Р
Р
РАРКОВСКИ (rarkowski) Франц Юстутс (8.6.1873, Алленштейн, Восточная Пруссия – 9.2.1950, Мюнхен), руководитель католического духовенства ВМС. 9.1. 1908 рукоположен в ксендзы. В 1908—14 директор кураториума в Кошене и Лётцене. После начала 1-й мировой войны состоял священником в лагере для военнопленных в Берлине и Бланкенберге, священником берлинского военного госпиталя, секретарем католического полевого епископа. С июля 1916 дивизионный священник 1-й гвардейской дивизии. С 1.4.1918 дивизионный священник в Кобленце, с янв. 1920 священник военного округа в Кёнигсберге, с 1.10.1927 – в Бреслау, с 1.2.1929 – в Берлине. С 1.10.1929 представитель руководителя католического военного духовенства в Имперском военном министерстве. 11.8.1936 Р. был назначен исполняющим обязанности католического полевого епископа вермахта и таким образом возглавил все военное католическое духовенства в немецком ВМФ (утвержден 20.2.1938). В янв. 1944 тяжело заболел и 6 февр. ушел на покой.
РАШ (Rasch) Герман (26.8.1914, Вильгельмсхафен – 10.6.1974, Гамбург), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.3. 1942). 1.7.1935 поступил на флот фенрихом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. В апр. 1940 переведен в подводный флот. С сент. 1940 1-й вахтенный офицер на подлодке U-106 капитана Ю. Ёстена. 20.10.1941 назначен командиром подлодки U-106, на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 260 дней) в основном в Северную и Западную Атлантику. Наиболее успешным для Р. стал его 2-й поход, во время которого он потопил в течение 3 дней 2 крупных корабля водоизмещением 10 354 и 15 355 т. 29.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий Р. потопил 12 кораблей общим водоизмещением 78 553 т и повредил 2 корабля водоизмещением 12 885 т. С апр. 1943 служил офицером Адмирал-штаба в ОКМ, а в июне 1944 переведен 4-м офицером Адмирал-штаба в штаб командующего подводным флотом. В окт. 1944 назначен командиром малого боевого соединения, в состав которого вошли малотоннажные подлодки типа «Зеехунд» и «Бибер». В мае 1945 сдался союзникам. После освобождения (1946) работал журналистом в различных печатных изданиях в Гамбурге, Берлине, Дюссельдорфе.
РЕДЕР (raeder) Эрих (24.4.1876, Вандсбек, близ Гамбурга – 6.11.1960, Киль), военно-морской деятель, гроссадмирал (1.4.1939), почетный доктор философии. Сын учителя. Окончил военно-морское училище в Киле. 13.5.1895 поступил на флот кадетом, прошел подготовку на учебных судах «Штош» и «Гнейзенау». 25.10. 1897 произведен в унтер-лейтенанты и назначен вахтенным офицером на корабль «Саксония». 1.1.1899 произведен в лейтенанты. Вскоре переведен на линейный корабль «Дойчланд» – флагман принца Генриха, брата императора Вильгельма II. В 1905 окончил Военно-морскую академию, причем 3 месяца находился в России, где изучал русский язык. Недолго прослужив штурманом на броненосце береговой обороны, Р. 1.4.1906 перешел в Управление информации ВМФ. В управлении заведовал зарубежной прессой и редактировал журнал «Морское обозрение» и ежегодник «Наутилус». С 1.10.1909 служил навигационным офицером на тяжелом крейсере «Йорк», с 15.9.1910 – на личной яхте Вильгельма II «Гогенцоллерн», что он, будучи монархистом, оценивал как высокую честь. С 1.10.1912 1-й офицер Адмирал-штаба, с 4.6.1917 начальник штаба командующего разведывательными силами адмирала Ф. фон Хиппера. В 1914—15 спланировал ряд операций по постановке минных заграждений. Участвовал в крупнейших морских сражениях 1-й мировой войны – в бою у Доггер-банки (24.1.1915) и Ютландском сражении (31.5–1.6.1916). С 17.1.1918 командовал легким крейсером «Кёльн». 10.10. 1918 переведен в Адмирал-штаб. За отличия был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан 1-го ранга (29.11.1919). В нояб. 1918, во многом благодаря влиянию Р., новым главнокомандующим флотом был назначен адмирал А. фон Трота, сделавший все возможное, чтобы сохранить остатки германского флота. С 4.12.1918 начальник Центрального бюро командования ВМС. Весной 1920 Р. поддержал Капповский путч, после провала которого он 30 июня был снят с поста начальника бюро и назначен начальником архива ВМФ. За время работы в архиве опубликовал ряд научных трудов, став крупнейшим специалистом по крейсерским операциям флота. С 20.7. 1922 Р. был назначен инспектором боевой подготовки, а в 19.9.1924 – командующим крейсерскими силами Северного моря. 10.1.1925 Р. занимал пост начальника военно-морской станции «Остзее». Получил широкую известность во флоте как честный и принципиальный морской командир, свято следовавший кодексу чести офицера. В авг. 1927 в Германии произошел «скандал Ломана», вскрывший тайное финансирование строительства кораблей, запрещенных Версальским миром. Прошла смена командования, и 1.10. 1928 Р. стал начальником Морского командования, возглавив германский флот. При строительстве флота отдавал приоритет крупным надводным кораблям, особенно большие надежды Р. возлагал на легкие линейные крейсера – «карманные линкоры». Поддержал приход к власти нацистов, приветствовал программу перевооружения флота. 