Парусный спорт

Парусный спорт

Парусный спорт – соревнования на спортивных парусных судах, приводимых в движение ветром, в том числе крейсерских яхт на различные расстояния по заданному маршруту.

Яхта (от голландского – jacht) – парусное, парусно-моторное или моторное судно для водного спорта и прогулок. Спортивные парусные яхты различают по конструкции корпуса, площади парусов, наличию киля или шверта.

Парусный спорт как гонки судов под парусами начал развиваться в Голландии, затем в Англии, т. е. в тех европейских странах, где особенно сильно было развито плавание на парусных судах, что создавало условия для конкурентной борьбы между соперниками – владельцами яхт. Первые документально подтвержденные гонки парусных яхт состоялись в Англии, где в 1662 г. на Темзе соревновались между собой король Карл II – на яхте «Джимми» и герцог Йоркский – на яхте «Мэри». В том же году король Карл II устроил гонки между своей яхтой «Джимми» и пришедшей в Англию голландской яхтой «Безан».

В XVIII веке начали организовываться яхтклубы. Первый из них появился в 1720 г. в Корке, в Англии. Затем яхтклубы стали создаваться и в других странах. В 1811 г. – в Нью-Йорке (США). В 1832 г. – в Стокгольме (Швеция). В 1835 г. – в Берлине (Германия). В 1838 г. – в Гавре (Франция). В 1846 г. – в Санкт-Петербурге (Россия) и т. д.

Важную роль в развитии парусного спорта сыграли впервые проведенные в 1851 г. соревнования между яхтсменами США и Англии, которые с тех пор стали традиционной международной парусной регатой и впоследствии получили название «Кубок Америки».

Международный союз парусного спорта, ИЯРУ (International Yacht Racing Union, IYRU) был основан в 1907 г., а с 1996 г. – Международная федерация парусного спорта, ИСАФ (International Sailing Federation, ISAF). По состоянию на 2008 г. она объединяла 115 национальных федераций.

В программе Олимпийских Игр парусный спорт был представлен в 1900 году.

Современная олимпийская программа включает 11 дисциплин – 4 мужских («470» – швербот-двойка, «Звездный», «RS: X» и парусная доска «Лазер»), 4 женских («470», «RS: X», «Инглинг» и парусная доска «Лазер Радиал») и 3 в открытом классе судов («Финн», катамаран-двойка – «Торнадо» и «49er»).

На современных Играх в каждом классе судов страна может быть представлена одной яхтой. Олимпийская регата в разных классах состоит из разного количества гонок. В зависимости от места, занятого в гонке, начисляются штрафные очки. Победитель определяется по сумме гонок, причем во всех случаях худший результат в зачет не идет.

Наиболее выдающимся яхтсменом в олимпийской истории является датчанин Пауль Эльвстрём. Он был участником восьми Олимпийских Игр (с 1948 по 1988 гг., за иключением Игр 1964 г. в Токио). Дебютировал он в олимпийской парусной регате на 21-м году жизни, а на старт своих восьмых Игр вышел, оставив позади 60-летний рубеж. На четырех Играх, причем подряд, Эльвстрём становился олимпийским чемпионом: в Лондоне в 1948 г., а в Хельсинки в 1952 г. – в классе «Файрфлай»; в Мельбурне в 1956 г. и Риме в 1960 г. – в классе «Финн».

В 1960 – 1980-ых годах советские спортсмены добивались побед на олимпийских регатах в некоторых классах судов. Так, четыре олимпийские медали имеет на своем счету выступавший в составе сборной СССР украинский яхтсмен Валентин Манкин. Трижды он выигрывал золотые награды: в 1968 г. в классе «Финн», в 1972 г. в классе «Темпест», в 1980 г. в «Звездном», при этом в 1976 г. в классе «Темпест» получил еще и серебряную медаль.

Но начиная с 1996 года, когда Россия стала выступать отдельной командой, успехи наших яхтсменов более чем скромны.