Какой тип корабля был самым распространенным у античных моряков?

Какой тип корабля был самым распространенным у античных моряков?

Торговые и военные суда греков и римлян наряду с парусами обязательно имели весла. Паруса и весла в открытом море могли использоваться одновременно, но в бой корабли шли только на веслах.

Чем больше было гребцов, тем быстрее двигался корабль. Первоначально гребцы располагались в два ряда – по одному с каждого борта. Затем финикийцы изобрели корабль-дуэру, на котором гребцы с каждого борта размещались уже на двух уровнях. Так удалось удвоить число гребцов, не увеличивая размеры корабля.

В VI веке до н. э. греки создали триеру – корабль с трехъярусным расположением гребцов по каждому борту. Триера была наиболее совершенным военным судном в Средиземном море и использовалась вплоть до середины I тысячелетия н. э.

Триера – весьма скоростное и очень маневренное судно. Экипаж ее доходил до 200 человек, из них примерно 170 – это гребцы, 12–18 человек – воины-десантники и остальные – командный состав и рулевые. При раскопках в Пирее, который был морским портом Афин, обнаружены остатки триеры длиной 41 метр и шириной 6 метров. На спокойной воде она могла развивать скорость до 16 километров в час.

Однако у триеры были и свои недостатки. В штормовую погоду выходить на ней в открытое море было небезопасно. Корабль обычно дрейфовал вблизи побережья, так как на судне отсутствовало место для кухни (моряки называют кухню камбузом). К тому же на этом корабле не было спального помещения, поэтому на ночь триера причаливала к берегу, чтобы экипаж имел возможность отдохнуть и подкрепиться. Несмотря на это, древние греки и римляне совершали очень далекие морские путешествия, используя, правда, корабли другой конструкции.