Батисфера, батиплан и батискаф – что у них общего и в чем различие?

Батисфера, батиплан и батискаф – что у них общего и в чем различие?

Батисфера, батиплан и батискаф (от греч. bathys – глубокий) – глубоководные аппараты, причем первые два буксируемые (опускаются на тросах с судна-базы), а батискаф – самоходный. Батисфера представляет собой прочную (обычно стальную) камеру в форме шара с аппаратурой для наблюдения под водой, имеющую несколько смотровых иллюминаторов и оборудованную системой регенерации воздуха, измерительной аппаратурой, телефоном. Экипаж батисферы состоит из 1–2 человек. Максимальная глубина, достигнутая с помощью батисферы, – 1360 метров (американец О. Бартон у побережья Калифорнии в 1948 году). С 1950-х годов для океанографических исследований (и в некоторых случаях при выполнении работ, связанных с подъемом затонувших судов) вместо батисферы обычно применяют гидростаты. Они опускаются на тросе с судна-базы, имеют экипаж до 3 человек, оборудованы устройствами для закрепления на объекте работ, манипуляторами, гребными винтами; глубина погружения до 300 метров. Батиплан также управляется экипажем из 1–2 человек, находящимся в герметичном корпусе. По принципу действия батиплан является подводным планером с постоянной избыточной плавучестью. Спущенный с судна он плавает на поверхности воды, а при буксировке под действием гидродинамических сил погружается и может быть удержан рулями на заданной глубине (рабочая глубина погружения 100–200 метров). Батискаф (от греч. bathys и ska phos – судно) состоит из стального шара-гондолы (для экипажа из 1–3 человек) и легкого корпуса – поплавка, заполненного более легким, чем вода, наполнителем (обычно бензином). Плавучесть регулируется сбрасыванием балласта и выпуском бензина. Движется батискаф с помощью гребных винтов, приводимых в действие электродвигателями. Первый батискаф построил и испытал в 1948 году швейцарский физик Огюст Пиккар (1884–1962). В 1953 году он с сыном Жаком опустился в батискафе «Триест» на глубину 3160 метров. В январе 1960 года Жак Пиккар и американский военный моряк Дон Уолш на модернизированном батискафе «Триест» опустились на дно Марианской впадины в самой глубокой ее части (около 11 километров).

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

Батиплан

Из книги Большая Советская Энциклопедия (БА) автора БСЭ


Батискаф

Из книги Большая Советская Энциклопедия (РА) автора БСЭ


Батисфера

Из книги Новейшая книга фактов. Том 1 [Астрономия и астрофизика. География и другие науки о Земле. Биология и медицина] автора Кондрашов Анатолий Павлович


Различие

Из книги Новейшая книга фактов. Том 3 [Физика, химия и техника. История и археология. Разное] автора Кондрашов Анатолий Павлович


Что общего и в чем различие между лошаком и мулом?

Из книги 3333 каверзных вопроса и ответа автора Кондрашов Анатолий Павлович

Что общего и в чем различие между лошаком и мулом? Лошак и мул являются гибридами от спаривания лошади и осла, причем лошак – гибрид ослицы и жеребца, а мул – кобылы и осла-самца. Как правило, мулы значительно крупнее, сильнее и выносливее лошаков, которые похожи скорее на


Чем объясняется различие берегов рек, текущих в направлении меридиана?

Из книги Психология автора Робинсон Дейв

Чем объясняется различие берегов рек, текущих в направлении меридиана? Реки, текущие в направлении меридиана в Северном полушарии, подмывают правые берега, а в Южном – левые. Это явление впервые объяснил в 1857 году русский естествоиспытатель Карл Максимович Бэр (1792–1876).


Что общего и в чем различие между лошаком и мулом?

Из книги Новейшая книга фактов. Том 1. Астрономия и астрофизика. География и другие науки о Земле. Биология и медицина автора Кондрашов Анатолий Павлович

Что общего и в чем различие между лошаком и мулом? Лошак и мул являются гибридами от спаривания лошади и осла, причем лошак – гибрид ослицы и жеребца, а мул – кобылы и осла – самца. Как правило, мулы значительно крупнее, сильнее и выносливее лошаков, которые похожи скорее


ЗНАЧИМОЕ РАЗЛИЧИЕ

Из книги Новейший философский словарь. Постмодернизм. автора Грицанов Александр Алексеевич

ЗНАЧИМОЕ РАЗЛИЧИЕ Представьте себе следующую ситуацию. Десять человек добровольно вызвались участвовать в эксперименте, и мы разделили их произвольно на две группы: группу А и группу Б. В ходе эксперимента измеряется время, за которое испытуемые складывают кубики в


“ПИСЬМЕННОСТЬ И РАЗЛИЧИЕ”

Из книги Большая энциклопедия техники автора Коллектив авторов

“ПИСЬМЕННОСТЬ И РАЗЛИЧИЕ” (“L’ecriture et la diff6rence”) — одна из первых работ Ж. Деррида (см.), принесшая ему мировую известность и опубликованная в 1967 Темой книги выступила проблема, что есть письменность! письмо. *Однозначно название этой работы трудно переводимо. Это связано с


“РАЗЛИЧИЕ И ПОВТОРЕНИЕ”

Из книги Философский словарь автора Конт-Спонвиль Андре

“РАЗЛИЧИЕ И ПОВТОРЕНИЕ” (“Difference et Repetition”) книга Ж. Делёза (см.), опубликованная в 1968.По мысли Делёза, “обсуждаемый здесь сюжет явно присутствует в воздухе нашего времени. Можно выделить знаки этого явления: все более и более подчеркнутая ориентация Хайдеггера на


ТОЖДЕСТВО И РАЗЛИЧИЕ

Из книги Электронные устройства для глушения беспроводных сигналов [GSM, Wi-Fi, GPS и некоторых радиотелефонов] автора Кашкаров Андрей Петрович

ТОЖДЕСТВО И РАЗЛИЧИЕ - две взаимосвязанные категории философии и логики. При определении понятий Т. и Р. используют два фундаментальных принципа: принцип индивидуации и принцип тождества неразличимых. Согласно принципу индивидуации, который был содержательно развит в


Батискаф

Из книги автора

Батискаф Батискаф – самоходное подводное судно, аппарат для плавания на больших глубинах, используется в научноисследовательских целях.Первый батискаф изобрел и построил в 1948 г. О. Пиккар. В 1953 г. было совершено погружение на глубину 3160 м, а в 1954 г. – на 4050 м. Батискаф


2.4.3. Различие номинальной и реальной емкостей аккумулятора

Из книги автора

2.4.3. Различие номинальной и реальной емкостей аккумулятора Электрическая емкость аккумуляторной батареи состоит из номинальной и реальной.Номинальная электрическая емкость – это то количество энергии, которым батарея теоретически должна обладать в заряженном