3.9. Вождение ночью

3.9. Вождение ночью

Представьте себе участок самого опасного шоссе, который вы когда-либо видели. Оно запружено машинами, как британская М-25, а водители не отличаются хорошими манерами. Дорога резко спускается к слепому повороту, проходит через ярмарочную площадь, а затем устремляется прямо к горизонту, и все это время машины, моргая фарами, проносятся впритирку друг к другу.

Асфальт вздулся за годы постоянного использования и усыпан гравием. Дорога то без предупреждения вышвыривает тебя на развязку с круговым движением, то превращается в трехполосную магистраль, по которой ты просто не можешь ехать медленнее 290 км/ч, а большинство водителей предпочитают разгоняться свыше 320.

Не переключил вовремя передачу – можешь запороть движок. Не заметил в зеркала, что тебя обгоняют, – такая ошибка может стать фатальной. И нужно правильно выбрать время для похода в туалет. Тебе приходится сохранять предельный уровень концентрации на протяжении долгого времени, просто чтобы выжить.

Самое сложное – это, бесспорно, вести машину ночью. Вы испытываете серьезные проблемы со зрением, особенно в тот момент, когда веки тяжелеют. Чтобы быть готовым к марафону за рулем, будь то «24 часа Ле-Мана» или поздняя дорога домой с работы, нужно разобраться с тем, что происходит в организме, чтобы выработать соответствующую стратегию сна и питания. Я зашел издали, но суть такова: перекусывайте чаще и не пренебрегайте сном. Организм подчиняется определенному режиму, называемому суточным биоритмом. Грубо говоря, организм оценивает, светло сейчас или темно, а потом вырабатывает определенные гормоны, чтобы отключить мозг и кишечник ночью и разбудить их с утра. Именно поэтому после перелета через несколько часовых поясов чувствуешь недомогание и признаки обезвоживания.

К тому же в рабочие дни энергетические циклы длиннее. У каждого они свои, но разве кто-нибудь любит утро понедельника?

Помимо вечернего сна есть второстепенный спад активности после полудня, на который влияет в первую очередь объем съеденного вами, потому что чем больше крови уходит к желудку, тем меньше достается мозгу. У взрослых людей замедленный метаболизм, и для них эта часть дня опасна тем, что можно уснуть за рулем. Утром нехватку сна особенно остро ощущают подростки, потому что больше мелатонина – гормона сна – в их организмах вырабатывается в последние часы перед пробуждением.

Согласно статистике, чаще всего автомобили вылетают за пределы дороги из-за того, что водитель уснул за рулем. Большинство аварий такого рода случается между полуночью и 8 часами утра (особенно между 4 и 6 утра), а также между 1 и 3 часами дня.

«Сонные» аварии очень часто влекут за собой смертельный исход, потому что водитель редко успевает затормозить перед тем, как во что-то врезаться. Даже если человек проснется в последний момент, реакция и мыслительные процессы будут заторможены. В восьмидесяти пяти процентах таких аварий виноваты молодые мужчины, потому что мы чаще ездим на дальние расстояния и так уверены в своих силах, что искренне надеемся преодолеть сон. Я знаю нескольких гонщиков, которые засыпали за рулем.

Хотя большинство обычных аварий происходит по пятницам, «сонные», как правило, случаются в понедельник.

Вот где пригодится диета Ле-Мана:

Напитки

Вода, понемногу и часто.

Еда

Диета Ле-Мана позволяет создать большой запас энергии. Поддерживать энергетический баланс с самого утра – более надежная стратегия, нежели потом бороться с усталостью.

Вы можете позволить себе немного переесть во время завтрака, и это, скорее всего, сойдет вам с рук, но после полудня необходимо избегать продуктов, содержащих жиры и сахар, за исключением естественных источников, таких как фрукты.

Важнейший принцип сохранения энергии – никогда не переедать, отсюда и старинная поговорка: «Охотиться лучше всего на пустой желудок». Это не значит, что вы должны голодать и еле волочить ноги, страдая от низкого уровня сахара в крови и головной боли, просто потребляя меньше, вы сохраните тонну энергии – она не будет потрачена на переваривание пищи.

И налегайте на воду, как олимпийский атлет, потому что, если организм будет обезвожен, вы уснете. Вода также улучшает метаболизм, что, в свою очередь, способствует умственной и физической работоспособности.

