Читайте также
Иногда без спросу лучше (Алекс Ковалев)
Было это давно. Месяца три тому назад. Ан нет, вру, как раз кады рассияне выбирали Ельцина, нашего перзидента. Попал я в компанию одну грустный такой и весь из себя одинокий. Это очень плохо кончается, как правило... Я шалить обычно
Совет № 29
Иногда на переднеприводной машине, чтобы правильно войти в поворот, нужно нагрузить переднюю ось. Для этого нужно научиться тормозить левой ногой, не снимая правую с педали газа
Помните: эта техника применима только к переднеприводным машинам. Ее нужно
Совет № 30
Новую машину смело ставьте на ручник. Если колодки ручника изношены, придется ставить машину на передачу. При этом возьмите в привычку перед запуском двигателя нажимать две педали – сцепление и тормоз. Автомобили с автоматической коробкой передач можно смело
Совет № 32
Иногда, для того чтобы вернуть эффективность ручнику, достаточно просто подтянуть трос ручного тормоза
Колодки ручника практически неубиваемые, если, конечно, вы не привыкли ездить с затянутым ручником!Когда ручник «плохо держит», на СТО частенько предлагают
Совет № 62
Планируйте свое передвижение с учетом пробок: выезжайте на 30–40 минут раньше, чтобы успеть вовремя
Да, есть такие места, где постоянно пробки. Но о них мы уже сказали – старайтесь их объезжать. Но вы можете попасть в пробку, которая образовалась внезапно,
Совет № 74
Для того чтобы избежать аквапланирования, выбирайте такие покрышки, протектор которых отлично вытесняет воду
При выборе резины также обращайте внимание на индекс скорости. В луже лучше не тормозить
Начнем с понимания того, что такое аквапланирование.
Совет № 75
Чтобы не было плачевных последствий гидроудара, притормозите перед лужей
Вода, как мы знаем, – жидкость несжимаемая. Когда она попадает в цилиндр двигателя, то происходит гидроудар. Конечно, от одной капли ничего страшного не будет. Автомобиль должен хорошо
Совет № 84
Чтобы не рисковать, старайтесь во время дождя не превышать безопасную скорость движения
Согласно независимым исследованиям, скорость начала аквапланирования (в дождь) для шин одного из самых популярных размером 205/55-R16 – 90-100 км/ч (в зависимости от особенностей
Совет № 106
Если машину повело, нужно вывернуть руль в сторону заноса, вне зависимости от типа привода – передний или задний
Иногда приводятся разные алгоритмы для разных автомобилей – для авто с передним приводом и для автомобиля с задним приводом. Данный алгоритм
Совет № 111
Зимой лучше всего держаться в среднем или даже в правом ряду, но никак не в левом
Если машину на встречной полосе занесет, то вы уже ничего не сможете сделать. А вот если вы будете двигаться в правом ряду, то в крайнем случае можно съехать на обочину, снег на
Совет № 121
Если на горной дороге тормоза перегрелись и отказали, нужно тормозить двигателем и попытаться всеми возможными способами остановить машину в улавливателе
Когда машина остановится, поставьте ее на заднюю передачу. Если улавливателя нет, тогда нужно прижаться
Совет № 122
Если на горной дороге поворот плохо просматривается, для того чтобы вписаться в поворот и не выйти навстречную полосу, лучше сбросить скорость до минимальной
Иногда (например, при поездке на гору Ай-Петри) приходится ехать со скоростью всего 5-10 км/ч! Но этого
Совет № 131
Лучше в повороте держаться от мотоциклиста подальше
Чтобы «заложить» в поворот двухколесного «железного коня», нужно его немного наклонить в сторону поворота. Чем выше скорость и круче поворот, тем больше угол наклона. Выполняя поворот на большой скорости,
Совет № 148
Лучше не тратить деньги на мойку двигателя, а потратиться на хорошую защиту моторного отсека
Вы часто моете моторный отсек? Но автомобиль не любит частых моек моторного отсека, и это отражается во всевозможных глюках. То вода попала на какой-то датчик, и
ЧТОБЫ ЛУЧШЕ ВИДЕТЬ РЫБУ
Солнцезащитные поляризационные очки (рис. 35) позволяют разглядеть рыб в верхних слоях воды. Разумеется, если она достаточно прозрачна. Такие очки – необходимый атрибут рыболова, охотника за верховой рыбой, особенно если вы нахлыстовик или
Если принимается решение обойти грозовой фронт верхом, приступать к набору надо заранее, чтобы с гарантией успеть набрать высший эшелон. Очень опасно преодолевать оставшиеся несколько сот метров высоты над верхушками облаков в динамическом наборе, теряя скорость.