18.6.1935 было подписано англо-германское морское соглашение, по которому германский ВМФ не должен был превышать 35 % английского, а количество подводных лодок не ограничивалось. С 1.7.1935 главнокомандующий ВМФ. В 1936 начато строительство линейных кораблей «Бисмарк» и «Тирпиц». В 1937—38 построены линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а позже тяжелые крейсера «Хиппер» и «Блюхер», что резко увеличило силу германского ВМФ. Однако из-за того, что основные силы постоянно отвлекались на др. участки работы, программа увеличения флота все время отставала от намеченных сроков. Ситуация еще более осложнилась с созданием Управления по выполнению четырехлетнего плана во главе с Г. Герингом и передачей в его руки всего руководства военным строительством. Кроме того, личным врагом Р. был руководитель политической полиции Р. Гейдрих, которого Р. в 1931 уволил из рядов флота за моральное разложение. Р. старался оградить ВМФ от нацистского влияния, пытался сохранить кастовость офицерского корпуса, настаивал на том, чтобы во флоте не было агентов гестапо. В ряде случаев выступал (и добивался своего) в защиту евреев, служивших на флоте. В 1938 Р. заявил Гитлеру, что «если война начнется в течение ближайших 2 лет, то флот будет к ней не готов». 17.1.1939 представил Гитлеру план «Z» – план усиления флота, рассчитанный до 1947 года. В т. ч. планировалось построить 6 линейных кораблей водоизмещением более 56 тыс. т, 4 авианосца, 5 тяжелых крейсеров и др. План был одобрен и ВМФ было предоставлено преимущество перед сухопутными войсками и люфтваффе. В 1939 Р. вступил в конфликт с Гитлером по поводу назначения военно-морского адъютанта фюрера, после чего их отношения стали крайне холодными. В сент. 1939 после объявления Великобританией войны Германии Р. записал: «Нашему надводному флоту не остается ничего другого, как демонстрировать, что он может доблестно умирать». 30.9.1939 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Осуществил минирование английских вод. Начал крейсерские операции в Атлантике. Инициатор и руководитель разработки плана оккупации Норвегии – «Везерюбунг-Норд». Руководство операцией было возложено на Верховное командование ВМС (ОКМ). Германский флот понес большие потери, и, хотя военно-морские базы в Норвегии – главная цель Р. – были захвачены, в составе флота остались готовыми к бою лишь тяжелый крейсер, 2 легких крейсера и 4 эсминца. При подготовке операции по вторжению в Великобританию «Морской лев» на Р. возложено обеспечение переброски десантных войск через Ла-Манш. Операция не состоялась, но Р. и не смог бы ее осуществить. После Норвегии основной упор был сделан на ведение подводной войны. 10.10.1939 после отказа от программы «Z» Р. просил увеличить производство подводных лодок с 2 до 29 в месяц, но т. к. вопросами производства ведал Геринг, флоту предложили пользоваться собственными мощностями. Р. не смог отказаться от сокращения строительства крупных надводных кораблей, и производство подлодок временно не было увеличено. В 1941 погиб «Бисмарк» вместе с командующим флотом адмиралом Г. Лютьенсом. В дек. 1942 во время рейда группы вице-адмирала О. Кумметца получил повреждения «Хиппер» и был потерян эсминец. 6.1. 1943 Гитлер вызвал Р. и приказал расформировать надводный флот. Р. потребовал отставки, и 30.1.1943 был заменен адмиралом К. Дёницем. Р. получил почетную должность главного инспектора флота, но фактически никаких прав и обязанностей не имел. 23.6.1945 взят в плен советскими войсками. В качестве подсудимого как главный военный преступник предстал перед Международным военным трибуналом в Нюрнберге. Признан виновным и приговорен к пожизненному тюремному заключению. Отбывал заключение в тюрьме Шпандау. 26.9.1955 освобожден по состоянию здоровья. Автор мемуаров «Моя жизнь».
Эрих Редер
Эрих Редер в форме гроссадмирала
РЁЗИНГ (r?sing) Ганс Рудольф (28.9.1905, Вильгельмсхафен —?), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.3. 1943). 1.4.1925 поступил на флот кадетом. 1.10.1928 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Нимфа» и «Кёнигсберг». Уже в 1930 Р. оказался в числе морских офицеров, которым была поручена работа по воссозданию подводного флота (который Германии было запрещено иметь по условиям Версальского мира). В т. ч. занимался размещением заказов на строительство подлодок на зарубежных верфях. Затем Р. командовал учебными подлодками S-15 и S-3, руководил подводной школой. С 21.9.1935 командовал подлодкой U-11, в 1937 – подлодкой U-35, с окт. 1937 по авг. 1938 – подлодкой U-10. В 1937 совершил плавание к Азорским островам. В 1938 служил в Торпедной инспекции, где занимался тестированием новых торпед. С дек. 1938 командир 5-й флотилии подводных лодок (расформирована в дек. 1939). С янв. 1940 командир 7-й флотилии. 21.5.1940 назначен командиром подлодки U-48 (ранее ею командовал Г. Шультце), на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 57 дней) в Северную Атлантику. 29.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий Р. потопил 12 кораблей общим водоизмещением 60 702 т и повредил 1 корабль водоизмещением 5888 т. 3.9.1940 назначен офицером связи ВМФ при командовании итальянскими подводными лодками в Бетасоме. В марте—авг. 1941 командовал 3-й флотилией подводных лодок. В июле 1942 Р. назначен командующим подводными лодками на Западе, ему подчинены все подводные лодки, действовавшие с баз во Франции (за исключением Средиземного моря). В конце 1944 штаб Р. был переведен в Норвегию. В мае 1945 сдался союзникам. В 1946 освобожден. В 1956 поступил на службу в ВМС ФРГ. С 1957 командующий военно-морским отделом «Нордзее», с 1962 командующий 1-го военного округа ВМС, контр-адмирал (27.11.1962). В 1965 вышел в отставку, а в следующем году награжден Федеральным крестом за заслуги.