Завтрак: ешьте по-королевски только в том случае, если вам действительно понадобятся эти калории. Цельнозерновые хлопья, овсянка, овощи и фрукты и нежирная белковая пища. Рыба и яйца пашот – без проблем. Чай/кофе, сок – хорошо. Никогда не пропускайте первый прием пищи, иначе ваш организм подумает, что его бросили в Сахаре, и начнет копить жир.

Перекусы: орехи, сухофрукты и свежие фрукты – на протяжении всего дня.

Обед: полезные углеводы, например паста, рис или картофель. Белое мясо лучше всего. Вегетарианские супы – хорошо. Эти медленные углеводы дополняются быстрыми, которые содержатся, к примеру, в бананах или сушеных фруктах.

Ужин: можете есть, как гремлин, только не позже 8 вечера. Когда я знаю, что мне предстоит сесть за руль, я всегда ем что-то легкое. Если после ужина есть время нормально поспать, могу съесть побольше мяса… и немного шоколада… продукты, богатые кальцием и белком, способствуют сну. А потом я выключаю свет и телефон и до свидания, сайонара. Главное не забыть сказать директору съемочной группы, где я, на случай если нужно быть на работе рано утром.

Сахар и его заменители, а также продукты, их содержащие, – сродни крысиному яду. Когда вам в рот попадает сахар, это вызывает скачок инсулина и в итоге приводит к резкому упадку сил, плюс к обезвоживанию, так как организм пытается изгнать из себя лишнее единственным доступным ему способом. И, поверьте мне, вы не захотите испытать это на трассе в Ле-Мане, где нет туалетов, или на M25.

Хорошее питание и питьевой режим позволяют сохранять сбалансированный уровень энергии на протяжении дня, но опять же – наш мир не совершенен. Когда организм намекает вам на сон, лучше прислушаться.

Сон

Усталость умеет подкрасться незаметно. Результат – неспособность сфокусироваться, серьезное ухудшение периферического зрения, снижение контроля над ситуацией и, следовательно, замедление реакции. Усталость также не лучшим образом отражается на эмоциях, а они, в свою очередь, затрудняют процесс принятия решений.

Организм начинает периодически выключаться. Такие автоматические выключения называют микроснами, и длятся они от одной до десяти секунд. Когда человек приходит в себя, он не в состоянии оценить, сколько времени прошло, но на автостраде, к примеру, вы проезжаете около 100 метров за три секунды, а это немало. О том, что вы временно выключились, говорят следующие признаки: кивок головой, «гипнагогическое» подергивание колена (обычно болезненное) или тот факт, что вы оказались слишком близко к другому автомобилю или предмету. Тревожные звоночки…

Когда организм намекает вам на сон, лучше прислушаться

Обычно на трассе я пробую все способы, чтобы не заснуть: открываю окна, жую жвачку, делаю радио громче, причиняю себе боль – выдергиваю волосы из носа – и просто ору. Но прежде чем я начну выглядеть, как жертва Суини Тодда, я останавливаюсь где-нибудь, потому что жизнь слишком коротка, и перспектива приехать вовремя, но мертвым мне не улыбается.

Многие придерживаются мнения, что спать нужно ночью, без перерывов, от шести до восьми часов. Но большинство животных, маленьких детей и наших средиземноморских братьев – любителей сиесты пользуются преимуществами полифазного сна, или тихого часа. Тихий час популярен среди военных летчиков и испытывающих недостаток сна профессионалов, которые спят, чтобы восстановить силы. Короткий неглубокий сон от шести до десяти минут в периоды сильной усталости позволяет дать отдых мозгу, который быстро восстанавливает высокий уровень концентрации внимания и когнитивной реакции.

Забавно, но если проспать дольше тридцати минут, организм может впасть в более глубокий цикл сна, и вы проснетесь заторможенным и уставшим. Такое состояние, как будто вы продолжаете спать «по инерции», может длиться около часа, так что в это время водить нежелательно.

Когда мне нужен дополнительный ресурс, я ставлю будильник, пью кофе и ложусь спать. Организму на усвоение кофе нужно больше времени, чем длится сон, поэтому просыпаешься, как будто заново родился, и готов к бою.

Недосып имеет свойство накапливаться, поэтому неплохо выкрадывать время для сна, когда это возможно.

То же самое можно сказать и об усталости, которая подкрадывается незаметно. Избегайте плотных приемов пищи, остерегайтесь лекарств от кашля и прочих средств, содержащих наркотические вещества, которые могут усыпить и лошадь, и старайтесь с уважением относиться к запасу энергии в организме.