Транспорт

Транспорт

Лос-Анджелес – это типичный представитель века автомобилей, он наиболее автомобилизированный город в мире.

В Лос-Анджелесе очень развита система общественного транспорта, почти все районы города и пригорода связаны между собой автобусными линиями, подземными и надземными метро, построенного в 1990 году. Лос-Анджелес обладает одной из самых развитых в мире систем автомагистралей, некоторые из них построены на эстакадах. Через город проходят двенадцать скоростными автострадами, первая из которых (Арройо Секо) была открыта 1 января 1940 года. Пересечение автомагистралей выполнено в виде грандиозных по своим масштабам сооружениям – многоуровневым транспортным развязкам. Развязки в Лондоне, Риме и Париже просто дети по сравнению с этим монстром в Лос-Анджелесе. Над каждым въездом размещена масса знаков и обозначений, в которых чрезвычайно трудно разобраться.

Автомагистрали связывают Лос-Анджелес с городами, лежащими восточнее, южнее и севернее города.

В Лос-Анджелесе более 5 миллионов личного транспорта, автомобильный транспорт называется более популярным способом передвижения, Лос-Анджелес называют «городом машин». В Лос-Анджелесе зарегистрировано на 1,8 миллиона больше автомобилей, чем лицензированных водителей.

В связи с недостаточным финансированием улицы города покрыты не очень доброкачественным асфальтом, встречаются выбоины, но не эта основная проблема транспорта Лос-Анджелеса. Транспортные «пробки» – полностью парализуют движения города в часы «пик». Транспортный институт Техаса назвал Лос-Анджелес городом с наиболее загруженными дорогами. По статистике 2009 года, средний автомобилист Лос-Анджелеса тратит на стояние в «пробках» в среднем шестьдесят три часа в год – это третье место после Чикаго и Вашингтона. Главной причиной «пробок» считают неприспособленность городской застройки города к обслуживанию общественным транспортом, отсутствие ограничений на въезд личного транспорта в черту города и огромное количество частных автомобилей.

В Лос-Анджелесе много пешеходов, центральные улицы города буквально пестрят ими, иногда получается так, что пройтись пешком будет гораздо быстрее, чем проехать на автотранспорте из-за автомобильных «пробок» и проблем с парковкой. При планировании новых районов города, городская администрация требует обязательного включения в план города автостоянок.

В городе широко развита сеть городских автобусных маршрутов, а также рельсового транспорта, среди которых линии метрополитена и легкорельсового транспорта.

Длина рельсовых линий составляет около 120 километров и находится под управлением государственной компании.

Линии метрополитена делятся на «красную» и «пурпурную», линии надземной легкорельсовой системы – «золотую», «синюю», «зеленую», в состоянии строительства находится линия «экспо» надземной легкорельсовой системы. В Лос-Анджелесе есть «оранжевая» линия скоростной автобусной системы.

Ежедневно общественным транспортом города перевозится около 1,7 миллиона пассажиров.

В Лос-Анджелесе есть автобусный и железнодорожный вокзал Юнион Стейшн, построенные в 1939 году,. Пассажирские железнодорожные перевозки осуществляются компаниями Amtrak и Metrolink.

В Лос-Анджелесе есть морской порт (через гавань Сан-Педро), который вместе с портом Лонг-Бич образуют крупнейший в США портовый район, один из самых крупных портов по грузообороту в мире. Морские ворота Лос-Анджелеса пользуются популярностью и у пассажирских судоходных компаний.

В портах Лос-Анджелеса обслуживается больше всего пассажиров морских круизных судов на Западном побережье США.

В прибрежных водах города и его окрестностей расположен ряд бухт, приспособленных для стоянки маломерных судов и яхт.

Лос-Анджелес с внешним миром также связан воздушным транспортом через международный аэропорт Лос-Анджелеса, который занимает третье место в мире по объему перевозок и пятый по загрузки в мире, а также внутренние коммерческие аэропорты (Бербэнк-Глендейл-Пасадена, Лонг Бич). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (обычноназываемой Metro или MTA).

Международный аэропорт Лос-Анджелеса является важнейшими в Соединенных Штатах «воротами» для иммигрантов.