Дирижабли

Дирижабли

Советская авиация в период Великой Отечественной войны имела несколько дирижаблей мягкого и полужесткого типа. Громадные по объему, они представляли собой хорошие мишени и потому в боевых действиях не участвовали, но успешно использовались для подготовки парашютистов, перевозки грузов, обнаруживали мины и затонувшие суда в акваториях морей. Их использовали для патрулирования северных районов, для ледовой разведки на морских путях, для выявления очагов возгорания лесных массивов, для снабжения полярных станций и т. д. Кроме того, они занимались переброской военных подразделений в отдаленные гарнизоны, несли противоминную и противолодочную службу на северном побережье, сопровождали морские конвои и т. д.

В обеспечении боевых действий Красной армии с самого начала войны принимали участие дирижабли «СССР В-1», «СССР В-12» и «Малыш», к концу войны к ним присоединились «Патриот» и «Победа». В 1943–1944 гг. на дирижабле «СССР В-12» было совершено 969 вылетов общей продолжительностью 1284 часа. Дирижабли работали практически безотказно и были весьма живучи. Один из них, «СССР В-12», на Калининском фронте попал под обстрел, получил около сотни пробоин, но долетел до своего отряда, а затем вернулся на базу под Москвой.

Всего за годы Второй мировой войны советские дирижабли выполнили более 1470 полетов, покрыв расстояние в общей сложности 6 млн км, они перевезли 194 580 м³ водорода и 319 190 кг различных грузов.