Путешествия
Путешествия
Имеющее исключительно религиозные цели паломничество следует рассматривать отдельно от других видов путешествий. За время интересующего нас периода между 1099 и 1147 гг., когда Иерусалим стал частью латинского Иерусалимского королевства, паломники хлынули в Святую Землю. Сохранилось множество маршрутов паломничества, один из них, предназначенный для английских паломников, предлагал им, ввиду трудностей путешествия, поэтапное продвижение по Франции. На карте маршрута мы видим названия городов: Макон Лион, Баланс, Сен-Жиль, а на следующей странице – Шамбери, Эгибель, Терминьон и Мон Сени.
Успех недалеких, местных, паломничеств был вызван рассказами о свершившихся чудесах, подтверждавшихся многочисленными подношениями, украшавшими храмы. В Сен-Максимэн-ля-Сент-Бом паломники рассказывали сторожу церкви о чудесных исцелениях больных. Впоследствии приор соседнего монастыря Иоанн Гоби Старший записал эти рассказы, тщательно фиксируя личность, возраст, происхождение паломника, а также его заболевание. Паломничества совершали поодиночке или коллективно, иногда посещение святых мест вменялось в обязанность в качестве наказания (покаяния), которое налагалось церковными властями, трибуналом, епископом или Инквизицией, за исповедание ереси или другие преступления.
Ha дорогах Франции встречались и другие путешественники: не имеющие ни гроша за душой крестоносцы, и поэтому перемещающиеся пешком, странствующие торговцы, которых прозвали «пыльные ноги», курьеры с донесениями, прообраз нашей современной почты, крестьяне, отправившиеся на освоение новых территорий на выгодных для них условиях, монахи нищенствующих орденов в очередных «турне» с проповедями, бродячие монахи (вроде Рауля Глабера), нищие и попрошайки всех мастей, шатающиеся из города в город в поисках лучшей доли и дарового куска хлеба.
Старинная сеть римских дорог, сходящихся в Лионе, с XI по XIV в. постепенно заменялась более современной с центром в Париже. Начиная с XI столетия прокладывались новые дороги (узкие, извилистые и содержащиеся в плохом состоянии), соединявшие вильневы, аббатства и замки (часто расположенные на перекрестках торговых путей) с новыми центрами власти и экономического развития. Некоторые улицы были вымощены, что по тем временам было дорогим усовершенствованием, финансируемым за счет уплаты дорожной пошлины. По таким мостовым можно было перевозить тяжелые грузы, хотя с небольшой скоростью: пятьдесят километров в день считалось нормой для курьера, а тридцать шесть километров – для обоза. Транспортировка грузов осуществлялась также и по водным путям, причем перевозка грузов вниз по течению реки не требовала таких усилий, как в обратном направлении, когда приходилось тянуть суда волоком.
Международные путешествия стали возможны благодаря миру, установленному монголами на территории их огромной империи. Захват Константинополя в 1204 г. пробудил в странах Запада интерес к Востоку, и европейцы отправились на Восток через Черное море. Францисканцы Иоанн дю Плано Карпини и Гильом де Рубрук, посланные Людовиком Святым к Великому хану, провели несколько месяцев в его резиденции в Каракоруме в Монголии. Их рассказы познакомили современников с Азией и способствовали расширению знаний в области географии и, в частности, уточнению сведений относительно природы Каспийского моря как закрытого водного пространства.
Окрыленный успехом их путешествия, авиньонский папа направил в Китай своих миссионеров, они основали там епархии, одну из которых, организованную в Пекине и названную Камбалук, возглавил Иоанн де Монт Корвино. Итальянские купцы, среди которых были знаменитый Марко Поло, описавший Азию в своей «Книге», или братья Вивальди, безуспешно пытавшиеся выйти к Атлантическому океану, совершали далекие путешествия в неизвестные европейцам страны. Хотя в 1346 г. Джейм Феррер достиг Африки и высадился на берегах Мавритании, глубинная часть континента оставалась неизведанной.
Таким образом, понятие путешествия как способа проведения досуга или открытия новых земель было чуждо мировоззрению Средневековья. Движущими силами, толкавшими людей в дальние страны, были торговые интересы, обращение язычников в христианство и, как следствие, – достижение личного спасения.