Гребля на байдарках и каноэ
Гребля на байдарках и каноэ
Как средство передвижения по воде байдарки (эскимосские лодки – каяки, в англоязычной терминологии – kayak) и каноэ (индейские пироги, англ. – Canadian) верой и правдой служили человечеству с незапамятных времен. Но лишь в начале XX в. люди использовали своеобразную форму этих лодок с одним веслом для развития нового вида гребного спорта. Так, в Европе возникла флотилия нового типа – появились байдарки с веслом, имеющим две лопасти, и каноэ с веслом, имеющим одну лопасть.
Но как вид спорта «безуключенная гребля» зародилась в самом конце XVIII в., когда во многих странах Европы появилось множество гребных баз по берегам рек и озер. Эти клубы, служившие местом загородного отдыха на воде, сначала стали организовывать продолжительные туристические многодневные походы на лодках, а потом и соревнования в гонках на скорость. Неофициальные состязания на байдарках и каноэ активно проводились в 1920-е годы в странах Европы и Северной Америки.
В 1924 г. в Копенгагене было основано Международное представительство каноэ, ИРК (Internationale Representantskapet for Kanotidrott, IRK), которое и взяло на себя организацию международных соревнований по гребному спорту. В том же году на Играх VIII Олимпиады в Париже были проведены показательные гонки на каноэ. В 1933 г. ИРК провело первый чемпионат Европы в Праге, а в 1939 г. – в городе Ваксхольм (Швеция) – первый чемпионат мира.
В олимпийскую программу соревнования по гребле на байдарках и каноэ были включены в 1936 г. в Берлине на XI Олимпиаде. В программу вошли состязания мужских экипажей на одиночках и двойках. Состязания женщин на байдарках были проведены впервые в рамках XIV Олимпийских Игр в 1948 г. в Лондоне.
В 1930–1940 гг. наиболее широко гребной спорт культивировался в Австрии, Германии, Швеции, Дании, Великобритании, Англии, Чехословакии, Финляндии, Канаде. В 1946 г. ИРК было переименовано в ИКФ (ICF, International canoe federation) – Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ, членами которой являются на 2008 г. 113 национальных федераций.
Программа и формула гонок на Олимпийских Играх неоднократно менялась. На Играх 1948 г. женщины разыгрывали медали только в одиночках, а мужчины – в одиночках и двойках лишь на дистанции 1000 м. В 1956 г. в олимпийских состязаниях появилась и длинная дистанция для мужчин – 10 000 м (позднее была исключена из программы).
В 1960 г. программа соревнований среди женщин была дополнена гонками на байдарках-двойках. С 1964 г. начали разыгрывать олимпийские медали на байдарках-четверках среди мужчин (дистанция 1000 м). В 1976 г. в олимпийскую программу были включены еще 4 вида гонок – состязания мужчин на байдарках и каноэ на 500 м (одиночки и двойки). Сейчас гребцы разыгрывают 12 комплектов олимпийских медалей на дистанциях 500 и 1000 м.
В каждом виде олимпийской программы, разделенной по классам лодок, национальная команда должна быть представлена одним экипажем. Максимальное число участников от одной страны – 17, из них 4 спортсмена запасных. Участники финала определяются по результатам заездов – предварительных, отборочных, полуфинальных, по принципу выбывания после двух проигрышей. Рекорды не регистрируются, так как результаты на одной и той же дистанции резко изменяются в зависимости от направления ветра и состояния воды.
Наибольших успехов на Играх, проходивших в XX веке добивались спортсмены трех стран: Германии, Венгрии и СССР. Достижения российских гребцов пока достаточно скромны.
Лучшим гребцом всех времен является немка Бригит Фишер – восьмикратная чемпионка Игр, а среди мужчин пальма первенства принадлежит Герту Фредрикссону из Швеции – шесть золотых медалей.