Донки с резиновыми амортизаторами

Донки с резиновыми амортизаторами

Донная удочка с резиновым амортизатором по уловистости если и превосходит обычную донку, то весьма незначительно, – и совершенно непонятно, отчего ее долгие годы преследовали люди, сочинявшие рыболовные правила. Однако преследовали (равно как и донки с грузилом-кормушкой) и объявляли «браконьерской снастью». Наверное, чтобы рыболову жизнь медом не казалась: уловы резиновый амортизатор не увеличивает, но делает сам процесс рыбалки значительно проще, удобнее и даже безопаснее (когда во время хода какой-нибудь рыбы на ограниченном участке берега собираются в большом количестве рыболовы-доночники, риск получить травму достаточно велик – со свистом раскручиваемые перед забросом тяжелые грузила иногда срываются с руки или отрываются от лески; амортизаторы же позволяют спокойно рыбачить, не пригибаясь пониже при каждом забросе соседей по ловле).

Рыболовами придумано множество разновидностей донок-«резинок», но все их объединяет общая конструктивная деталь: между тяжелым грузилом и крючками помещена длинная резиновая нить, служащая амортизатором. Тяжелый груз удерживает на месте конец резинки во время ее сильного растяжения при вытаскивании пойманной рыбы либо при осмотре и насаживании крючков после «холостой» поклевки. Когда леску с крючками отпускают (вернее, постепенно вытравливают), резинка сокращается и возвращает крючки в точку ловли.

Преимущества такой снасти очевидны:

– можно ловить на растительные насадки и на любые другие, слабо держащиеся на крючке и при обычном дальнем забросе сваливающиеся при сильном взмахе удилищем либо сбивающиеся от удара о воду;

– ловля хищников с появлением амортизаторов стала гораздо доступнее для доночников – живец, даже насаженный на самую надежную снасточку, не дающую сорваться при забросе, все равно получает от удара о поверхность воды при дальнем забросе контузию, от которой оправляется не всегда и не сразу; «резинка» сделала возможной ловлю на самых нежных живцов практически на любом расстоянии от берега.

– крючки с насадкой каждый раз гарантированно попадают в одну и ту же точку, что весьма увеличивает эффективность прикормки (и уменьшает ее необходимое количество).

Впрочем, последнее преимущество донок-«резинок» вполне может обернуться недостатком, если снасть выставлена неудачно: например, крючки попадают на такую точку дна, где они отчего-то не видны рыбе, либо постоянно цепляются за коряги, подводную растительность и т. д., либо (на водоемах со сложным подводным рельефом) висят в толще воды, вместо того, чтобы находиться на дне. В таком случае переставить «резинку» значительно сложнее и дольше, чем перезабросить закидушку.

Второй недостаток донок-«резинок» – значительная уязвимость амортизатора – проявляется лишь при извлечении из водоема снасти, заброшенной с берега. В идеале груз должен удерживаться на месте под действием тяги резиновой нити лишь пока она растянута на 80–90 процентов своей максимальной длины, – а растянутая до предела нить должна вытягивать грузило из водоема. На практике такое получается не всегда. Если дно ровное и чистое, а резиновая нить новая, вытащить груз удается. Но гораздо чаще происходит обрыв амортизатора, причем не только в точке его крепления к грузилу. Чтобы избежать потерь (или хотя бы ограничить их грузилом), рыболовы придумали много способов. Например, такой: перед забросом к грузилу привязывают вспомогательную толстую леску и за нее вытаскивают грузило. Иногда в оснастку включают преднамеренно ослабленный элемент (небольшой отрезок непрочной лески), располагая его между амортизатором и грузом. Но и том, и в другом случае заброс усложняется – забросить снасть, раскрутив грузило на манер пращи, уже не удается.

Вручную забрасывают относительно небольшие донки – с резиновым амортизатором длиной 5–7 метров, не более. Леску при этом готовят к забросу теми же приемами, что и леску донки-закидушки, с одним отличием – поводки с крючками не присоединены, их устанавливают на основную леску и наживляют после первого извлечения снасти из водоема.

Для облегчения заброса дальний конец амортизатора не привязывают непосредственно к грузилу, – между ними вставляется метровый отрезок достаточно прочного шнура, за который груз можно раскрутить при забросе.

Если снасть смонтирована на спиннинге, то его катушка и удилище никак в забросе не участвуют и служат лишь для вываживания пойманной рыбы.

В течение нескольких минут после заброса резинку не натягивают, что позволяет грузилу лучше «присосаться» к донному грунту. После этого леску аккуратно, без рывков вытягивают из водоема; при этом должно ощущаться нарастающее сопротивление растягиваемого амортизатора, – если же оно слабеет, значит, грузило поползло по дну. Его следует заменить более тяжелым и повторить заброс.

Убедившись, что положение грузила надежно зафиксировано на дне, основную леску выбирают полностью и оснащают леску крючками. При этом стоит закрепить снасть – надеть на упор для удилища или специально вбитый в берег колышек петлю, заранее сделанную на основной леске.

