Паруса
Паруса
На парусном судне они являются, возможно, самой уязвимой снастью. На их долю приходится много повреждений, они часто требуют внимания. После тяжелого перехода разумно проверить поверхность и края каждого паруса. «Лучше вовремя сделать один стежок, чем потом – девять» – эта поговорка особенно справедлива именно для парусов. Кроме сильных ударов в ненастье, трение такелажа о парус также нарушает строчку. То, что начинается с маленького разрыва, очень быстро пойдет по всему полотну паруса, если не спохватиться вовремя.
Очень уязвимым участком является задняя шкаторина, поскольку она часто хлопает, когда ослабляют грот при порывистом ветре или, в случае со стакселем, когда шкот выбран неправильно.
Выкройка паруса очень сложна, поэтому любую починку должен выполнять квалифицированный мастер; эта работа не под силу бабушкиной швейной машинке!
Ткань паруса имеет тенденцию вытягиваться с течением времени, на парусе появляется «пузо», что усиливает заполаскивание и увеличивает напряжение на швы. Исправить это нельзя; если ткань паруса вытянулась, то мастер мало что может сделать, чтобы восстановить первоначальную форму; скорее всего, понадобится новый парус.
Потертые участки можно укрепить дополнительным куском ткани (некоторые изготовители парусов заранее укрепляют паруса в местах вероятного трения).
Паруса после использования нужно правильно складывать, это не только сохранит их форму в будущем, но и уменьшит износ ткани. Паруса для гонок следует всегда аккуратно складывать, их нельзя оставлять на гике или сворачивать вокруг форштага.
Паруса, изготовленные из синтетического материала, обычно не гниют, но они могут покрыться грязью или пятнами, в этом случае их нужно аккуратно постирать в теплом мыльном растворе, но не в жестком моющем средстве.
Гроты, оставленные на гике, или стаксели, оставленные завернутыми вокруг форштага, нужно укрывать для защиты от непогоды, особенно в городских гаванях и дельтах рек, где химические и промышленные загрязнения вкупе с ультрафиолетовыми лучами солнца в конце концов повредят и разрушат ткань.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Форма паруса
Форма паруса Нетрудно понять, как движется яхта при попутном ветре; давление ветра на паруса просто толкает ее вперед. Совсем другое дело при встречном ветре, в этом случае скорее проявляется тенденция двигаться назад, чем вперед. И все же парусные суда могут двигаться
Уравновешивание паруса
Уравновешивание паруса Шкотовый матрос должен все время следить за парусами – они должны быть установлены так, чтобы яхта могла проявить свои лучшие качества. Это означает постоянное наблюдение за передней кромкой каждого паруса и ее корректировку. Всякий раз, когда
Паруса
Паруса На парусном судне они являются, возможно, самой уязвимой снастью. На их долю приходится много повреждений, они часто требуют внимания. После тяжелого перехода разумно проверить поверхность и края каждого паруса. «Лучше вовремя сделать один стежок, чем потом –
7. Паруса для круиза
7. Паруса для круиза Выйдя в первую кругосветку мы были очень обеспокоены сроком службы парусов. Мы заказали у известного парусного мастера паруса со всеми возможными наворотами: многорядными швами, большими усилениями, из тяжёлой ткани и т. д. Эти паруса прослужили нам
Паруса
Паруса Хорошие новости. Паруса рвутся намного реже чем можно подумать, и если рвутся, можно самим их отремонтировать.Мы находились посреди Южно Китайского моря совершая переход, который никогда не должны были бы делать: 800 миль в напралении против пассата из Сингапура до
Тугие паруса Эллады
Тугие паруса Эллады Древняя Греция времён Троянской войны (примерно ХII век до Р. Х.) играла значительную роль в развитии мореходства. Быстроходные боевые и торговые корабли греческих полисов (городов-государств) активно осваивали водные пространства Черного моря. Это
Кто первым сделал паруса?
Кто первым сделал паруса? Это великое открытие человек сделал давным-давно, хотя никто не знает конкретно, когда это случилось. Паруса нужны для того, чтобы дать возможность лодке легко плыть вперед в том направлении, куда дует ветер. Все, что для этого требовалось – это
Драконы и кентавры, паруса и ключи
Драконы и кентавры, паруса и ключи Однако более оригинальными и гораздо более свойственными геральдике оказались фантастические фигуры, — те, что можно было создать лишь при помощи воображения. Среди них — многочисленные крылатые львы, двойные или двуглавые орлы, грифы
Алые паруса
Алые паруса Феерия. Повесть (1920–1921)Лонгрен, человек замкнутый и нелюдимый, жил изготовлением и продажей моделей парусников и пароходов. Земляки не очень жаловали бывшего моряка, особенно после одного случая.Как-то во время жестокого шторма лавочник и трактирщик Меннерс
Драконы и кентавры, паруса и ключи
Драконы и кентавры, паруса и ключи Однако более оригинальными и гораздо более свойственными геральдике оказались фантастические фигуры, — те, что можно было создать лишь при помощи воображения.Среди них — многочисленные крылатые львы, двойные или двуглавые орлы, грифы
Кто первым сделал паруса?
Кто первым сделал паруса? Давным-давно человек сделал это великое открытие, хотя никто не знает конкретно, когда это случилось. Оно давало возможность лодке легко плыть вперед в том направлении, куда дул ветер. Все, что для этого требовалось, — это прикрепить кусок кожи,
Паруса
Паруса Паруса – представляют собой поверхности, служащие для воспринятия давления ветра, если последний служит в качестве двигателя судна. Все приспособления, делаемые на судах для применения к нему ветра как движущей силы, составляют вооружение парусного судна. В
Бригантина поднимает паруса
Бригантина поднимает паруса Из песни «Бригантина» (1937), написанной композитором Г. Лепским на стихи поэта Павла Давидовича Когана (1918— 1942): Надоело говорить и спорить, И любить усталые глаза... В флибустьерском дальнем синем море Бригантина поднимает паруса. Песенный
Прием «Получение энергии через ветер в паруса»
Прием «Получение энергии через ветер в паруса» Особая древняя секретная тибетская техника, помогающая в достижении цели, как толкание в спину, как ветер в паруса и корабль несется навстречу новым встречам и ярким событиям.Выполняется в группе. Ведущий произносит