Нюансы зимней езды

Нюансы зимней езды

Практика – путь к совершенству!

Самое главное правило – вождение зимой должно быть особенно плавным. А если машину все же занесло, действия водителя должны быть молниеносными и даже резкими. Заинтригованы? Давайте разберемся в нюансах зимней езды.

В России с ее метелями, снежными заносами и резкими перепадами температур зимняя езда становится не только национальной забавой, но и национальным бедствием: дороги буквально усеяны разбитыми автомобилями. Что будет за следующим поворотом: глубокий снег, гладкий лед, асфальт, покрытый невидимой ледяной коркой? Особенно опасен последний вариант. Настоящие профессионалы поступают так: выезжая на зимнюю дорогу, они несколько раз резко нажимают и сразу же отпускают педаль тормоза.

Если автомобиль резко «осаживается», реагирует на торможение клевком – то сцепление отличное, если замедлений нет, а из-под колес слышно шипение моментально блокирующихся в «юз» шин, – дорога покрыта льдом. На машинах с системой AБС на таком участке, даже при легком нажатии на педаль тормоза, AБС сразу же подключается к работе, вызывая вибрацию педали тормоза. Не стесняйтесь делать это как можно чаще. Постоянно знать, каково сцепление колес с дорогой, – залог вашего успеха на дороге.

С наступлением зимнего сезона я всегда думаю вот о чем: автогонщик может промчаться по трассе, покрытой чистым льдом, борясь при этом за доли секунды, а обычный водитель борется только за свою жизнь. К сожалению, удается это не всегда. Чтобы освоить в совершенстве приемы езды по зимним дорогам, нужно как можно больше практиковаться.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.