Средний танк Pz. 61

Средний танк Pz. 61

Работа над проектированием танка Pz. 61 (рис. 128 ) была закончена в 1961 году. Тогда же его запустили в установочное серийное производство. Массовый выпуск машин осуществлялся в период с 1962 по 1966 год. Тогда на вооружение швейцарской армии поступило 150 танков. В настоящее время почти половина из них находится в резерве.

Рис. 128. Средний танк Pz. 61

Базовой моделью для создания Pz. 61 стал произведенный в Швейцарии средний танк Pz. 58. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в задней части машины.

В передней части предусмотрено отделение управления. Там установлено место для механика-водителя, над которым укреплены четыре перископа, позволяющие вести круговое наблюдение за местностью. Управление машиной осуществляется с помощью рулевого колеса.

Боевое отделение представлено башней с вооружением, состоящим из нарезной пушки PzKan-61 калибра 105 мм (сконструирована на основе британской пушки L7) и двух пулеметов калибра 7,5 мм. Пушка оснащена эжекционным устройством. К недостаткам вооружения можно отнести отсутствие на пушке устройства стабилизации. Поворот башни осуществляется с помощью электрогидравлических или ручных механических приводов. Стрельбу из орудий может вести как наводчик, так и командир.

Первые образцы танка были оснащены одной автоматической пушкой 5PGK калибра 20 мм (производство фирмы «Эрликон»). Ее скорострельность достигала 700 выстрелов в минуту. Пушечный боевой комплект состоял из 240 снарядов. Для ведения наблюдения в башне установлены прицел с 8-кратным увеличением для наводчика и оптический дальномер для командира. По всему периметру башни укреплены еще восемь перископов, позволяющих вести круговое наблюдение за местностью. Кроме того, там находятся вычислитель величины упреждения и автоматический указатель линии горизонта.

Корпус машины и башня сшиты из стальных броневых листов толщиной 60 (корпус) и 120 (башня) мм. Броня не отличается высокой прочностью. Ее способен пробить бронебойный снаряд калибра от 100 до 150 мм. Надежную преграду она представляет только для снарядов малокалиберных пушек, а также для осколков мин.

По бортам машины расположены гранатометы, с помощью которых в случае необходимости можно поставить дымовую завесу.

Моторное отделение танка представлено V-образным 8-цилиндровым двигателем MB 837 Ba-500, работающим на дизельном топливе. Он оснащен системой жидкостного охлаждения, произведенной германской фирмой «MTU», и системой турбонаддува. Мощность мотора составляет 630 л. с.

Полуавтоматическая трансмиссия включает многодисковый фрикцион, восьмиступенчатую (шесть ступеней используются при движении вперед, две — при движении назад) коробку передач и механизм поворота. С помощью установленного на трансмиссии механизма поворота можно осуществлять продолжительный поворот или разворот небольшого радиуса.

Ходовая часть снабжена индивидуальной подвеской с тарельчатыми пружинами. Максимальная скорость машины достигает 55 км/ч. При этом запас хода по топливу составляет 30 км. Танк легко преодолевает препятствия высотой 0,8 м, ров шириной 2,6 м и брод реки глубиной 1,1 м. Стандартный комплект оборудования представлен радиостанцией, танковым переговорным устройством, средствами для тушения пожара, обогревателем и телефоном для связи с пехотинцами.

Конструкция танка Pz. 61 стала базовой для нескольких модификаций боевых машин.

Pz. 61AA/AA8 был создан в период с 1976 по 1977 год. От основной модели его отличал комплект оборудования. В него входили современная, более совершенная радиостанция и фильтр сухого воздуха, обеспечивающий работу электронного оборудования.

Pz. 61AA/AA9 во многом сходна с Pz. 61AA/AA8. Однако ее отличает вооружение: пушка заменена пулеметом калибра 7,5 мм.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.