Загородные дороги

Загородные дороги

Когда вы выезжаете из города, средняя скорость увеличивается, дороги становятся извилистыми и изобилующими спусками и подъемами. На двухполосных шоссе и прочих «сельских» дорогах происходит 80 % ДТП, в которых погибает водитель.

Когда я слышу «опасная дорога», я скорее представляю себе Индиану Джонса, который болтается на двери неуправляемого грузовика где-нибудь в горах Амазонии, а не дорогу из Натсфорда по трассе А537. А между тем дороги Шотландии относятся к наиболее опасным во всей Европе, впрочем, и к наиболее живописным тоже.

Именно здесь самое высокое число так называемых «ДТП с участием одного автомобиля», которые происходят из-за того, что люди теряют управление в резких поворотах или предпринимают обгон, неверно оценив обстановку. В этом головокружительном коктейле из поворотов, пересечений, круговых движений и участков с двусторонним движением очень просто не поделить с кем-то дорогу.

Когда вы выезжаете из города, средняя скорость увеличивается

Федеральные дороги пересекают самое сердце страны, а значит, на них вас ждут незабываемые встречи с дикой природой. Только в Великобритании примерно 130 человек ежегодно погибают при столкновениях с деревьями. Поверьте, вам это не нужно. Фонари, телеграфные столбы и другие объекты вроде мостов также не оставят вам шансов в очном поединке. Один мой приятель, каскадер, въехал прямо в дерево на скорости 20 км/ч, чтобы понять, каково это. Потом он сказал мне, что пожалел о своем решении поставить этот эксперимент. По всей вероятности, это было больнее, чем прыгнуть под машину, которая едет на скорости 70 км/ч.

Один из пяти молодых водителей разбивает машину в первый год после получения прав, и в большинстве случаев на одной из этих «сельских» дорог. Об особенностях прохождения поворотов читайте в другой главе, ну или сразу переходите к описанию способов справиться с заносом – если вы не из тех, кто обращает внимание на знаки. Пока же давайте остановимся на обгонах.