Псевдозамена ремня ГРМ

Псевдозамена ремня ГРМ

Миловидная дама приезжает на станцию технического обслуживания.

— Скажите, пожалуйста, а мотор моей машины гремел потому, что в ней есть ремень гэрээм?

— Нет, сударыня, он гремел потому, что ремня «гэрээм» в ней уже нет.

Анекдот

Даже начинающий автолюбитель слышал о том, какими серьезными неприятностями оборачивается внезапный разрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Если это случается, мотор автомобиля приходит в полную негодность (как говорят автомобилисты, «клапана встретились с поршнями»), и подлежит капительному ремонту. Это трудоемкая и дорогая работа.

СОВЕТ

Если вы приобретаете не новый, а бывший в употреблении автомобиль, необходимо сразу после покупки заменить в нем масло и фильтры (масляный, топливный и воздушный), ремень ГРМ и желательно ролики ремня ГРМ. Заверения продавца в том, что он все недавно менял, следует пропустить мимо ушей — в данном случае лучше перестраховаться.

В любом автомобиле нужно периодически производить профилактическую замену ремня ГРМ, возможно, вместе с его роликами. Обычно ремень ГРМ выдерживает около 50 000 километров пробега.

Если вы не являетесь специалистом по ремонту автомобилей, для решений данной задачи вам придется обратиться на станцию технического обслуживания или в сервисный центр. Здесь нужно проявить бдительность.

Опытный мастер сразу же на глаз определит, сколько еще может использоваться ваш ремень ГРМ. Если износ ремня большой и его нужно менять, вам тут же предложат приобрести ремень в магазине автосервиса. Если износ ремня небольшой, и он вполне может еще послужить, механик все равно попытается убедить вас в необходимости не только замены, но и покупки ремня в автосервисе. Набор приведенных вам доводов зависит от фантазии мастера.

После психологической обработки вы соглашаетесь с тем, что на автомобиль немедленно нужно поставить ремень ГРМ, приобретенный на данной станции технического обслуживания, после чего механик отправляет вас погулять. Да-да — практически всегда мастера не терпят, когда клиент находится рядом во время ремонта или технического обслуживания его автомобиля. Во-первых, чего греха таить, многие автомобилисты любят давать советы специалисту, ремонтирующему автомобиль, причем в большинстве своем эти советы неквалифицированные и вызывают у механика естественное раздражение. Во-вторых, если клиент наблюдает за ремонтом, он вполне может узнать некоторые секреты, позволяющие представителям автосервиса обманывать клиентов. В частности, если человек приехал в автосервис поменять масло и фильтры и, решив понаблюдать за этим процессом, увидел, что с его машины пытаются снять почти новое сцепление, у него наверняка возникнет масса лишних с точки зрения механика вопросов.

Через оговоренное время клиент приезжает за машиной, оплачивает работу по замене ремня ГРМ, а также стоимость нового ремня, приобретенного в автосервисе. При этом он не подозревает, что ему вернули машину со старым ремнем. Мастер, убедившись, что старый ремень в работоспособном состоянии, просто не стал его менять, но деньги за новый ремень и работу взял.

Нечто подобное может произойти, если клиент все же настоял на том, что он самостоятельно купит ремень ГРМ не в автосервисе, а в другом месте. Ему вернут машину со старым ремнем, а новый механик оставит себе.