РЕЙМЕР (reimer) Георг (21.7.1888, Леопольдшаль – 25.7.1974, Бад-Харцбург), руководящий сотрудник ОКМ, вице-адмирал (1.4.1942). 1.4.1906 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище со специальным курсом (1908). 30.9.1909 произведен в лейтенанты. Служил на учебном судне «Король Вильгельм» (1909—10, 1912—13), на легком крейсере «Эмден» (1910—12). С 1.10.1913 – во 2-й торпедной дивизии. Участник 1-й мировой войны, служил на торпедных катерах, с 29.10.1918 командир 14-й торпедной полуфлотилии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (26.4.1917). С 22.6.1919 по 31.1. 1920 находился в плену. После освобождения зачислен на флот. 3.10.1921—6.3. 1922 и.о. командира 2-й флотилии. Окончил торпедные курсы (1922). С 7.3.1922 командир роты корабельной кадрированной дивизии «Нордзее», с 1.4.1922 – 3-й полуфлотилии. 4.10.1923 переведен в Морское руководство начальником отдела Управления флота. С 26.9.1927 1-й офицер крейсера «Нимфа», с 24.9.1928 – линейного корабля «Эльзас», с 25.2.1930 – линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 7.10.1930 направлен на службу в военно-морское училище в Мюрвике, а 24.3.1932 возглавил училище торпедных частей и связи. С 6.6.1933 начальник штаба инспектора боевой подготовки. 29.9.1934 назначен инспектором депо ВМФ. С 1.10. 1935 инспектор морских вооружений, с 16.11.1936 – морских артиллерийских вооружений. 6.5.1937 отстранен от должности и назначен на административный пост начальника 2-й военно-экономической инспекции (Штеттин). После успешной Французской кампании Р. 8.6.1940 инспектор вооружений в Нидерландах. 1.12. 1942 зачислен в распоряжение командующего адмирала военно-морской станции «Нордзее». 31.5.1943 вышел в отставку.
Георг Реймер
«РЕЙНЮБУНГ», «Учения на Рейне» (rein?bung), операция германского флота в 1941. Целью операции была активизация действий на коммуникациях союзников в Атлантике. Для проведения операции была создана эскадра под командованием адмирала Г. Лютьенса. В ее состав вошли линейный корабль «Бисмарк» и тяжелый крейсер «Принц Евгений», а также 4 подлодки (оперировавшие на линии коммуникаций Англия—Галифакс), несколько подлодок в Северной и Южной Атлантике, корабли снабжения «Гонеехейм», «Кота Пеннанг», «Эрмланд», «Шпихерн», танкеры снабжения «Нейзенбург», «Белхен», «Лотарингия», «Эссо Гамбург», «Фридрих Бцене». Как эскорт в начале операции придавались эскадренные миноносцы «Эрих Кёльнер» и «Фридрих Эккольдт». Для проводки через Бельт от мыса Аркона присоединялись прерыватели минных заграждений S-13 и S-31, а для прохода через Скагеррак – 5-я флотилия тральщиков. Оперативно соединение подчинялось непосредственно командующему группы ВМС «Север» в Вильгельмсхафене, а после выхода на просторы Атлантики переходило в подчинение группы ВМС «Запад» в Норвегии.
19.5.1941 корабли соединились и двинулись на север через Датские проливы. В тот же день британская разведка получила сообщение о выходе эскадры. В Датский пролив была направлена эскадра вице-адмирала Холланда: линейный крейсер «Худ», линейный корабль «Принс оф Уэльс». 23 мая «Принц Евгений» обнаружил британский крейсер «Норфолк», «Бисмарк» отогнал его, но незамеченный крейсер «Саффолк» продолжал сопровождать линкор и крейсер. Залп «Бисмарка» вывел из строя собственный радар на фок-мачте, и «Принцу Евгению» пришлось занять позицию в голове. Рано утром 24 мая Холланд, следуя сообщениям с «Норфолка» и «Саффолка», вывел свои корабли на позицию для атаки. Первый залп дали англичане в 5.53 с дистанции около 100 кабельтовых. Холланд приказал сосредоточить огонь по головному, но командир «Принс оф Уэльс» выбрал своей целью «Бисмарк». Оба немецких корабля сосредоточили огонь по «Худу». Второй залп «Принца Евгения» накрыл английский линейный крейсер. Один из 8 снарядов третьего залпа попал в цель, поразив «Худ» в основание грот-мачты на шлюпочной палубе. На британском флагмане возник пожар, а «Принц Евгений» перенес огонь на «Принс оф Уэльс». Через 5 минут «Худ» после сильнейшего взрыва скрылся под водой. После получаса боя «Принц Евгений» отвернул, чтобы выйти из дымки от стрельбы собственных орудий. В результате по цели могли стрелять только кормовые башни с управлением из заднего КДП. За 24 минуты стрельбы «Принц Евгений» сделал 28 залпов, выпустив 157 снарядов, из которых попало 4 или 5 (2,5–3 %). «Бисмарк» добился 1–3 попаданий в «Худ» и 3–4 в «Принс оф Уэльс», выпустив 93 снаряда главного калибра (5–7 %). Однако качество германских взрывателей оказалось весьма невысоким: полноценный взрыв дали только три снаряда. «Принс оф Уэльс» сумел добиться трех попаданий в «Бисмарк». Один из снарядов «Принс оф Уэльса» повредил топливные цистерны «Бисмарка», после чего стало ясно, что операция провалилась. После боя Лютьенс решил отделить тяжелый крейсер, полностью сохранивший боеспособность, для самостоятельных действий. Во 2-й половине дня 24 мая погода ухудшилась, и в 15.40 «Бисмарк» дал сигнал к началу отрыва.
Тяжелый крейсер «Принц Евгений»
«Принц Евгений» 1.6.1941 прибыл в Брест, а «Бисмарк» 27.5.1941 был потоплен. В ходе операции, помимо «Бисмарка», германские ВМС лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход, затопленных или захваченных англичанами.
РЕЙХСМАРИНЕ, Имперский ВМФ (reichsmarine), военно-морской флот Германии в 1919–1935. После поражения Германии в 1-й мировой войне (11.11. 1918) в соответствии с условиями Версальского мира (16.4.1919) был создан Временный имперский ВМФ (Vorlaufige Reichsmarine), 21.3.1921 ВМФ Веймарской республики был переименован в Имперский ВМФ – Р. Впервые флаг Р. был поднят 11.4.1921, а кайзеровский флаг окончательно спущен 31.12.1921. 21.5. 1935 Р. был официально преобразован в ВМФ Германии (Kriegsmarine). Управление Р. осуществляло Морское руководство.
