Оценка вреда имуществу

Оценка вреда имуществу

Материальный ущерб определяется как сумма убытков от повреждений транспортных средств, груза, дорожных и других сооружений с учетом накладных расходов, а также от гибели животных. Кроме стоимости восстановительного ремонта автомобиля виновник аварии возмещает и потерю товарного вида, приведшую к утрате автомобилем товарной стоимости, т. е. снижение потребительских качеств машины в результате аварии и ремонта. Однако этот ущерб начисляется не на каждую поврежденную автомашину, а на имеющую не более определенного износа.

Постановление Правительства РФ «Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств» ввело институт экспертов-техников, которые внесены в соответствующий государственный реестр. Так, например, есть государственный реестр нотариусов, теперь такой же есть у экспертов-техников. Независимые эксперты-техники обязаны «установить наличие и характер технических повреждений транспортного средства, причины возникновения этих повреждений, технологию, объем и стоимость ремонта». Устанавливать лицо, допустившее нарушение правил, и степень вины участников в компетенцию эксперта не входит.

В экспертном заключении должны быть указаны:

— государственный реестровый номер эксперта;

— дата составления и порядковый номер экспертного заключения;

— основание для проведения экспертизы;

— полное фирменное наименование и место нахождения страховщика;

— фамилия, имя, отчество потерпевшего, а также данные документа, удостоверяющего его личность;

— сведения о страховом полисе;

— выводы по каждому из поставленных вопросов (выводы экспертизы должны быть понятны и не должны содержать формулировки, допускающие неоднозначное толкование).

Проведение экспертизы организуется страховщиком. В случаях если страховщик этого не сделал, это вправе сделать потерпевший. Все расходы по экспертизе в обоих случаях ложатся на плечи страховой компании. То есть если вы сами ее организовали, то компания при выплате страховой суммы возместит и эти затраты. Эксперт не может проводить экспертизу, если: состоит в близком родстве с потерпевшим, потерпевший является учредителем, собственником, акционером или должностным лицом экспертной организации, имеет заинтересованность в результатах экспертизы.

Даже незначительное на первый взгляд ДТП может вызвать серьезный ущерб, если за помятым бампером и капотом окажутся поврежденный при ударе двигатель и деформированный кузов. На виновную сторону может быть возложена материальная ответственность за причиненный ущерб в непредсказуемых размерах. Помните, что вас, как участника ДТП, противная сторона вправе пригласить на осмотр причиненных вашим автомобилем повреждений не менее чем в трехдневный срок до дня осмотра. Нарушение сроков приглашения, впрочем, не всегда является признаком некомпетентности истца: возможно, он делает это умышленно, дабы не дать вам возможности принять участие в оценке.

Если после ДТП вы получили вызов на осмотр транспортного средства второго участника — необходимо немедленно уведомить об этом Страховщика. Важно присутствовать именно на первом осмотре потому, что после него пострадавший имеет право ремонтировать машину, и вряд ли потом докажете, что акт оценки необъективен, что включены лишние детали и работы, завышены цены. Поскольку вы не являетесь специалистом по оценке ущерба, то в осмотре вместо вас будет участвовать сотрудник Страховщика. По форме приглашения для участия в оценке ущерба можно судить о степени юридической подкованности истца. В случае если приглашение поступило в виде телеграммы с уведомлением, и к тому же своевременно, это признак квалифицированного подхода пострадавшего. И возможно, его иск будет вполне обоснованным. Если же вы не были надлежащим образом извещены о времени и месте осмотра поврежденного автомобиля, но вам стало известно, где и когда, обязательно примите участие в оценке по собственной инициативе, ибо ваша точка зрения на оценку ущерба должна будет прозвучать прямо на месте осмотра в письменном виде. Обязательно принимайте участие в осмотре, фотографируйте поврежденный автомобиль и полученные фотографии не выпускайте из рук до получения приговора суда и решений по всем возможным апелляциям. Участие в экспертизе будет способствовать объективной фиксации повреждений. Храните фотографии до завершения расчетов с потерпевшим, а лучше — 6 лет (срок давности). Ознакомьтесь со справкой, которую выдала ГИБДД участнику ДТП. Обратите внимание на то, как ГИБДД определяет в справке ваш правовой статус. Если в справке указано, что вы являетесь «…другим участником происшествия», то, скорее всего, решение о чье-либо виновности в ДТП еще не принято.

Свой статус вы должны установить для того, чтобы знать, в каком качестве вы принимаете участие в осмотре и как он будет отражен в акте. Лучше всего, если при отсутствии решения ГИБДД о вашей виновности в акт осмотра вас занесут в качестве «заинтересованного лица». Если задача истца вовремя выявить как можно больше повреждений и увеличить сумму возмещения, то ваша цель — понять, насколько профессионально производится осмотр, какие допускаются ошибки, все ли отражается в документах. Полученная информация может помочь снизить размер иска или отказаться от возмещения ущерба из-за немотивированного оформления иска и неверно составленной калькуляции. Именно поэтому вовсе не следует вслух обращать внимание истца на его ошибки, не советовать, а тем более — не настаивать на том, чтобы именно ваша версия получила отражение в акте.

Перед подписанием акта зачеркните все пустые строчки, в которые потом, без вашего ведома, могут вписать другие повреждения. Если в акте вам присвоили статус «виновника», «ответчика» или «нарушителя», а также в случае, если в акте имеется какая либо иная запись, отличная от «заинтересованное лицо», укажите, что участвуете в осмотре именно в качестве «заинтересованного лица». Затем напишите: «Не согласен» — и только после этого распишитесь. Вы не обязаны пояснять в устной или письменной форме, с чем именно вы не согласны, — у вас для этого будет еще время до суда.

