Проблемы с карданным валом

Проблемы с карданным валом

Автомобиль «Запорожец» — самое доброе в мире привидение с мотором!

Шутка

Карданный вал — это важный элемент карданной передачи, которая служит для передачи крутящего момента от коробки передач к главной передаче.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда двигатель, сцепление и коробка передач расположены непосредственно у ведущих колес автомобиля (например, на переднеприводных машинах), тогда карданный вал отсутствует, поскольку нет карданной передачи.

Нежелательной неисправностью является стук карданного вала — нередко для ее устранения его приходится менять. Прежде чем ехать в автосервис с жалобой на карданный вал, следует убедиться, действительно ли дело в нем. На станции технического обслуживания вам обязательно сделают дорогой ремонт без необходимости такового.

Часто даже опытные водители, не говоря о новичках, списывают на карданный вал стук и звуки, не имеющие к нему отношения. Характерный пример — звуки, которые вызваны ослаблением крепления двигателя. Поэтому, если вы приедете в автосервис с такой неисправностью, с вас возьмут солидную сумму денег за якобы необходимый сложный ремонт, а на самом деле просто приведут в порядок крепление. Тоже самое касается коробки передач и сцепления — при ослаблении крепления появляются характерные звуки.

Износ или повреждение резиновых подушек, а также неправильная установка двигателя на подушках тоже может являться причиной стука, который водители принимают за неисправность карданного вала.

Если посторонние звуки вызваны именно работой карданного вала, это еще не означает серьезную поломку. Например, если при движении слышен дребезжащий гул и автомобиль трогается рывками, то вероятная причина этого — ослабление креплений. Поэтому когда механик говорит о замене карданного вала, не соглашайтесь: попросите его подтянуть болты крепления фланцевой вилки к фланцу ведущей шестерни моста, болты крепления эластичной промежуточной опоры и эластичной муфты к фланцу вала коробки передач.

Многие автолюбители впадают в панику, услышав металлический скрежет, связанный с карданным валом, и поэтому немедленно едут на СТО.

Механик, который сразу понял, в чем дело, видит, что клиент готов расстаться с приличной суммой денег, лишь бы устранить эти звуки. Попросив его подождать, мастер осматривает машину при помощи подъемника или смотровой ямы и видит, что его предположения оправдались: причина пугающих звуков — намотавшаяся на карданный вал проволока, которая, вероятно, просто валялась на дороге. Когда хозяин машины возвращается, механик пугает его серьезными неисправностями и ремонтом, который займет несколько дней. На самом деле устранение поломки заняло полчаса, а стоимость выполненной работы — не более $10.

Причиной подобного шума карданного вала может быть не только намотавшаяся на него проволока, но и какой-нибудь шнурок, застрявший возле промежуточной опоры.

Поэтому, если вы услышали непонятные шумы, источником которых предположительно является карданный вал, рекомендуется проверить его самостоятельно, воспользовавшись эстакадой или смотровой ямой. Возможно, вы устраните неисправность, сэкономив время и деньги.