Наживив крючки, леску плавно отпускают в водоем. В тех случаях, когда дно понижается полого, при этом во избежание зацепов лучше встать (если рыболов ловит сидя), и вытравливать леску поднятыми над головой руками. Затем остается лишь установить сигнализатор поклевок и ждать, когда рыба заинтересуется насадкой.

«Резинки», предназначенные для ловли на большом расстоянии от берега, устанавливают с лодки или с какого-нибудь подручного плавсредства (плот, автомобильная камера и т. д.), а в теплую погоду иногда и вплавь. Если ловля производится в одиночку, то леска остается смотанной на мотовило или на катушку спиннинга и надежно закрепленной, а рыболов с грузилом плывет на лодке, растягивая амортизатор и одновременно контролируя его натяжение: почувствовав, что оно близко к предельному, груз опускают в воду.

Если ловят вдвоем, то оставшийся на берегу напарник может подавать леску, разматывая ее с катушки или мотовила (этот способ быстрее, но, в отличие от первого, не позволяет сразу обнаружить скрытый дефект амортизатора – и резина может лопнуть при первом извлечении снасти из водоема).

Грузило при выставлении «резинки» с лодки обычно ставят избыточного веса, иногда снабжают лапками-зацепами, как у якоря, и крепят к нему буек (большой, хорошо заметный поплавок на отрезке толстой лески), позволяющий быстрее найти и извлечь груз по окончании рыбалки. При забросе с берега часто вместо свинцового грузила используют камень, подобранный на месте ловли и более-менее подходящий по весу.

Главный элемент снасти – амортизатор, и выбирать его надо тщательно.

Впрочем, в те времена, когда «резинки» только появились в обиходе у рыболовов, выбирать было особенно не из чего – в рыболовных отделах спортмагов амортизаторы не встречались (снасть-то считалась «браконьерской»!). Рыбаки, живущие в крупных городах, были в лучшем положении – там в магазинах «Юный техник» иногда появлялась резина, применяемая в авиа– и судомоделировании. А иногда не появлялась – и тогда рыболовам приходилось ради заветного моточка покупать целиком какой-нибудь простенький набор, предназначенный для сборки модели (стоимость амортизатора получалась все равно меньше, чем у спекулянтов на птичьем рынке). Лучшей резиной считалась серая и круглая в сечении, произведенная в ГДР. За ее отсутствием покупали советскую – желтовато-коричневую и прямоугольную в сечении, та служила меньше. Провинциальные рыболовы были лишены даже такого скудного выбора и зачастую сами ладили амортизаторы, нарезая спирально, по кругу резиновые перчатки или вдоль – медицинские жгуты.

Ныне все изменилось, и в любом рыболовном магазинчике вам предложат несколько видов амортизаторов – разных по длине, по толщине, и по форме сечения. Какой выбрать?

Практика показала, что форма сечения резиновой нити особого влияния на удобство ловли и величину уловов не оказывает, в отличие от срока их службы. Самые долговечные амортизаторы – круглые, на втором месте – квадратные, а раньше всех начинают рваться прямоугольные в сечении, причем тем раньше, чем больше амортизатор приближается по форме к ленте.

Длину надо выбирать такую, чтобы амортизатор по возможности был одной цельной нитью, а не связанной из нескольких отрезков (каждый узел – потенциальное место обрыва[6]). Высчитывается длина резины по следующей формуле:

L = a/(k-1)

Где L – минимально необходимая длина резинки, а – расстояние до точки ловли (вернее, от берега до точки крепления основной лески к амортизатору), k – коэффициент растяжения резинки, определяемый опытным путем (пятисантиметровый кусочек резиновой нити растягивают вдоль линейки и максимальную длину, по достижении которой резина разрывается, делят на пять).

Надо отметить, что коэффициент не является величиной постоянной, и медленно, но неизменно уменьшается с каждой ловлей по мере «старения» резины, поэтому вычисленную длину L надо сразу же увеличить процентов на 15–20, чтобы амортизатор не работал с предельными нагрузками. Если снасть отловила целый сезон, и амортизатор при этом не оборвался, необходимо его заменить, либо использовать «резинку» для ловли на меньшем расстоянии от берега, – наращивать старую резиновую нить куском новой нельзя, риск обрыва значительно возрастает. Разрушающе действуют на резину прямые солнечные лучи, а также химические вещества и микроорганизмы, содержащиеся в воде. Замечено, например, что при осенней ночной ловле налима донками (или подледными подпусками с амортизаторами) резина служит дольше, чем летом и в теплой воде. Особенно губительна для резины морская вода, химически более активная, а также богатая микроорганизмами вода прудов, болотистых озер и т. д.

Перед каждой рыбалкой амортизаторы надо осматривать на предмет надрывов и заменять при их обнаружении, а также обязательно брать с собой на ловлю запасные.

Резина амортизатора не должна соприкасаться с металлическими деталями оснастки (карабинами, вертлюжками и т. п.), в местах таких соприкосновений она портится быстрее. Если снасть достаточно легкая, предназначенная для ловли некрупной рыбы, и основная леска на ней применяется тонкая, то к амортизатору ее привязывают следующим способом: конец лески продевают к кусочек тонкого кембрика длиной 2–3 см, затем вяжут петлю, защищенную по всей длине кембриком, и уже к ней привязывают конец резиновой нити. Тогда при максимальном натяжении снасти тонкая леска не перережет резину.

