ФОРД, Генри
(Ford, Henry, 1863–1947),
американский промышленник
47
История, в общем-то, ерунда. Это традиция. Нам традиция не нужна. Мы хотим жить в настоящем, и единственная история, которая чего-то стоит, – та, которую мы творим сегодня.
Интервью в «Чикаго трибюн», 25 мая 1916
? Augard, p. 113
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Как Генри Форд объяснял причину прекращения производства любимой модели своего автомобиля? В 1908 году один из основателей американской автомобильной промышленности Генри Форд (1863–1947) запустил в производство модель своего автомобиля «Форд Лиззи» (модель Т, мощность
91. ГЕНРИ ФОРД (1863–1947) Этому знаменитому американскому промышленнику больше, чем любому другому человеку, принадлежит заслуга внедрения массового производства в современную промышленность. Сделав это, он значительно повысил уровень жизни своего народа, а потом и во всем
ФОРД В 1889 году, когда на американских дорогах появились первые автомобили, Генри Форд при поддержке мэра города Детройт основал общество «Detroit Automobile Company». Общество намеревалось выпускать не люксовые модели для миллионеров, а практичные машины для нужд фермеров, которые
ФОРД Т 1908 Изготовитель: Форд Мотор Ко, Детройт, Мичиган, СШААвтомобильное акционерное общество, которое в 1903 году основал Генри Форд, производило следующие модели: «А», «В», «С», «F», «К», «N», «R» с двух-, четырех-, а впоследствии и шестицилиндровыми двигателями. Чтобы достичь
ФОРД А 1927 Производитель: Форд Мотор Ко… Дипборн. Мичиган, СШАВесной 1927 года весь автомобильный мир удивило сообщение, что Форд остановил производство автомобилей на всех своих заводах. Генри Форд хотел создать автомобиль, который никогда не старился бы и который с
Том Форд (1961)Талант и харизма — взрывоопасная смесь, которая в своё время позволила ему стать звездой не менее яркой, чем его знаменитые клиенты. Он блистал, получая откровенное удовольствие от того, чем занимался, ведь быть дизайнером, «говорить людям, как им одеваться,
Форд Генри Форд (Ford) Генри (30.7.1863, близ Дирборна, штат Мичиган, – 7.4.1947, Дирборн), американский промышленник, один из основателей автомобильной промышленности США. С 1879 ученик механика в Детройте. Несколько лет работал механиком в различных компаниях. С 1893 главный инженер
ФОРД, Генри (Ford, Henry, 1863–1947), американский промышленник 142 Любой клиент может получить автомобиль любого цвета, при условии, что этот цвет будет черным. О первой массовой модели «Форда» (модель Т, выпускавшаяся с 1908 г.). Приведено в кн. Форда «Моя жизнь и работа» (1922), гл. 2.
ФОРД, Джералд (Ford, Gerald, 1913–2006), президент США в 1974–1977 гг. 144 Наш долгий национальный кошмар позади. Наша Конституция действует; наша великая республика управляется законами, а не людьми. 9 авг. 1974 г., присягая в качестве нового президента по завершении Уотергейтского
ФОРД, Генри (Ford, Henry, 1863–1947),американский промышленник47История, в общем-то, ерунда. Это традиция. Нам традиция не нужна. Мы хотим жить в настоящем, и единственная история, которая чего-то стоит, – та, которую мы творим сегодня.Интервью в «Чикаго трибюн», 25 мая 1916? Augard, p.
ФОРД, Джералд (Ford, Gerald, 1913–2006),президент США в 1974–1977 гг.48Я Форд, а не Линкольн. В красноречии мне с ним никогда не сравняться.Речь при выдвижении кандидатом в вице-президенты от Демократической партии 6 дек. 1973 г.? Augard, p. 113«Форд» и «Линкольн» – также марки автомобилей.49Наш
ФОРД Генри (Ford, Henry, 1863—1947), американский промышленник 55 ** Любой цвет, при условии, что он будет черным. В ответ на вопрос, какой цвет выбрать для первой массовой модели «Форда» (модель Т, выпускавшаяся с 1908
Генри ФОРД (1863–1947) американский промышленник Вы можете получить «Форд-Т» любого цвета, при условии, что этот цвет будет черным. * * * Гимнастика — это полная чушь. Здоровым людям она не нужна, а больным противопоказана. * * * Спрашивать: «Кто достоин быть боссом?» — все равно
ФОРД Генри Форд (1863–1947) – американский предприниматель и изобретатель, один из основателей автомобильной промышленности США.* * *• Думать – самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.• Всякий, кто перестал учиться, – старик, двадцать ему