Эвакуация

Эвакуация

Посадочная площадка для вертолета должна быть размером не менее 30 ? 30 м для средних поисково-спасательных и не менее 50 ? 50 м для больших вертолетов и располагаться горизонтально с уклоном не более 5°. Поверхность площадки должна быть достаточно твердой. Снег надо утоптать так, чтобы при ходьбе не проваливались ноги. В зоне посадки не должно быть препятствий – деревьев, камней, вертикально торчащих предметов. Все легкие вещи необходимо убрать с площадки в одно место.

Пилоту вертолета желательно указать направление ветра при помощи самодельного флажка из куска ткани, дыма костра. Ночью по периметру площадки разводятся костры. Сигнальщик должен всегда становиться спиной к ветру.

Подходить к приземлившемуся вертолету можно только по команде экипажа или после полной остановки несущего и рулевого винтов и только спереди в пределах видимости пилота.

Для быстрейшего обнаружения на воде рекомендуется стоять на плоту (лодке) на коленях. Так заметнее с кораблей. Наибольшая дальность обнаружения в ясную погоду визуально достигается при волнении моря 2–3 балла. Плавающий в жилете человек виден на удалении 2 км, а на плоту (лодке) – 4 км.

В штиль или по ветру человеческий крик разносится над водой на расстояние до 15 км, что может быть использовано при подаче сигнала бедствия проплывающим мимо судам голосом.

В горах спасатели с воздуха наблюдают преимущественно за перевалами, тропами, дорогами, переправами через горные реки. В некоторых районах наблюдение затруднено на небольших высотах, а иногда и вообще невозможно из-за сильных восходящих и нисходящих потоков, опасных для полетов. Восходящие потоки воздуха образуются, как правило, с наветренной стороны гор, а нисходящие – с подветренной. Вертикальные воздушные потоки появляются на высоте, равной примерно 2/3 высоты хребта, и действуют на расстоянии, превышающем в 10–15 раз его высоту. Для безопасной эвакуации все это нужно обязательно учитывать.

Для передачи информации экипажу воздушного судна используются такие сигналы (табл. 8.3).

При подъеме на борт вертолета с помощью лебедки необходимо, чтобы беседка коснулась земли или воды для снятия статического электричества. После посадки в беседку надо подать команду оператору лебедки, подняв вверх большие пальцы. После этого нужно прекратить всякие движения и не подавать без необходимости никаких сигналов.

После посадки на борт вертолета оператор отсоединит беседку и укажет место в салоне. На борту летательного аппарата следует выполнять все указания членов экипажа.

Таблица 8.3. Сигналы экипажу воздушного судна

После посадки летательного аппарата покинуть его можно только после остановки винтов или разрешения командира экипажа.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.