Толщина резинового амортизатора должна соответствовать общим габаритам снасти: чем крупнее рыба, которую собираются ловить и чем больше расстояние от берега, – тем толще ставится амортизатор (в разумных пределах, конечно).

Рассмотрим несколько вариантов оснастки резинок, предназначенных для ловли разных рыб.

Верховые «резинки». На рис. 45 изображена снасть, снабженная двумя поплавками и предназначенная для ловли рыб, держащихся в верхних слоях воды: уклейки, чехони, озерного жереха (речной жерех обычно водится в местах, где течение делает невозможной ловлю с амортизатором).

Рис. 45. «Резинка» для ловли верховой рыбы.

С успехом можно ловить такой снастью и рыб, лишь временами поднимающихся к поверхности: ельца, голавля, красноперку. Весьма применима она и для ловли щуки в мелководных заросших водоемах, где между высоким ковром водорослей, устилающих дно, и поверхностью слой чистой воды не превышает одного метра.

Поплавки на такую снасть ставятся вытянутые, веретенообразные, и быстросъемные: леска продевается в боковой разрез и фиксируется деревянным сердечником. Тогда, если клева у поверхности нет, снасть можно быстро перенастроить – оставить один поплавок, ближний к берегу – и поводки с крючками расположатся в толще воды по диагонали, на разных уровнях; либо снять оба поплавка – и «резинка» становится донной. Естественно, размеры и поплавков, и остальных деталей этой снасти зависят от того, какие рыбы предполагаются в улове.

«Резинка» с двумя грузилами. Этот вариант оснастки, предназначен для водоемов со сложным рельефом дна, где грузило может оказаться на подводной возвышенности, а крючки повиснут над ямой вполводы, что нежелательно при ловле донных рыб.

Во избежание такой неприятности используют дополнительное грузило, чаще всего конусообразное, оснащенное в верхней точке кольцом, сквозь которое скользит амортизатор. Чтобы основная леска и крючки не проскакивали сквозь кольцо при обратном ходе «резинки», в точке крепления амортизатора устанавливают какой-либо стопор (например, небольшую палочку, привязанную за середину перпендикулярно леске). Такая снасть устанавливается только с лодки, и буйками отмечаются оба грузила.

Чаще всего дополнительное грузило выполняет заодно и роль кормушки (главное грузило совмещать с кормушкой смысла нет, слишком далеко оно от крючков). Даже при ловле хищников кормушка весьма полезна – привлекает рыбью мелочь, а та, в свою очередь, приманивает хищную рыбу. Для небольших снастей удобна зимняя конусовидная кормушка с залитым свинцом дном, применяемая с минимальными изменениями[7]: застежка фиксируется так, чтобы кормушка не раскрывалась от удара о донный грунт; естественно, кормовой мотыль и другие зимние прикормки при таком использовании неприменимы, рыбу привлекают ароматизаторы и мелкие фракции корма, вымываемые из отверстий кормушки.

На «резинках» с одним грузилом тоже иногда используют кормушки, укрепленные неподалеку от крючков, но максимально облегченные: пластиковые контейнеры, спирали из тонкой легкой проволоки или, не мудрствуя, по старинке крепят на леску просверленный кусок «макухи».

Из хищных рыб на донки с амортизатором наиболее часто попадаются окуни и щуки (хотя мне доводилось ловить на «резинку» и сома, и жереха, и судака, и берша). Снасть для ловли окуня применяется обычная, а для щуки требует некоторых изменений. Подробно «щучья резинка» описана в статье «Щука», здесь же коротко укажем ее особенности: во-первых, к поводкам из лески непременно надо крепить другие, металлические или кевларовые, а уже к ним – крючки; во-вторых, поводки не крепятся к основной леске жестко, а свободно скользят по ней между двумя стопорами; в-третьих, снасть должна иметь запас лески в несколько метров длиной, который хищница могла бы при хватке выбрать без сопротивления (при ловле без использования удилища с катушкой этот излишек лески сложен кольцами на берегу, а натянутая основная леска слабо зажата в расщепе колышка, – так, чтобы схватившая живца щука легко бы ее выдернула).

Наиболее удобны «резинки» универсальные, которые можно быстро оснастить для любых условий ловли и любых видов рыб: снасть состоит лишь из амортизатора и ничем не оснащенной основной лески, соединенных двумя карабинчиками. Уже на месте ловли, оценив все условия, между ними вставляют так называемую ставку – отрезок лески с заранее подвязанными к ней поводками, поплавками и т. д. Необходимое количество ставок, пригодных для всевозможных условий ловли, хранится на отдельных мотовилах.

Вместо ставки (при наличии достаточно мощного амортизатора) можно установить и небольшую ставную сеть – получившаяся снасть именуется «дорожкой», но к донным удочкам она отношения уже не имеет, и описана в статье «Экраны».