Если оценочная фирма выбрана только вами и назначено место и время проведения осмотра поврежденной автомашины, примите меры к участию в осмотре виновника аварии, т. к. калькуляцию, составленную без присутствия виновника, легче оспорить в суде. Направьте ему заказную телеграмму с уведомлением о вручении. При направлении телеграммы нужно обязательно заверить на почте ее копию во избежание утверждений адресата либо о неполучении телеграммы, либо о получении с сообщением о якобы другом дне, времени и месте оценки. Если осмотр машины будет производиться в пределах того населенного пункта, где проживает ответчик, то телеграмма должна быть направлена не позднее 5 рабочих дней до осмотра. Если же он проживает вне этого населенного пункта, то не позднее 15 рабочих дней. Если виновник приведет на экспертизу дополнительно оценщика из другой экспертной фирмы, это только поможет быстрее согласовать сумму возмещения.

Если машина на ходу, ее осмотр производится в экспертной фирме, если нет — в месте ее нахождения. При осмотре пострадавший или его доверенное лицо предъявляет технический паспорт автомобиля, личные документы и справку ГИБДД. Если виновник аварии явился, в его присутствии специалист составляет акт осмотра поврежденной автомашины, в котором указывает данные технического паспорта, пробег, все выявленные и связанные с аварией повреждения, а также возможность наличия скрытых дефектов, выявляемых только при ремонте машины. В акте обязательно указывается вид ремонта или степень повреждения деталей и необходимость их замены. Виновник может подписать акт, выразив письменно несогласие с какими либо моментами.

В случае неявки виновника, но при наличии документа о его своевременном вызове осмотр начинается через 50 мин после назначенного времени при вызове из того же населенного пункта, а при вызове из другого — через час. При этом в акте осмотра делается отметка о том, что виновник уведомлен, но на осмотр не явился. На основании акта осмотра машины специалист составляет калькуляцию. В ней указывается подлежащая возмещению стоимость восстановительного ремонта машины, в которую входит цена ремонтных работ, запасных частей, подлежащих замене, и стоимость материалов.

Вам нужно понять, квалифицированно ли производится осмотр, все ли отражается в документах. Если записанные в акт повреждения действительно существуют, необходимые ремонтные работы перечислены правильно, то последующая калькуляция будет составлена более или менее верно, с отклонениями только в стоимости подлежащих замене деталей и работ. Потерпевшая сторона при осмотре хочет выявить больше повреждений, завысить объем работ и увеличить сумму возмещения. В этих случаях нужно записать свое мнение в акте о его необъективности. Затем заказным письмом с уведомлением о вручении потребуйте от пострадавшего провести экспертизу в другой фирме, выбранной совместно. Некачественное составление калькуляции и недостаточное мотивирование иска может послужить основанием для снижения суммы иска или отказа в возмещении ущерба.

После происшествия сотрудники ГИБДД обязаны выдать каждому его участнику справку о факте происшествия с перечнем внешних повреждений машин и сведениями о других участниках. В справке о ДТП, где перечислены повреждения вашей машины, желательна фраза: «возможны также скрытые дефекты». Эта справка нужна для составления калькуляции стоимости ремонта при оценочной экспертизе, для сдачи машины в ремонт, обращения в страховую компанию, для объяснения причин повреждений в период поездок до ремонта.

Для принятия решения об отнесении ДТП к категории административного правонарушения или преступления, требующего возбуждения уголовного дела, группе разбора нужно знать величину ущерба. Если сумма ущерба будет более 500 минимальных размеров оплаты труда, то материалы передаются следствию. Слишком велика роль эксперта-оценщика, определяющего величину суммы ущерба: именно от его квалификации и добросовестности зависит судьба виновного. Можно, конечно, ожидать оценки, проведенной по поручению ГИБДД, но на ее возможный негативный для вас результат уже не повлияете. Не стоит ремонтировать машину до составления калькуляции, передавать машину для ремонта виновнику аварии без составления документов — можно вообще не возместить ущерб.

Если виновник не обжалует решение ГИБДД, но согласовать с ним сумму возмещения ущерба не удалось, конфликтовать с ним не следует, лучше совместно с ним определить специализированную фирму, в которой проводить ценовую экспертизу для определения величины материального ущерба, составления калькуляции стоимости ремонта и заключения об утрате товарного вида. В этой экспертной фирме должны быть юристы, специализирующиеся на досудебном и судебном решении проблемы возмещения ущерба.

Выбранная фирма должна:

? иметь сертификат соответствия оказываемых услуг, выданный сертификационным центром Госстандарта РФ;

? быть независимой, т. е. не быть подразделением ремонтной фирмы, страховой компании или торгующей организации, — в этих случаях она может быть заинтересована в завышении стоимости ремонта;

? специализироваться на оценке автомобилей и возмещении ущерба от аварии;

? устанавливать стоимость услуг до начала осмотра в фиксированной сумме, а не в процентах от получаемой стоимости ремонта, — в этом случае она стремится завысить стоимость ремонта.

Перед заключением договора с фирмой нужно изучить образцы ее калькуляций. Профессиональная калькуляция стоимости ремонта, признаваемая судом, обязательно должна соответствовать требованиям, предъявляемым к судебным экспертным заключениям, рекомендованным методическими указаниями Министерства юстиции, и нормативным документам по оценке ущерба транспортным средствам, утвержденным Комитетом РФ по машиностроению, и включать:

? цену каждой запасной части;

? стоимость нормо-часа работы;

? количество необходимых нормо-часов;

? ссылки на документы, прейскуранты и методики, на основании которых производился расчет.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.