Do 15 Wal

Немецкий гидросамолет Do 15 Wal («Кит») фирмы «Дорнье» строился в обход запретов по Версальскому договору в Италии с 1922 г. «Валь» выпускался большой серией (более 300 экземпляров) и летал во многих странах. Состоял на вооружении в Германии, Голландии, Испании.

В 1926 г. Советский Союз закупил первые 20 машин, позже – еще около 40 экземпляров. Сначала Do 15 поступали из Италии с двигателями «Лоррэн-Дитрих», позднее из Германии и Швеции поступали только планеры, а на заводе № 45 в Севастополе на них ставили отечественные двигатели М-17. Здесь же их оборудовали для эксплуатации в полярной авиации или переделывали в военный вариант. Гражданские самолеты доставляли грузы по всему побережью Северного Ледовитого океана, здесь особенно пригодилась их способность садиться на снег, лед и замерзший грунт. В авиации ВМФ гидросамолеты Do 15 летали вплоть до 1941 г., в полярной авиации – до 1946 г.

Характеристики Do 15 Wal: экипаж – 4 человека, силовая установка – 1 х «Лоррэн-Дитрих» (М-17) мощностью 730 л. е., размах крыла – 23,2 м и его площадь – 96,59 м², длина – 18,15 м, высота – 5,35 м, вес пустого – 4340 кг, взлетный вес – 7000 кг, максимальная скорость – 210 км/ч, дальность – 2000 км, практический потолок – 3600 м, вооружение – 2 пулемета и 200 кг бомб.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.