ЗЕБРА ТИП А 1909
ЗЕБРА ТИП А 1909
Изготовитель: АО «Зебр», Сюрен, Пюто (Сена), Франция
Французский автомобиль марки Зебра был результатом сотрудничества двух способных конструкторов: Саломона и Лами. Завод начал в 1909 году выпуск пробной партии легковых современных автомобилей, которые впоследствии стали основой для более позднего легендарного автомобиля «Ситроен 5 CV».
Автомобиль был снабжен двигателем с нижнеклапанным распределением объемом 616 см3. Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, диаметр цилиндра 85 мм и ходом поршня 106 мм позволял развивать мощность 4,4 кВт (6 л. с.). Смесь в цилиндре воспламенялась от магнето. Перенос приводной силы на задние колеса происходил посредством дисковой муфты, а на двухступенчатую коробку передач при помощи приводного вала. Жесткие мосты соединены с кузовом продольными полуэллиптическими рессорами. Тормоза были только на задних колесах. Тип А с двухместным кузовом имел массу 350 кг и достигал максимальной скорости 45 км/ч. Багажник представлял собой обычную ивовую корзину. Сегодня модель можно увидеть в Автомобильном музее Ле-Мане во Франции.
Через год появился усовершенствованный тип А с четырехступенчатой коробкой передач и четырехместным кузовом. Серия С, выпущенная в 1911–1914 годах, имела уже четырехцилиндровый двигатель объемом 785 см и кузов типа «торпеда» Автомобиль мощностью 4,4 кВт (8 л. с.) был тогда самым маленьким из серийно производимых четырехцилиндрических автомобилей.
Основатель фирмы, инженер Юлиус Саломон, основные свои проекты кузовов разработал для предприятия в 1919 году. Вскоре после этого он перешел на известное предприятие «Ситроен», с которым сотрудничал уже давно. Второй конструктор, Лами, основал в это время новую автомобильную фабрику Амилкар.
В начале 20-х годов фирма перестала выпускать малые «Зебры» из-за растущей заинтересованности более мощными автомобилями и приступила к выпуску новой модели с четырехцилиндровым двигателем, объемом 2000 см. Наиболее известным был тип Z — произведение известного техника Рикардо. Но растущие экономические трудности привели к тому, что ожидаемые успехи не были достигнуты. Фирма прекратила существование в 1930 году.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
1909
1909
1909
1909 АВТОМАТ ДЛЯ ШАХМАТНОЙ игры, сконструировал испанский инженер К.П. Торрес.АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ С ЗИМНИМ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА, разработала немецкая компания «Континенталь АГ».АЗОТНОЕ УДОБРЕНИЕ, использовал немецкий профессор Фриц Хабер из Харлсруэ.АКСЕЛЕРОМЕТР,
Поцелуй (1909 г.)
Поцелуй (1909 г.) Особое место в румынском ваянии занимает творчество Константина Бранкузи (Брынкуша), широко известное за пределами его родины. Он родился 21 февраля 1876 года в Румынии. Первые уроки искусства он получил в Тыргу Жиу у Пестишана. В 1894 году Константин поступает в
Стреляющий Геракл (1909 г.)
Стреляющий Геракл (1909 г.) Рассказывают, что однажды к «Гераклу», выставленному в Салоне 1910 года, подошла группа художников.«Вы автор этой работы? — обратились они к автору — Бурделю. — Можете гордиться, вы создали действительно нечто выдающееся».Эмиль-Антуан Бурдель
Памятник Н. В. Гоголю (1909 г.)
Памятник Н. В. Гоголю (1909 г.) Памятник Гоголю работы Андреева — одно из самых значительных произведений русской скульптуры начала XX векаВ 1880 году на празднике, организованном Обществом любителей российской словесности и посвященном открытию памятника А. С. Пушкину,
Лесгафт (1837–1909)
Лесгафт (1837–1909) Петр Францевич Лесгафт, выдающийся анатом, антрополог, психолог и педагог, создатель стройной научной системы физического образования в нашей стране, принадлежит к лучшим представителям русской науки.Созданная и руководимая П.Ф. Лесгафтом Биологическая
ИТО ХИРОБУМИ (1841–1909)
ИТО ХИРОБУМИ (1841–1909) Князь, японский государственный деятель и дипломат. Премьер-министру Японии (1885–1888, 1892–1896, 1898 и 1900–1901). Участвовал в заключении корейско-японского договора (1876), Тяньцзиньского договор (1885), Симоносекского договора (1895). Генеральный резидент Японии в
Зебра
Зебра Зебры (Perissodactyla) – дикие африканские лошади. Отличаются своеобразной окраской тела – их украшают темные и светлые полосы. Эта окраска, кажущаяся на фотографиях яркой, в действительности делает зебр малозаметными, особенно в саваннах. Телосложением некоторые зебры
РЕНО АХ 1909
РЕНО АХ 1909 Изготовитель: Общество братьев Рено, Бийланкур, ФранцияВ 1906 году «Рено» победил в гонках «Гран-При», организованных французским автомобильным клубом. Это были первые гонки «Гран-При» в мире. Автомобиль-победитель, которым управлял Ф. Чите, имел
Зебра
Зебра Зебра – животное из семейства лошадиных (Equidae), порядка непарнокопытных млекопитающих (Perissodactyla). В Африке водится несколько видов диких лошадей, отличающихся поперечными темными полосами на светлом фоне (их выделяют иногда в особый подрод Hippotigris); наиболее
МЕКСИКА 27 августа 1909 г.
МЕКСИКА 27 августа 1909 г. Свыше 1500 человек погибли в Тампико (Мексика) во время самого ужасного урагана 27 августа 1909 г.* * *В 1909 г. Карибское море сотрясали многочисленные ураганы. Самый ужасный зародился 20 августа к востоку от Наветренных островов. В течение двух дней он
ЭПШТЕЙН Джульюс (Epstein, Julius J., 1909—2000); ЭПШТЕЙН Филип (Epstein, Philip G., 1909—1952); КОХ Говард (Koch, Howard W., 1902—1995), американские сценаристы
ЭПШТЕЙН Джульюс (Epstein, Julius J., 1909—2000); ЭПШТЕЙН Филип (Epstein, Philip G., 1909—1952); КОХ Говард (Koch, Howard W., 1902—1995), американские сценаристы 38 * Сыграй это еще раз, Сэм. // Play it again, Sam.К/ф «Касабланка» (1943), сцен. братьев Эпштейн и Коха, реж. М. Кёртис Точная цитата: «Сыграй это, Сэм» («Play it, Sam»).