«Сталь-5»

«Сталь-5»

В 1933 г. в ОКБ А.И. Путилова началась разработка пассажирского самолета – «летающего крыла» с двумя двигателями М-34Ф мощностью по 900 л. с. и с двойным вертикальным оперением. Кабина летчиков немного выступала из носка крыла, размах которого составлял 23,0 м, а площадь – 120 м². Назначение самолета – пассажирский экспресс дальнего действия на 18 пассажиров. Вес пустого самолета составлял около 5500 кг. взлетный вес – около 8000 кг.

Для проверки правильности принятых конструктивных решений была разработана летающая модель «Сталь-5», которая представляла собой легкий самолет, выполненный по схеме «летающего крыла» размахом 6,0 м и площадью 15,0 м², с двумя двигателями «Сальмсон» мощностью по 45 л. с. Самолет испытывался в 1935 г., на нем был выполнен ряд полетов, в результате которых выяснилось, что самолет достаточно устойчив в воздухе, но очень строг в пилотировании. Это обстоятельство и вызвало снижение интереса к самолету «Сталь-5». В это же время шла постройка самолета «Сталь-11», поэтому разработка «Сталь-5» задержалась, и самолет построен не был.