Катушка
Катушка
Основное предназначение катушки – быть местом для хранения шнура, служить балансиром для снасти и помогать вываживать крупную рыбу.
У значительной части современных катушек имеется широкая шпуля большого диаметра. В ней шнур размещается таким образом, чтобы при разматывании с катушки он не превращался в пружину.
Система торможения катушки предотвращает перебег шнура путем снижения скорости вращения шпули. Конструкция тормоза при ловле некрупной рыбы решающего значения не имеет, чего не скажешь, когда речь идет о крупных экземплярах. Для таких случаев катушка должна быть оснащена дисковым тормозом и позволять слегка притормаживать шпулю рукой.
Кроме того, нельзя забывать о бэкинге. Это тонкий скрученный капроновый шнур длиной от 50 до 150 м (в специализированных катушках он доходит до 300–400 м), наматывающийся на катушку под основной нахлыстовый шнур. Бэкинг – это резерв при поклевке крупной рыбы, которая может легко снять весь нахлыстовый шнур и часть бэкинга. Удлиняющий шнур увеличивает диаметр шпули, нахлыстовый шнур меньше деформируется и располагается на катушке ближе к краю шпули.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Катушка индуктивности
Катушка индуктивности Катушка индуктивности – это катушка из провода с изолированными витками, обладающие значительной индуктивностью, относительно малой емкостью и малым активным сопротивлением. Катушка индуктивности предназначается для накопления магнитной
1851 г. катушка Румкорфа
1851 г. катушка Румкорфа В 1851 году работавший в Париже немецкий инженер изобретатель Генрих Даниэль Румкорф (1803–1877) сконструировал особую катушку с двумя надежно изолированными обмотками. Из этой «катушки Румкорфа» изобретатель получал в воздухе искры длиной
1890 г. двигатель Доливо-Добровольского, конденсатор Боути, катушка Тесла, родился изобретатель Армстронг
1890 г. двигатель Доливо-Добровольского, конденсатор Боути, катушка Тесла, родился изобретатель Армстронг В 1890 году русский инженер Михаил Доливо-Добровольский создал и запатентовал асинхронный короткозамкнутый двигатель трехфазного тока. Он всегда признавал в целом
Глава 12. 1894 г. — 1907 г. Беспроводная связь Лоджа, Попова, Маркони, трубка Брауна, катушка Пупина, радиотелефон Фесседена, клапан Флеминга, аудион Де Фореста, телефакс Корна, телевидение Розинга
Глава 12. 1894 г. — 1907 г. Беспроводная связь Лоджа, Попова, Маркони, трубка Брауна, катушка Пупина, радиотелефон Фесседена, клапан Флеминга, аудион Де Фореста, телефакс Корна, телевидение Розинга 1894 г. детектор Лоджа, передача Лоджем сигналов Морзе, опыты Ратенау В 1894 году
16.32. Ремонт скутера. Катушка зажигания — диагностика и замена
16.32. Ремонт скутера. Катушка зажигания — диагностика и замена ДИАГНОСТИКАДиагностика первичной и вторичной цепей катушки зажигания проводится мультиметром, при этом замеряем сопротивление первичной цепи катушки. 1. При отсоединенных проводах сопротивление составляет