U

U

УДЕТ (Udet) Эрнст

Обер-лейтенант FA(A) 206, FA 68, KEK Habsheim, Jasta 15, 37, 11, 4

Родился во Франкфурте-на-Майне 26 апреля 1896 г. Пытаясь поступить на военную службу, получил несколько отказов, но в конце концов был принят 21 августа 1914 г. в 26-ю вюртембергскую резервную дивизию как мотоциклист-связной. Вскоре он попал в аварию на мотоцикле, но, вылечившись, подал прошение о переводе в авиацию, в котором ему было снова отказано. Тогда Удет стал брать частные уроки по вождению самолета и, наконец, был принят в военную авиацию и отправлен в 1915 г. в Дармштадт, где ему выдали сертификат военного пилота. Получив распределение в FA(A) 206, в звании ефрейтора, он был награжден Железным крестом 2-го класса, затем служил в FA 68, впоследствии ставшей KEK Habscheim, а 28 сентября получил перевод в Jasta 15. Удет одержал свою первую победу 18 марта 1916 г. во время французского рейда на Мюльхаузен, когда он на своем одиноком истребителе Fokker D III (№ 346/16) атаковал 22 вражеских самолета. После своей третьей победы он был награжден Железным крестом 1-го класса и 22 января 1917 г. произведен в офицеры. После того как Удет сбил свою шестую жертву, он подал рапорт о переводе в Jasta 37, и 19 июня этот перевод состоялся. 7 ноября 1917 г. он принял командование над этой эскадрильей, а 13-го числа того же месяца получил в награду Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Затем Удета командировали в Jasta 11, где он временно исполнял обязанности командира с 23 марта по 8 апреля 1918 г. На следующий день ему пожаловали орден «Pour le Merite», а 20 мая он был назначен командиром Jasta 4. Большинство самолетов Удета несли на фюзеляже инициалы его невесты - «LO». Fokker D VII, на котором он летал в Jasta 4, имел красный фюзеляж, а верхнее крыло его было сверху окрашено красно-белыми диагональными полосами. На верхней части рулей высоты красовалась надпись, обращенная к атакующим его сзади - «Du doch nicht!» («Пока не ты!»). 29 июня, когда его боевой счет достиг 40, Удет был сбит в бою с двухместным Breguet над Кютри, выпрыгнул с парашютом и получил легкое ранение. 26 сентября, когда у него было уже 62 победы, он был ранен в бедро, и с этого дня война в воздухе для него закончилась. Однозначно, он стал вторым по результативности германским пилотом Первой мировой войны и первым из выживших асов. Среди его наград были любекский Ганзейский крест и гамбургский Ганзейский крест, полученные в августе и сентябре соответственно. В межвоенный период его жизнь была полна приключений - он участвовал в летных показах во многих странах, участвовал в съемках фильмов про авиацию как пилот, а также работал летчиком-испытателем. Во время Второй мировой войны Удет вошел в состав Люфтваффе, получил звание генерал-полковника, но при этом не играл в иерархии германских ВВС определяющую роль. Он покончил жизнь самоубийством в Берлине 17 ноября 1941 г.

Фон Шляйх и Эрнст Удет в 1918 г. Удет имел самый высокий боевой счет среди всех германских асов, переживших войну.

Эрнст Удет с группой летчиков-истребителей нового поколения в 1940 г. Слева направо: Вильгельм Бальтазар, Вальтер Эзау, Адольф Галланд, Удет, Вернер Мёльдерс и Рольф Пингель.

? 26 сентября 1918 г. Jasta 4 и Jasta 77 совместно сбили четыре DH 9, и, по всей видимости, Kofl 19 засчитал эти победы Jasta 77. Этот вопрос вызывает споры, поскольку сохранилось фото, где пилоты Jasta 4 сняты стоящими на фоне сбитого  DH. Если отойти от официальной версии, то окончательный счет побед Удета может быть лишь 60, но ему, как правило, засчитывают 62.

УЛЬМЕР (Ulmer) Альфред

Лейтенант Jasta 8

Родился 15 сентября 1896 г. в Ройтлингене, к югу от Штутгарта. Прибыл 10 сентября 1916 г. в Jasta 8 в звании вице-фельдфебеля, но был тяжело ранен в бою 5 февраля 1917 г. над деревней Дранутр, в 16:45. Его победителями были капитаны Г. Боумфри и Л. Финдлей из 46-й эскадрильи, летавшие на самолете Nieuport XII, A3274. Ульмер вернулся в свою эскадрилью после выздоровления, но лишь для того, чтобы быть сбитым и погибнуть 29 июня. В этот день он сражался против самолетов 20-й британской эскадрильи, и лейтенант Г.У. Джослин и рядовой Э.А. Поттер, летавшие на FE 2d, A6415, подожгли ульмеровский Albatros D V над Холлебеке, в 13:15 по британскому времени. Оба британских авиатора со временем стали асами, но это была их первая победа.

УЛЬТШ (Ultsch) Бернхард

Официрштелльфертретер Schusta 29, Jasta 39, 77

Родился 26 марта 1898 г. в Вюнзайделе, Бавария. Пошел добровольцем в армию с началом войны, служил в 3-м баварском резервном артиллерийском полку. Он заслужил Железный крест 2-го класса и повышение в звании до унтер-офицера в 1915 г., перед тем как был переведен в авиацию и направлен 19 сентября 1916 г. в Fliegerschule 2 в Нойштадт. Став пилотом, он получил назначение в Schutzstaffel 29 в марте 1917 г., получил свой баварский знак пилота 18 июня и в тот же день был награжден баварским крестом Военных заслуг 3-й степени с мечами. После трех побед, одержанных вместе с наблюдателем, лейтенантом Венцем, Ультш получил перевод на истребители и 9 сентября был направлен в Jasta 39, на Итальянский фронт, а 22 сентября получил Железный крест 1-го класса. 28 октября его повысили в звании до вице-фельдфебеля, а 31 декабря 1917 г. наградили австрийской серебрянной медалью «За храбрость» 2-го класса. В Италии Ультш довел свой счет побед до восьми, затем вернулся на Западный фронт и 9 февраля 1918 г. был направлен в баварскую Jasta 77. Получив ранение в бою 5 мая, он вренулся в свою эскадрилью 22 августа, где и застал конец войны. В сентябре Ультш получил свою последнюю награду - баварский крест Военных заслуг 2-й степени с мечами.

Бернхард Ультш, добившийся 12 побед как на двухместных, так и на одноместных машинах. Его победы были одержаны во Франции и на Итальянском фронте.

УНГЕВИТТЕР (Ungewitter) Курт

Вице-фельдфебель Schusta 5, Jasta 24

Родился в Эльберсфельде 13 ноября 1891 г. Обучился летать в 1913 г. и работал летчиком-испытателем в фирмах Albatros и Rumpler. В 1914 г. получил сертификат пилота № 683. В 1917 г. в звании ефрейтора Унгевиттер был направлен в Schutzstaffel 5, одержал в ней две победы вместе со своим наблюдателем, вице-фельдфебелем Майнке, и был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Повышенный в звании до унтер-офицера, а затем до вице-фельдфебеля, он был 6 июня 1918 г. назначен в Jasta 24, куда прибыл из Flug Park 18. Закончив войну с семью официальными победами. погиб в авиакатастрофе 14 марта 1927 г.