Радиатор еще послужит
Радиатор еще послужит
Новый русский приехал в автосервис:
— У меня проблема с радиатором: он течет, в нем дырка.
Мастер отвечает:
— Все понятно. Сейчас возьму штангенциркуль и измеряю дырку: если она небольшая — радиатор запаяем, в противном случае придется его менять.
Новый русский:
— Не надо ничего измерять, я и так знаю: дырка — 7,62 мм.
Анекдот
Многие представители автосервиса, услышав жалобу клиента на проблемы с системой охлаждения и, в частности, с радиатором, предлагают сразу заменить его. Между тем радиатор — надежный прибор, замена которого требуется редко. В большинстве случаев хозяин машины сам может продлить срок его службы.
Одна из характерных поломок радиатора — когда он теплый только в верхней части, а нижний его шланг не прогревается. В данном случае причиной часто является засорение радиатора накипью, маслом или ржавчиной, в результате чего заметно снижается теплоотдача радиатора, и двигатель перегревается.
В этом случае заменить радиатор советуют не только представители отечественного автосервиса, но и многие западные руководства по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Для устранения же такой неисправности бывает достаточно промыть радиатор сильной струей воды, подавая ее в направлении, обратном обычной циркуляции охлаждающей жидкости. Промывать следует до тех пор, пока выходящая вода не станет чистой. Если вы будете выполнять эту операцию самостоятельно, следует учитывать, что перед промывкой радиатор необходимо снять — вместе с двигателем его промывать нельзя.
Кроме этого, для промывки радиатора можно использовать специальные химические растворы, например «Икар», которые продаются на автомобильных рынках и в магазинах. Эти растворы разрушают и вымывают отложения.
Течь радиатора — тоже не всегда повод для его замены. Если за время вашей беседы с представителем автосервиса под автомобилем не образовалась лужа тосола, значит, радиатор вашей машины вполне исправен, и его можно запаять. Существуют также специальные таблетки, позволяющие заделать дыру в радиаторе: достаточно бросить такую таблетку в радиатор, и через некоторое время отверстие исчезнет.
СОВЕТ
Автолюбители со стажем помнят способ заделывания отверстий в радиаторе, применявшийся в советское время. В радиатор бросали сигарету и заводили мотор. Сигарета циркулировала вместе с охлаждающей жидкостью и, подчиняясь законам физики, попадала в отверстие и забивала его, после чего течь радиатора прекращалась.
Течь охлаждающей жидкости не обязательно вызвана поломкой радиатора или помпы: для устранения ее бывает достаточно плотнее зажать патрубки.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.