САМ-16

В 1940 г. под руководством А.С. Москалева был закончен проект учебно-тренировочного гидросамолета САМ-16 с двумя двигателями МВ-6. САМ-16 мог бы выполнять также роль транспортного и санитарного самолета (5 пассажиров). После доработки проекта (заменили двигатели МВ-6 более мощными двигателями МГ-31Ф) было принято решение о постройке в 1941 г. опытного образца самолета. Построенный на 85 % самолет с началом войны законсервировали, а все работы по нему прекратили.

Характеристики САМ-16: экипаж – 2 человека, силовая установка – 2 х МГ-31Ф мощностью по 350 л. е., размах крыла – 15,5 м и площадь крыльев – 32,0 м², длина – 11,9 м, вес пустого – 2160 кг, взлетный вес – 2400 кг, максимальная скорость – 336 км/ч, дальность – 1038 км, практический потолок – 7950 м.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.