Корабли Р., оставшиеся от старого германского ВМФ времен 1-й мировой войны (* отмечены корабли, входившие в состав действующего ВМФ в 1935):
линейные корабли «Брауншвейг» (Braunschweig), «Эльзас» (Elsass), «Гессен» (Hessen), «Пруссия» (Preussen), «Лотарингия» (Lothringen), «Силезия» (Schlesien)*, «Шлезвиг-Гольштейн» (Schleswig-Holstein);
крейсера «Ниобе» (Niobe), «Нимфа» (Nimfe)*, «Тетис» (Tetis)*, «Амазоне» (Amazone), «Медуза» (Meduze), «Аркона» (Arkone), «Гамбург» (Hamburg), «Берлин» (Berlin);
эскадренные миноносцы V-1, V-2, V-3, V-5, V-6, G-6, G-7 (позже T-108), G-8 (позже T-109), G-10 (позже T-110), G-11 (позже T-111), S-18, S-19, S-23;
миноносцы T-108* (бывший G-7), T-109* (бывший G-8), T-110* (бывший G-10), T-111* (бывший G11), T-151*, T-152*, T-153*, T-154*, T-155*, T-156*, T-157*, T-158*, T-175, T-185, T-190*, T-196;
орудийные тендеры: «Дракон» (Drache), «Хай» (Hay) и еще 5 единиц.
Корабли, вступившие в состав Р. в 1919—35 (* отмечены корабли, входившие в состав действующего ВМФ в 1935):
броненосцы: «Дойчланд» (Deutschland)*, «Адмирал Шеер» (Admiral Scheer)*, «Адмирал граф Шпее» (Admiral Graf Spee)*;
крейсера: «Эмден» (Emden)*, «Кёнигсберг» (K?nigsberg)*, «Карлсруэ» (Karlsruhe)*, «Кёльн» (K?ln)*, «Лейпциг» (Leipzig)*;
миноносцы: «Чайка» (M?we)*, «Морской орел» (Seeadler)*, «Гриф» (Greif)*, «Альбатрос» (Albatros)*, «Кондор» (Kondor)*, «Сокол» (Falke)*, «Волк» (Wolf)*, «Ильтис» (Iltis)*, «Лиса» (Luchs)*, «Тигр» (Tiger)*, «Ягуар» (Jaguar)*, «Леопард» (Leopard)*;
подводные лодки: U-1*, U-2*, U-3*, U-4*, U-5*, U-25*, U-26*.
РЕХЕ (Reche) Рейнгарт (13.12.1915—3.3.1993), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.10.1941). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. Служил инструктором на легком крейсере «Эмден». В апр. 1940 переведен в подводный флот. Совершил 2 боевых похода на подлодке U-751, которой командовал капитан Г. Бигалк. 29.11. 1941 назначен командиром подлодки U-255, на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 145 дней). Большую часть боев провел в водах Арктики. Сыграл важную роль в разгроме конвоя PQ-17. 17.3.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий Р. потопил 10 кораблей общим водоизмещением 54 420 т. 6.6.1943 переведен в штаб командующего подводными лодками на Северном море. После окончания войны вышел в отставку, но в 1956 поступил на службу в ВМС ФРГ. В 1959—61 руководил боевой подготовкой моряков-подводников, затем занимал различные штабные должности. В 1974 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга. Был награжден Федеральным крестом за заслуги.
РИВЕ (Rieve) Фридрих (27.6.1896, Киль – 16.2.1981, Свишталь-Бушховен, Рейнланд), военный деятель, вице-адмирал (1.10.1943). 1.4.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и на курсах при военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны, служил в 1-м морском полку во Фландрии, затем навигационным офицером на линейном корабле «Виттельсбах» (18.1–5.3.1916), на легких крейсерах «Кёнигсберг» (1.10.1916—22.1.1918) и «Страсбург» (5.3.1918—10.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). После демобилизации армии оставлен на флоте, служил в частях береговой обороны. 10.4.1923—27.9.1925 и 29.5.1928—30.9.1929 инструктор корабельного артиллерийского училища. С 9.11.1925 вахтенный офицер на легком крейсере «Эмден». 8.8.1931 переведен в Морское руководство. С 23.9.1931 артиллерийский офицер на легком крейсере «Кёнигсберг», с 28.9.1932 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами. 15.1.1936 переведен в Управление военной экономики Имперского военного министерства, с 6.10.1936 начальник отдела. 9.10.1938 назначен 2-м офицером Адмирал-штаба в штаб флота. С 13.11. 1939 командир легкого крейсера «Карлсруэ», во время операции «Везерюбунг» (захват Норвегии) командовал 4-й боевой группой, действовавшей в районе Кристианзанда. В состав группы вошли легкий крейсер «Карлсруэ» (флагман), миноносцы «Гриф», «Лухс» и «Морской орел», 5 торпедных катеров 2-й флотилии и плавбаза «Циндао», силы десанта включали батальон пехоты и артиллерийский дивизион. Группа действовала в целом успешно и захватила Кристианзанд. С 4.5.1940 командующий береговой обороной Осло и Осло-фьорда. С 21.8.1940 начальник штаба военно-морской станции «Нордзее». 2.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. С 11.5.1943 командующий адмирал в районе Ла-Манша. 8.9.1944 в связи с рядом поражений Германии на Западе ведомство Р. было расформировано, а сам он 9 сент. назначен адмиралом при командовании группы армий «Б», 11.11.1944 переведен на аналогичный пост в группу армий «Д». 11.12.1944 переведен в распоряжение Высшего морского командования в Северном море, а 4.1.1945 назначен инспектором противогазовой и противовоздушной обороны ВМС. 1.3.1945 Р. возглавил Административное управление ОКМ. 22.7.1945 интернирован союзниками. 28.12.1946 освобожден.
