«Martin» 156 (ПС-30)

«Martin» 156 (ПС-30)

Трансокеанская летающая лодка Martin 156 с большой дальностью полета была построена в США фирмой Glenn L. Martin Corp. по советскому заказу. Предполагалось использовать ее в качестве дальнего морского разведчика и бомбардировщика с постройкой большой серии. В феврале 1938 г. первую построенную машину (из трех заказанных) в разобранном виде доставили в СССР. Собранный опытный образец передали в НИИ ГВФ и испытывали в Химках до 1939 г.

Под лицензионное производство планировалось построить специализированный завод № 30 в Савелове, руководил доводками и готовил военный вариант П.Д. Самсонов. Он спроектировал машину с бомболюком в днище и пулеметным вооружением, в 1938 г. построили даже полноразмерный макет. Однако самолет в серию не запускался: стало ясно, что гидро-самолет-гигант, сравнительно тихоходный, должен уступить место сухопутному бомбардировщику и торпедоносцу со скоростями по крайней мере в полтора раза большими. Гидросамолет, получивший наименование ПС-30, был передан в «Аэрофлот», где он эксплуатировался до 1944 г. на авиалинии Хабаровск – Петропавловск-на-Камчатке. Затем его законсервировали и в 1946 г. списали, судьба двух других машин неизвестна.

Характеристики М-156С: экипаж – 7 человек, силовая установка – 4 х «Райт-Циклон» GR-1820-G2 мощностью по 850 л. е., размах крыла – 47,9 м и его площадь – 213,0 м², длина – 28,0 м, высота – 7,51 м, вес пустого – 14 400 кг, взлетный вес – 28 100 кг, максимальная скорость – 252 км/ч, дальность – 5000 км, практический потолок – 4400 м.