Недостаточная поворачиваемость

Недостаточная поворачиваемость

Хорошие новости: справиться с недостаточной поворачиваемостью просто как дважды два. Именно поэтому она заложена в конструкции автомобилей большинства производителей. Переднеприводная машина обычно склонна к недостаточной поворачиваемости, потому что передним колесам приходится одновременно справляться с двумя задачами: направлять автомобиль в повороте и разгонять его. Вы регулярно оказываетесь на грани недостаточной поворачиваемости на выходе из крутых поворотов.

Если вы слишком жестко нажмете на газ в такой момент, частично потеряете управление, потому что, как и в случае с торможением, педаль газа всегда побеждает в игре.

Вы регулярно оказываетесь на грани недостаточной поворачиваемости

Если же вы потеряете управление полностью, забор станет ближе. Можете поступить, как тот ученик, или просто отпустить педаль газа, постепенно вернуть контроль над машиной, а потом продолжить путь. Все просто. Переходим к следующей главе?..

Погодите.

Это еще не все. На сухом покрытии с хорошими сцепными свойствами вы вряд ли когда-нибудь столкнетесь с более серьезной драмой, чем четвертый пункт в приведенном выше списке, но тем не менее я должен объяснить, как действовать в остальных ситуациях, – просто на всякий случай! Вспоминайте эти правила, когда вам придется ехать под дождем и по снегу.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.