Фридрих Риве
РИГЕ (Riege) Ганс Релефф (23.4.1892, Людингворт, близ Куксхафена – 27.5.1941, Северная Атлантика), один из руководителей санитарной службы ВМС, адмирал-арцт (1.11.1941, посмертно). В апр. – сент. 1911 проходил действительную службу в 42-м пехотном полку. Получил высшее медицинское образование, доктор медицины. После начала 1-й мировой войны призван на флот, военный врач. Служил в наземных частях ВМС в составе корпуса «Фландрия», с июля 1916 – в Вильгельмсхафене. С 21.10.1917 помощник врача малого крейсера «Грауденц». После окончания войны остался на флоте, служил в различных частях, в т. ч. в военно-морском госпитале в Киле-Вике. С 10.10. 1922 корабельный врач крейсера «Ганза». 1.10.1923 переведен в университетскую клинику в Киле, с 5.10.1925 – в Тропический институт (Гамбург). С 13.12.1925 корабельный врач крейсера «Гамбург», с 1.4. 1927 главный врач военно-морского госпиталя в Вильгельмсхафене. С 3.1.1930 корабельный врач линейного корабля «Эльзас», с 25.2.1930 – «Шлезвиг-Гольштейн». 28.9.1930 переведен в санитарный отдел Морского руководства, с 1.10.1936 начальник отдела Управления личного состава ОКМ. 1.4.1939 возглавил Военный отдел Санитарного управления ОКМ, а 9.12.1939 назначен главным врачом военно-морского госпиталя в Киле-Вике. 20.12. 1940 Р. был переведен в штаб действующего флота и возглавил санитарную службу флота. Погиб на линейном корабле «Бисмарк» вместе с командующим флотом адмиралом Г. Лютьенсом и всем штабом флота.
РИДЕЛЬ (riedel) Теодор Генрих (17.9. 1889, Франкфурт-на-Майне – 24.12.1939, Берлин-Ланквитц), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.8.1939). 1.4.1909 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Грета» и в военно-морском училище; 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на линейном корабле «Маркграф» (1914—18), на легком крейсере «Страсбург» (1918—20). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 10.2.1921 вахтенный офицер на линейном крейсере «Ганновер», с 23.9. 1923 артиллерийский офицер на крейсере «Медуза», с 29.9.1924 – «Тетрис». С 1.12. 1924 2-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Ганновер», с 1.10.1925 – «Эльзас». С 13.5.1926 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС на Балтике. 1.10.1926 переведен в распоряжение начальника Морского руководства, одновременно посещал занятия Высшего технического училища в Берлине. С 28.9. 1928 советник, со 2.5.1932 генеральный советник, с 1.10.1934 начальник отдела развития Управления вооружений Морского руководства (с 1935 ОКМ). С 14.10.1936 командир легкого крейсера «Нюрнберг». 9.10.1937 вновь переведен в Управление вооружений ОКМ, где 22.5.1938 возглавил Отдел личного состава. С 7.11.1939 начальник Управления артиллерии Главного управления вооружений ОКМ. Покончил жизнь самоубийством.
Теодор Генрих Ридель
«РИХАРД БЕЙТЦЕН» (richard beitzen), эскадренный миноносец Z-4, класса Тип 1934. Спущен на воду 30.11.1935 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле. Включен в состав флота 13.5.1937. Имел следующие параметры: длина – 119,3 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3156 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволить ему развивать скорость до 38 узлов. Вооружение: 5?127-мм орудий SK, 4?37-мм зенитных орудия, 6?20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота передан Великобритании. В 1947 разобран на металлолом.
Командиры: капитан 3-го ранга Ганс Иоахим Гадов (5.1937—5.1938); капитан 3-го ранга Мориц Шмидт (5.1938—10.1939); капитан 2-го ранга фон Давидсон (10. 1939—1.1943); капитан 2-го ранга Ганс Доминик (1.1943—1.1944); капитан-лейтенант Люде-Нойрат (4.1944—6.1944); капитан 3-го ранга Гаде (6.1944—9.1944); капитан 2-го ранга Нойсс (9.1944—5.1945).
Эскадренный миноносец Z-4 «Рихард Бейтцен»
РОГГЕ (rogge) Бернгард (4.11.1899, Шлезвиг – 29.6.1982, Рейнбек, близ Гамбурга), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1945). На четверть Р. был евреем. 1.7.1915 поступил на флот добровольцем. Участник 1-й мировой войны, плавал на тяжелых крейсерах «Фрейя» и «Мольтке», легких крейсерах «Штральзунд» и «Пиллау». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.12.1917). 13.11.1919 демобилизован. 9.9.1920 вновь принят на службу в ВМФ. Служил на различных кораблях. С 10.10.1930 офицер по боевой подготовке на крейсере «Эмден». 21.12. 1931 переведен в инспекцию учебных заведений, с 29.2.1932 референт. С 20.8.1935 1-й офицер легкого крейсера «Карлсруэ». С 10.12.1936 командовал учебным судном «Горх Фок», а с 1.2.1938 по 6.9.1939 – «Альберт Лео Шлагетер». С 19.12.1939 командир вспомогательного крейсера «Атлантис», с которым с 31.3.1940 вел торговую войну на коммуникациях союзников в Южной Атлантике, в Тихом и Индийском океанах. 7.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 22.11.1941 его корабль был сильно поврежден в бою с английским крейсером «Девоншир» и затонул. К дек. 1941 Р. потопил 22 торговых судна союзников общим водоизмещением 145 698 т. 31.12.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту и одновременно специально для него учрежденный знак Член команды вспомогательного крейсера с бриллиантами. 15.4. 1942 назначен начальником штаба инспектора военно-морских учебных заведений. С 1.3.1943 инспектор военно-морских учебных заведений. С 20.9.1944 командующий учебным соединением флота. Одновременно 10 марта – 10 апр. 1945 командовал боевой группа кораблей на Балтике. 4.8.1945 интернирован союзниками. 14.9.1945 освобожден. После войны принимал активное участие в создании ВМС ФРГ и 1.6.1957 был официально зачислен в их состав в ранге контр-адмирала. С 30.9. 1957 по 31.3.1962 командующий 1-м округом (Киль), с 15.4.1958 одновременно командующий сухопутными войсками НАТО в Шлезвиг-Гольштейне. 31.3.1962 вышел в отставку.
Бернгард Рогге
РОЗЕНБАУМ (rosenbaum) Гельмут (11.5.1913, Дёбельн, близ Лейпцига – 10.5.1944, близ Констанцы, Румыния), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (3.8.1944, посмертно). 4.11.1932 поступил на флот кадетом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Кёнигсберг» и «Нюрнберг». В февр. 1937 переведен в подводный флот. Некоторое время служил вахтенным офицером, а 17.3.1939 был назначен командиром подлодки U-2, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 27 дней). С 30.9.1940 командир подлодки U-73 (Тип VII). Руководил ее действиями в 8 походах (239 дней в море). Первые 5 походов совершил в Северную Атлантику, а в янв. 1942 был переведен на Средиземное море. 11.8.1942 Р. потопил британский авианосный крейсер «Игл» и на следующий день был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 10.9.1942 Р. оставил командование подлодкой и в окт. возглавил только что сформированную в Констанце (Румыния) 30-ю флотилию подводных лодок. Погиб в авиационной катастрофе. Всего за время военных действий Р. потопил 9 кораблей общим водоизмещением 57 863 т.
