Как проехать по льду
Как проехать по льду
Любой, кто пробовал ступить на залитый льдом каток, знает, что при отсутствии прочного сцепления обуви с землей осмысленное движение становится трудновыполнимой задачей. Машина, оказавшаяся на льду или снегу, оказывается неуправляемой – колеса попросту проскальзывают. Если колеса не могут обеспечить сцепления с поверхностью, то у вас просто не получится управлять своим транспортным средством, тормоза работать не будут, а машину начнет заносить. Есть некоторые водители, которые любят дрифтовать, демонстрируя тем самым свое умение ловко крутить баранку. Дело в том, что в заносе автомобиль становится практически неуправляемым – именно гололед является причиной 48 % аварий на дорогах Британии. Умение заключается в том, чтобы остановить скольжение автомобиля и восстановить свой контроль над ним.
Чтобы у вас все получилось, ваши шины должны соответствовать состоянию дороги. Во многих странах рекомендуется с ноября по апрель пользоваться зимней резиной. Зимние шины более ворсистые, чем летние, у них грубый и глубокий протектор, они изготовлены из более мягкой резины – и все это сделано для того, чтобы улучшить сцепление со скользкой дорогой. Любителям зимнего спорта, которые собираются по горному серпантину добраться до горнолыжного курорта, настоятельно рекомендуется запастись еще и цепями. Большинство цепей можно приделать всего за несколько минут, а при необходимости всегда можно воспользоваться услугами профессионалов – в местности, где они могут потребоваться, как правило, полно соответствующих сервисных станций. Только не забудьте их снять, как только окажетесь на нормальной дороге, иначе они могут сильно повредить дорожное полотно.
Как правило, хорошо накачанные зимние шины в хорошем состоянии идеально подходят для использования в зимнее время года, при условии что вы будете соблюдать все необходимые меры предосторожности при движении по льду или снегу. Придерживайтесь следующих простых правил.
1. Сбавьте скорость.
2. Не жмите на газ слишком сильно – колеса могут запросто начать прокручиваться.
3. Не тормозите слишком резко, так как вы можете потерять сцепление с дорогой.
4. Не крутите руль слишком агрессивно.
Если машину занесло, то восстановление контроля над ней зависит от нескольких факторов, в том числе от того, какой у вас привод – задний, передний или полный, – и состояния дороги. Если в общих чертах, то вам следует направить передние колеса в том направлении, куда вы хотите, чтобы машина ехала, убрать ногу с педали тормоза и включить нейтральную передачу, пока автомобиль снова не окажется под контролем.
Порой для сцепления ведущих колес с землей нужно, чтобы на них приходилось достаточно веса. При нормальных погодных условиях дополнительная загрузка машины увеличит потребление топлива, однако зимой мешок с песком в машине с задним приводом поможет шинам не проскальзывать. На колеса переднего привода давит своей массой двигатель, однако при слишком крутом уклоне больше веса приходится все-таки на задние колеса. Чтобы остановить передние колеса от проскальзывания в такой ситуации, – при условии что это безопасно, – попробуйте развернуть машину так, чтобы она ехала вниз по склону.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.