Овладение рулем
Овладение рулем

Осмотрев конструкции рулевых колес, вы удивитесь обилию их разновидностей. А у вашего автомобиля, возможно, окажется рулевое колесо, какого не было ни на одном из виденных вами автомобилей Однако их объединяет одна общая черта: все они круглы; на этом свойстве я и остановлюсь. Рулевые колеса различаются, главным образом, формой, расположением спиц, а также материалом, из которого они сделаны. Спицы служат для соединения рулевого колеса с рулевым валом, а не для того, чтобы управлять с их помощью. И вот почему.
Если вы держите руль за обод, то используете при управлении максимальную длину рычагов. Попробуйте повернуть колеса, держась за спицы у самой рулевой колонки. Тяжело? Зачем же затруднять себе управление автомобилем? Это первый довод за то, чтобы держать руль за обод, который дальше всего удален от рулевой колонки и позволяет максимально использовать плечо рычагов. И следующий довод также логичен. Сопоставьте очень маленький и очень большой руль, и вы поймете, что при повороте на одинаковое количество градусов точка на меньшем кругу опишет путь значительно короче, чем точка на большем (рис. 13) Мы говорим, что меньший руль чувствительнее, и это действительно так. Если ваша рука недостаточно тверда, при руле небольших размеров (или когда вы держитесь за спицы ближе к центру) незначительное движение передается передним колесам, и автомобиль изменяет направление. Наконец, третий довод вы, вероятно, приведете сами, если вам приходилось делать крутые повороты или проезжать по серпантину. Рулевое колесо нужно держать таким образом, чтобы, не перехватывая, сделать как можно больший поворот. Если же вы держите его за спицы, вам придется перехватывать, едва начнется поворот.

Как раз на повороте руки на руле у вас так запутаются, что, когда нужно будет выравнивать направление движения автомобиля, вы не сможете повернуть, не перехватив руками вновь. При выравнивании, когда нужно действовать быстро, такой способ слишком медленный и небезопасный.
Правильное положение рук на рулевом колесе зависит от их анатомической структуры. Вытяните руки перед собой так, чтобы предплечья приняли почти горизонтальное положение, а плечевые части рук слегка прикасались к телу, и вы автоматически примете положение, которое мы назовем «без двадцати четыре» (рис. 14 а).

Это положение не только наиболее естественное (при котором вы не устанете), но и позволяющее проехать крутой поворот, не перехватывая руль руками. Если нужно круто повернуть налево, придется снять с «баранки» левую руку, перенести ее в верхнюю левую часть руля (рис. 14 б), — правая пока остается на месте.
На серпантинах с особенно крутыми поворотами этого движения недостаточно, и плавный поворот может быть достигнут двояким способом. Если у автомобиля легкое управление, перехватите руль сразу перед поворотом (влево), как в предыдущем положении, и поворачивайте одной правой рукой, в то время как левая остается на том же месте и обод проскальзывает между пальцами.
В момент, когда правая рука уже не может больше повернуть руль, поворот продолжает левая, а правая свободно пропускает обод.
Иной способ показан на рис. 14 в. Еще до поворота, пока автомобиль движется прямо, последовательно перехватите руль обеими руками, как указано на рисунке; к концу поворота руки примут исходное положение.
Эти три способа, разумеется, имеют варианты в зависимости от угла поворота и скорости. Если вы сразу научитесь делать их обдуманно и правильно, то будете выполнять их автоматически, что явится предпосылкой хорошей водительской техники.
Правило держания руля имеет следующее исключение: при интенсивном движении там, где часто приходится пользоваться сигналом, держите руль, как указано на рис. 14 г. Левой рукой управляете, как обычно, правая лежит на спице, доставая большим пальцем до кнопки звукового сигнала и одновременно помогая левой руке в управлении.
Во время движения держите руль легко, а не судорожно вцепившись в него, что очень быстро приведет к перенапряжению мышц. Но в любой момент будьте готовы крепко сжать руль, если этого потребуют обстоятельства. Каждый водитель скоро убеждается, что автомобиль с исправным управлением сам стремится сохранить направление движения по прямой. Лучше всего удостовериться в этом, если, сделав крутой поворот, дать рулю возможность легко скользнуть в руках — колеса сами возвратятся в первоначальное положение. Эту тенденцию автомобиль имеет и при движении по прямой, поэтому не трогайте руль непрестанно, так как это не только излишне, но и вредит плавности движения. Чуть заметное выравнивание необходимо лишь изредка, и хороший водитель делает его совершенно автоматически, выравнивая автомобиль, когда действительно нужно.
Водитель, слишком часто «выравнивающий» машину, в конце концов, едет по кривой, так как одно выравнивающее движение следует за другим — в противоположном направлении. Если вы понаблюдаете за хорошим водителем, вам покажется, что он просто помогает автомобилю свернуть с прямого пути на повороте, а не насильно поворачивает его.
Руль всегда держите обеими руками, но нужно научиться вести машину и одной рукой (так как в вашем автомобиле органы управления расположены слева — левой), потому что другая часто занята переключением передач и т. п. Электрический прикуриватель — не бог весть какая роскошь, если подумать, как отвлекается водитель от наблюдения за дорогой, пока прикуривает. Что касается начинающего водителя, то нередко случается, что во время прикуривания его рука, держащая руль, повернет автомобиль в сторону. Это небезопасно, особенно ночью, когда глаза водителя ослепляются пламенем спички. Надо стремиться сократить эти мгновенья до минимума и приучиться следить за дорогой и во время прикуривания. В таких случаях можно придерживать руль коленями.
А теперь сядьте за руль и постарайтесь на практике последовательно ознакомиться с решением различных проблем, которые возникают при езде. Мы не станем заниматься элементарными движениями и действиями. Их вы знаете из учебных занятий. Вас прежде всего интересует усовершенствование всех действий, необходимых при управлении машиной, и освоение способов, которые сделают вас действительно отличными водителями.

Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Женщина за рулем — к чему бы это?
Женщина за рулем — к чему бы это? Если кто-то думает, что автомобиль родился без участия женщины, то глубоко заблуждается, об этом я уже писал вначале книги: первый автопробег в мире, первый ремонт автомобиля в пути и первая реклама первого автомобиля в мире были
II. За рулем
II. За рулем В предыдущих главах мы занимались только автомобилем, Что ж, теперь сидеть лучше и удобнее, но это еще не значит, что все в порядке. Если раньше мы последовательно рассматривали отдельные органы автомобиля, с которыми водитель чаще всего соприкасается, то
За рулем женщина
За рулем женщина «Возилась бы лучше с кастрюлями», — это нередко приходится слышать женщине и сейчас, когда она управляет почтовым автомобилем, товарным фургоном, трамваем, отваживается садиться за руль грузовой машины или отлично ведет такси. Не хотят ли, говоря так,
ГОРОСКОП ДЛЯ ЖЕНЩИНЫ ЗА РУЛЕМ
ГОРОСКОП ДЛЯ ЖЕНЩИНЫ ЗА РУЛЕМ Причем тут автомобили – и гороскоп? Очень просто. Ну как же? Книга, рассчитанная на благосклонное внимание женской аудитории, никак не может обойтись без капли духовности. И это, наверное, последний урок вождения, который тебе еще осталось
Глава 16 Дама за рулем
Глава 16 Дама за рулем Совет № 135 Статистика ДТП говорит о том, что женщина более внимательный и осторожный водитель Сейчас, наверное, количество женщин водителей сравнялось с количеством мужчин водителей. Раньше женщина-автомобилист воспринималась как НЛО, а сейчас это
5. Овладение техникой “глобализма”
5. Овладение техникой “глобализма” Еще одним узловым аспектом противостояния Русской доктрине и ее идеям является объективное столкновение с “интернациональным” или “транснациональным” лобби внутри России и его могущественными партнерами за рубежом. Идеал
За рулем машины времени
За рулем машины времени Время - великий учитель. К сожалению, убивающий всех своих учеников. Гектор Берлиоз Путешествия по историческим местам - это здорово. Но кто не мечтал хоть разок, преодолев расстояние длиною в века, погрузиться в атмосферу минувшего и лично
«За рулём»
«За рулём» «За рулём», ежемесячный научно-популярный спортивный журнал ЦК ДОСААФ СССР. Издаётся в Москве. Основан в 1928 как общественно-литературный научно-популярный иллюстрированный журнал. Рассчитан на шофёров и автолюбителей, спортсменов (мотоциклистов и
Дама за рулем
Дама за рулем Нет никаких поблажек или специальных приемов для дам, желающих управлять автомобилем. Их и не может быть. Дорога и техника суровы ко всем.Теория женщинам дается легче, чем вождение. Наиболее сложен физический процесс освоения приемов управления рулем,
ВАС ОБВИНИЛИ В ПЬЯНКЕ ЗА РУЛЕМ
ВАС ОБВИНИЛИ В ПЬЯНКЕ ЗА РУЛЕМ Право решать судьбу всех неустойчиво стоящих на ногах сегодня предоставлено, в первую очередь, сотрудникам ГИБДД: поскольку каждый из них легко может отличить пьяного от трезвого без спецподготовки, без лицензии, без анализов, без позы
Усталость за рулем
Усталость за рулем Меры предосторожности:• Не употребляйте спиртного накануне поездки, так как его повышенное содержание в крови затормаживает нервную систему.• Не переедайте перед поездкой и не отправляйтесь в путь на пустой желудок, чтобы чувство голода
ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ
ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ Женщина за рулем: водитель, левая рука которого не знает, что делает правая. Леонард Луис Левинсон Женщина за рулем: существо, которое застревает в пробке, которой не было бы, если бы ее там не было. Джессе Каплан Женщина: существо, которое в десяти шагах
Действия рулем
Действия рулем В этом случае чем меньше, тем лучше. Плавно и медленно поворачивая руль, вы почувствуете момент блокировки или пробуксовки колес. Если чувствуете, что проскальзывают передние колеса, больше не поворачивайте руль. Это все равно что выписывать чек
Электроника За Рулем
Электроника За Рулем Автомат-коммутатор фар ближнего света.В. Югрин.2005, № 8, с. 52. Измеритель емкости стартерных аккумуляторных батарей.К. Мороз.2005, № 11, с. 48. Контроль исправности световых приборов.М. Хаматдинов.2005, № 11, с. 49. Что показывает амперметр?А. Лавренов.2005, № 12, с. 45.