Гельмут Розенбаум
РОЗЕНШТИЛЬ (rosenstiel) Юрген фон (23.11.1912, Киль – 5.7.1942, Бискайский залив), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.4.1941). Служил на учебном корабле «Силезия». В 1940 переведен в подводный флот. 20–30.3.1941 командовал подлодкой U-143. 31.5.1941 назначен командиром подлодки U-502, на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 179 дней). Первые 3 похода совершил в Карибское море. Погиб вместе с лодкой, потопленной британской авиацией. Всего за время военных действий Р. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 78 843 т и повредил 2 корабля водоизмещением 23 797 т.
РОЙТЕР (reuter) Герман (6.7.1870, Хейнаде, Брауншвейг – 2.4.1934, Берлин), руководящий чиновник ВМС, министериальдиректор (1.4.1920). 15.12.1899 поступил в интендантскую службу ВМС. В марте 1902 переведен на службу в Китай, с 20.2.1904 интендант базы в Циндао. 12.12. 1908 переведен в Имперское морское управление (РМА) начальником отдела Административного управления. С 23.8.1914 интендант мобильной морской дивизии, с 15.11.1914 по 30.9.1916 – морского корпуса «Фландрия». 3.3.1917 возглавил отдел административных материалов (С V) Административного управления РМА, а 11.12.1918 – все Административное управление. Более 15 лет Р. руководил всеми административными делами ВМС, приложил много усилий для сохранения и воссоздания ВМС Германии. Был очень влиятельным в морских кругах чиновником. После прихода НСДАП к власти и начала широкомасштабной чистки руководящего состава ВМС Р. в числе других 2.4.1934 потерял свой пост и был уволен в отставку.
РОЛЛМАН (rollmann) Вильгельм (5.8. 1907, Вильгельмсхафен – 5.11.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.11.1943). 12.10.1926 поступил на флот кадетом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ». В мае 1937 переведен в подводный флот. С 26.10.1938 по 28.9.1940 командовал подлодкой U-34, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 190 дней). Кроме торговых судов, Р. потопил британский эсминец «Уирлвинд» и подводную лодку «Спеафиш». 13.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С сент. 1940 служил инструктором 2-й подводной учебной дивизии. 26.1.1943 назначен командиром подлодки U-847, а 20.2.1943 – подлодки U-848 (Тип IX D2). Вышел в 1-й поход, и через 49 дней после его начала лодка Р. была потоплена американской авиацией. Всего за время военных действий Р. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 103 884 т.
РОСТИН (rostin) Эрвин (8.10.1907, Гюстров, Мекленбург – 30.6.1942, западнее Бермудских островов), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1940). 1.1. 1934 поступил на флот фенрихом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. Служил на торпедных катерах М-98 и М-21. В марте 1941 переведен в подводный флот. 25.9.1941 назначен командиром подлодки U-158, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 111 дней). В 1-м походе к берегам США потопил 4 корабля общим водоизмещением 29 234 т. 4.5.1942 вышел в свой второй поход, в ходе которого потопил 12 кораблей (62 536 т). 28.6. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий Р. потопил 17 кораблей общим водоизмещением 101 321 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 264 т. Погиб вместе с подлодкой, потопленной американской авиацией.
РОТЕ-РОТ (rothe-roth) Рихард (24.3. 1898, Вюрцбург – 9.11.1972, Мюнхен), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1944). 3.10.1916 поступил добровольцем на флот. Служил на тяжелом крейсере «Фрейя», в 1-м корабельном артиллерийском полку, флотилии эскадренных миноносцев «Фландрия», с дек. 1917 – на легком крейсере «Эмден». 28.9.1919 произведен в лейтенанты резерва. Окончил торпедное училище в Мюрвике (1923). С 23.12.1923 вахтенный офицер на миноносце G-11, с 26.9.1925 командир миноносца G-10. С 9.2.1926 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике, с 26.9.1928 командир миноносца S-19. 1.10. 1930 назначен 2-м адъютантом военно-морских верфей Вильгельмсхафена. С 6.10. 1932 торпедный, с 19.1.1933 навигационный офицер на крейсере «Эмден», с 1.4. 1933 1-й торпедный офицер на броненосце «Дойчланд». 1.10.1934 переведен в штаб корабельной кадрированной дивизии «Нордзее», с 1.4.1935 советник штаба 2-го адмирала военно-морской станции «Нордзее». 17.9.1937 переведен в командование флота 3-м офицером Адмирал-штаба. С 20.12.1940 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе 2-го адмирала флота. 13.6.1941 переведен в распоряжение командующего флотом, а с 1.9.1941 – в распоряжение ОКМ. 7.11.1941 возглавил штаб адмирала Эгейского моря, а 1.2.1943 назначен командиром тяжелого крейсера «Адмирал Шеер». 5.4.1944 Р.-Р. стал последним в истории Третьего рейха начальником штаба флота. 23.5.1945 арестован властями союзников. 4.5.1948 освобожден.
Рихард Роте-Рот
РОТЕР (rother) Витольд (24.5.1888, Ландсберг-на-Варте – 27.10.1962, Хамельн), военный деятель, вице-адмирал (1.11.1939). 1.4.1905 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 28.9.1908 произведен в лейтенанты. Служил на линейных кораблях «Гессен» и «Нассау», в 1910 – на миноносцах. Участник 1-й мировой войны, командовал миноносцем Т-79 (4.9.1914—30.9.1916), 2-й полуфлотилией тральщиков (1.10.1916—31.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (24.4.1916). После окончания войны оставлен на флоте. С 1.2. 1919 командовал 11-й полуфлотилией, с 1.10.1921 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС в Северном море. С 27.9.1923 референт Торпедной инспекции. С 29.9.1926 1-й офицер крейсера «Амазоне». 28.9.1928 переведен в Морское руководство референтом по минно-заградительному вооружению. С 28.9.1931 начальник минно-заградительного испытательного командования, одновременно в 1935—37 неоднократно исполнял обязанности командующего в Киле. 31.5.1937 назначен инспектором минно-заградительного вооружения. 1.9.1942 переведен в распоряжение ОКМ и 19 окт. назначен обер-верфь-директором военно-морских верфей в Сен-Назаре (Франция). Главной задачей Р. было осуществление ремонта сил ВМФ, действующих в Атлантике. 22.9. 1942 награжден Серебряным Германским крестом. 10.5.1945 арестован властями союзников. 26.7.1947 освобожден.
