Проблемы с подшипниками

Проблемы с подшипниками

Муж и жена толкают свою машину к ремонтной мастерской. Муж говорит жене:

— Тот тип, который продал нам свою машину, кое в чем был прав.

— А в чем именно?

— В том, что эта машина почти не расходует бензина

Анекдот

При замене подшипников опытный механик может с легкостью обмануть как начинающего, так и опытного автомобилиста. В данном случае самостоятельно проверить выполненную работу можно далеко не всегда. Речь идет о разных подшипниках: о подшипниках генератора, из-за износа которых приходится менять весь генератор; об относительно недорогих игольчатых подшипниках; о подшипниках ступицы и др.

Предположим, в машине нужно поменять левый передний подшипник ступицы. Работа недорогая и несложная. Однако когда клиент приезжает на станцию технического обслуживания, его убеждают, что менять надо не один, а два подшипника — и левый, и правый. В результате стоимость работ, а если подшипники приобретались в магазине на станции технического обслуживания, то и стоимость запчастей, возрастает минимум вдвое. Хорошо, если подшипники действительно будут заменены — не исключено, что вместо разваливающегося подшипника вам поставят бывший в употреблении, проблемы с которым могут начаться уже через пару тысяч километров пробега.

Некоторые мошенники поступают хитрее. Приехавшему для замены подшипников клиенту сразу называют стоимость ремонта, например 2800 российских рублей. Составляется план-наряд, клиент расписывается в нем и оставляет машину.

Когда он приезжает ее забирать, ему говорят, что сумма к оплате составляет 5600 российских рублей. На возражения клиенту отвечают, что цена, названная раннее — это стоимость одного подшипника, а заменены были два.

Хозяин машины требует принести план-наряд, который он подписывал в присутствии представителя автосервиса, на что механик сообщает, что никакого документа никто не составлял и не подписывал.

Ошибка клиента в том, что после подписания плана-наряда он не потребовал его копию, подписанную представителем автосервиса, в случае чего спор был бы решен в пользу хозяина автомобиля. Правда, за такую принципиальность ему вполне могли отомстить: заменить хорошие детали старыми или вообще не менять подшипники, но это уже другая история.