Набор гаечных ключей Зачем он нужен?Совершенно необязательно использовать эти непонятные инструменты самой. Но если когда-нибудь тебе придется попросить о технической помощи кого-нибудь из друзей, соседей или просто отзывчивых товарищей-автомобилистов, то по ходу
Корпуса Во всех разделах сначала идут обычные корпуса в соответствии со своей нумерацией, а затем
Как использовать анафилактический набор Если врач назначил для пациента анафилактический комплект для использования в чрезвычайной ситуации, проверьте, чтобы в наборе были:– шприц, содержащий две дозы адреналина;– стерильная влажная салфетка;– антигистаминные
10. Противошоковый набор Он может быть как отдельным, так и входить в групповую или ампульную аптечку.Если он отдельный, то должен включить в себя:1 вариант (рекомендую этот):— ксефокам (8 мг — 1 фл)— реднизолон (30 мг — 2 амп.)— димедрол (10 мг — 1 амп)2 вариант (чаще
1.22 Швейный набор Для длительного выхода возьмите 2–4 швейные иглы, 1–2 шорные иглы, нитки (лучше всего черного и зеленого цвета, по катушке. Неплохо их разделить на тоники и толстые.), 2–3 английские булавки (для быстрого ремонта одежды и другого снаряжения). Несколько
Снятие судна с мели с помощью перемещения центра тяжести судна Применяется в том случае, если судно не имеет двойного киля.1. Вся команда перемещается к одному из бортов и перетаскивает туда весь тяжелый груз.2. При максимальной высоте киля в кормовой части лучше
VI. ПОДГОТОВКА СУДНА К РЕЙСУ И СЪЕМКА ЕГО С ЯКОРЯ 1. Мореходность судна Независимо от того, отправляется ли судно в рейс с грузом или без груза, во всяком случае должна быть обеспечена мореходность судна как в порту отправления, так и на протяжении всего предстоящего
VIII. ПОСАДКА НА МЕЛЬ (НА РИФЫ, НА КАМНИ) И МЕРЫ ДЛЯ СНЯТИЯ СУДНА С МЕЛИ 1. Причины посадки и меры предотвращения посадки судна на мель Посадка судов на мель (рифы или камни) происходит чаще всего во время тумана или ночью, а также при следовании в узкости или в месте,
Набор высоты. Пилотам надо выработать привычку сравнивать показания авиагоризонтов на первом развороте, независимо от доклада штурмана. Крен на развороте устанавливает и контролирует пилот; на рассогласование авиагоризонтов реагирует он же - руками, в которых держит
Набор высоты. Пилотам надо выработать привычку сравнивать показания авиагоризонтов на первом развороте, независимо, от доклада штурмана. Крен на развороте устанавливает и контролирует пилот; он же реагирует на рассогласование авиагоризонтов – руками, в которых держит