Витольд Ротер
РУГЕ (Ruge) Фридрих (24.12.1894, Лейпциг – 3.7.1985, Тюбинген), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1943). 1.4.1914 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта». Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Лотарингия» (авг. – сент. 1914), тяжелом крейсере «Герта» (сент. – нояб. 1914), линейном корабле «Эльзас» (24.12.1914—30.11.1915), с мая 1916 – на миноносцах. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.6.1916). 22.6. 1919 интернирован. В янв. 1920 вернулся на родину и зачислен в ВМС. Служил в штабах, на тендерах, в частях береговой обороны. Окончил Высшее техническое училище в Берлине (1926). С 11.10.1926 командир тральщика М-136. 2.10.1928 переведен в Торпедную инспекцию. С 29.9. 1932 командир 1-й полуфлотилии тральщиков. С 30.9.1934 офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». С 1.6.1937 фюрер тральщиков. С началом войны 1.9.1939 назначен фюрером тральщиков «Восток» в ранге командора, с 15.10.1939 – «Запад». Во время операции «Везерюбунг» командовал 10-й боевой группой. 21.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 17.2.1941 руководитель обороны на Западе, одновременно с 12 по 21 мая 1943 возглавлял специальный штаб ВМС в Тунисе. С 22 мая по 12 авг. 1943 начальник командования ВМС в Италии, а 10.11. 1943 назначен представителем ВМС при командующем группой армий «Б». С 1.11. 1944 начальник Конструкторского управления Верховного командования ВМС (ОКМ). 9.5.1945 сдался союзникам. 30.11.1946 освобожден. В 1949—52 член военно-морского исторического общества в Бремерхафене. Принимал активное участие в воссоздании ВМФ ФРГ. С 1.3.1956 поступил в ВМС в звании вице-адмирал и 5 марта назначен начальником Военно-морского управления Министерства обороны. С 1.6.1957 инспектор (главнокомандующий) ВМС ФРГ. 30.9.1961 вышел в отставку.
Фридрих Руге
РУДОЛЬФИ (rudolphi) Иоахим (26.8.1898—2.2.1990, Ойтин), руководитель юридической службы ВМС, адмирал-штабсрихтер (1.5.1944). 5.7.1915 поступил в военно-морское училище в Мюрвике. Прошел подготовку на учебном крейсере «Фрейя». Участник 1-й мировой войны, служил на линейных кораблях. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (17.9.1917). 7.12. 1918 демобилизован. Получил высшее юридическое образование, доктор права. С 15.11.1922 консультант при местном суде в Берлине-Лихтерфельде, затем состоял консультантом при различных судах. 1.1.1934 поступил в юридическую службу ВМС. 1.12.1936 переведен в ОКМ, где 1.11.1937 возглавил Правовой отдел. Оставался во главе юридическо-правовой службы ОКМ до конца войны. Одновременно с 1.6.1944 руководитель юридической службы ВМС. 8.5.1945 арестован властями союзников. 3.8.1946 освобожден.
РУКТЕШЕЛЬ (ruckteschell) Гельмут (23.3.1890, Гамбург-Эйлбек – 24.6.1948, там же), морской офицер, капитан 1-го ранга (3.9.1942). Сын торговца. В янв. 1909 поступил в ВМФ кадетом. Участник 1-й мировой войны, подводник, обер-лейтенант. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и орденом Дома Гогенцоллернов с мечами. В 1919 демобилизован. В 1939 вновь поступил на флот, с сент. по дек. 1939 служил в Бремене, а затем командовал минным кораблем «Кобра». С янв. 1940 командир вспомогательного крейсера «Виддер», на котором в течение 180-дневного плавания потопил 10 торговых судов противника (водоизмещением 58 644 т). 31.10. 1940 первым из командиров вспомогательных крейсеров награжден Рыцарским крестом Железного креста. В нояб. 1940 оставил командование. В сент. 1941 назначен командиром вспомогательного крейсера «Михель» и за период до марта 1943 потопил 14 кораблей водоизмещением 94 363 т (без учета призовых кораблей). 22.12.1942 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 2.3.1943 «Михель» прибыл в Кобе (Япония). С мая 1943 военно-морской атташе в Токио. После окончания войны арестован британскими властями в Пейпинге (Китай). 5.5.1947 предстал перед судом Британского военного трибунала в Гамбурге. 21.5.1947 приговорен к 10 годам тюремного заключения. Умер в заключении.
Гельмут Руктешель
РУФУС (ruhfus) Генрих (14.4.1895, Берлин-Шарлотенбург – 26.5.1955, Фленсбург-Мюрвик), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.9.1942). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны, служил на легких крейсерах; лейтенант (18.9.1915). С мая 1915 – на миноносцах. После окончания войны в 1919—22 служил в частях береговой охраны, затем командовал тендером, а с 19.9.1924 – миноносцем Т-157. С 27.9.1926 офицер по боевой подготовке на крейсере «Эмден». С 29.3.1928 командир роты корабельной кадрированной дивизии «Нордзее», с 15.2.1929 – 2-го морского артиллерийского дивизиона. С 21.9. 1930 офицер по боевой подготовке, с 20.2. 1932 командир морского учебного судна «Ниобе». В июле 1932 переведен в инспекцию боевой подготовки, но 21.12.1932 назначен навигационным офицером на крейсер «Кёнигсберг», с 27.9.1933 – 1-й офицер. С 14.7.1935 командир 2-го морского артиллерийского дивизиона, с 16.9. 1939 командир легкого крейсера «Кёнигсберг». Участник операции «Везерюбунг». После захвата Норвегии 11.4.1940 назначен морским комендантом Бергена – одной из важнейших морских баз на побережье страны. С 21.8.1940 комендант береговых укреплений Осло, с 1.4.1941 – Осло-фьорда. 1.10.1942 Р. был назначен начальником самого известного и старейшего военно-морского учебного заведения – училища в Мюрвике. 4.5.1944 отправлен во Францию, где получил должность коменданта береговых укреплений на Французской Ривьере (со штаб-квартирой в Тулоне). В ходе высадки союзных войск во Франции подчиненные Р. войска были разгромлены, а сам он 28.8.1944 сдался в плен. 20.6.1947 освобожден.
Генрих Руфус
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ, Рыцарский крест Железного креста (das ritterkreuz des Eisenes Kreuzes), высшая степень военного ордена Железного креста. Введен 1.9.1939 одновременно с восстановлением ордена Железного креста. Носился на шее на ленте. Имел несколько степеней.
Рыцарский крест Железного креста
Самым распространенным был собственно Р. к. (введен тем же указом 1.9.1939), которым за время существования ордена было награждено 7361 чел. В ВМФ Р. к. было награждено 319 чел.: 1 гроссадмирал, 1 генерал-адмирал, 3 адмирала, 8 вице-адмиралов, 10 контр-адмиралов, 33 капитана 1-го ранга, 8 капитанов 2-го ранга, 52 капитана 3-го ранга, 118 капитан-лейтенантов, 64 обер-лейтенанта, 7 лейтенантов, 4 штабс-фельдфебеля, 5 обер-фельдфебелей, 4 маата.
Несколько позже были введены дополнительные «степени» Р. к.: Рыцарский крест с дубовыми листьями, Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами, Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами и, наконец, Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (последним был награжден только один человек – летчик Г. Рудель).
1. Редер Эрих, 30.9.1939, гроссадмирал, главнокомандующий ВМС.
2. Прин Гюнтер, 18.10.1939, капитан-лейтенант, командир подлодки U-47.
3. Шультце Герберт, 1.3.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-48.
4. Дёниц Карл, 21.4.1940, контр-адмирал, командующий подводными лодками.
5. Шнивинд Отто, 21.4.1940, вице-адмирал, начальник Штаба руководства морской войной.
6. Бей Эрих, 9.5.1940, капитан 1-го ранга, командир 4-й флотилии эскадренных миноносцев.
7. Хартман Вернер, 9.5.1940, капитан 3-го ранга, командир подлодки U-37.
8. Заальвэхтер Альфред, 9.5.1940, генерал-адмирал, начальник Командования группы ВМС «Запад».
9. Бартельс Ганс, 16.5.1940, капитан-лейтенант, командир минного тральщика M-1.
10. Опденхофф Герман, 16.5.1940, обер-лейтенант, командир торпедного катера S-31.
11. Шухарт Отто, 16.5.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-29.
12. Годенау Артур, 31.5.1940, штурман-маат, командир тральщика R-51.
13. Грундман Эрих, 31.5.1940, инженер-капитан-лейтенант, инженер 1-й флотилии тральщиков.
14. Риксекер Карл, 31.5.1940, штабс-обер-штурман, командир тральщика R-23 (1-я флотилия тральщиков).
15. Карльс Рольф, 14.6.1940, адмирал, начальник Командования группы ВМС «Восток».
16. Лютьенс Гюнтер, 14.6.1940, вице-адмирал, командующий разведывательными силами флота.
17. Шмундт Губерт, 14.6.1940, контр-адмирал, командующий боевой группой «Берген».
18. Бирнбахер Гейнц, 17.6.1940, капитан-лейтенант, командир 1-й флотилии торпедных катеров.
19. Роллман Вильгельм, 31.7.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-34.
20. Бергер Фриц, 4.8.1940, капитан 2-го ранга, командир 1-й флотилии эскадренных миноносцев.
21. Кречмер Отто, 4.8.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-99.
22. Петерсен Рудольф, 4.8.1940, капитан 3-го ранга, командир 2-й флотилии торпедных катеров.
23. Вольфф Макс Экарт, 4.8.1940, капитан 3-го ранга, командир эскадренного миноносца Z-2.
24. Фиммен Курт, 14.8.1940, обер-лейтенант, командир торпедного катера S-19.
25. Лемп Фриц Юлиус, 14.8.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-30.
26. Либе Генрих, 14.8.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-38.
27. Мирбах Гётц барон фон, 14.8.1940, обер-лейтенант, командир торпедного катера S-21.
28. Фрауенхейм Фриц, 29.8.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-101.
29. Рёзинг Ганс Рудольф, 29.8.1940, капитан 3-го ранга, начальник 7-й флотилии подводных лодок и командир подлодки U-48.
30. Эндрасс Энгельберт, 5.9.1940, обер-лейтенант, командир подлодки U-46.
31. Кунке Гюнтер, 19.9.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-28.
32. Шепке Иоахим, 24.9.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-100.
33. Бёмер Курт, 6.10.1940, начальник штаба командующего охранными силами на Балтике.
34. Камптц Герхард фон, 6.10.1940, капитан 3-го ранга, командир 2-й флотилии тральщиков.
35. Тома Курт, 6.10.1940, капитан 3-го ранга, командир 2-й тральной флотилии.
36. Ениш Ганс, 7.10.1940, обер-лейтенант, командир подлодки U-32.
37. Бонте Фридрих, 17.10.1940, капитан 1-го ранга и командор, командующий эскадренными миноносцами и командир боевой группы «Нарвик».
38. Ёрн Виктор, 21.10.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-37.
39. Зурен Герд, 21.10.1940, инженер-обер-лейтенант, главный инженер подлодки U-37.
40. Блейхродт Генрих, 24.10.1940, капитан-лейтенант, командир подлодки U-48.
41. Лют Вольфганг, 24.10.1940, обер-лейтенант, командир подлодки U-138.
42. Руктешель Гельмут фон, 31.10.1940, капитан 3-го ранга резерва, командир вспомогательного крейсера «Виддер».
43. Эрдменгер Ганс, 03.11.1940, капитан 3-го ранга, командир эскадренного миноносца «Вильгельм Хейдкамп».