Расследование

Расследование

Классификация происшествий и документы

Для учета и анализа ДТП подразделяются на 10 видов в зависимости от их характера[39], их формулировки желательно знать, чтобы правильно указывать в документах.

Столкновение — происшествие, при котором движущиеся механические транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Опрокидывание — происшествие, при котором механическое транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этому виду происшествий не относятся опрокидывания, вызванные столкновением механических транспортных средств или наездом на неподвижные предметы.

Наезд на препятствие — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет: опору моста, столб, дерево, ограждение и т. п.

Наезд на пешехода — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся механическое средство, получив травму.

Наезд на велосипедиста — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека, передвигающегося на велосипеде (без подвесного двигателя), или он сам натолкнулся на движущееся механическое транспортное средство, получив травму.

Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о стоящее механическое средство.

Наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на упряжных, вьючных или верховых животных либо на повозки, транспортируемые этими животными.

Наезд на животных — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на диких или домашних животных, за исключением фуражных, вьючных или верховых животных либо повозок, транспортируемых этими животными.

Падение пассажиров — происшествие, при котором пассажир упал с движущегося механического транспортного средства. Пассажиром называется любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем. К этому виду происшествия не относятся падения, происшедшие при столкновении, опрокидывании механических средств или их наезде на неподвижные предметы.

Прочие происшествия — происшествия, не относящиеся к перечисленным выше видам. К этим происшествиям могут быть отнесены сходы трамваев с рельсов, не вызвавшие столкновения или опрокидывания, падение перевозимого груза на людей и др.

Погибшими считаются люди, скончавшиеся на месте ДТП или от их последствий в течение семи последующих суток (это только для статистики, а не для суда).

В число раненых включаются люди, получившие телесные повреждения, вызвавшие необходимость госпитализации на срок не менее суток либо назначения амбулаторного лечения.

Ниже приведен перечень документов, необходимых для производства всех видов расследований и для судебной автотехнической экспертизы (участникам происшествий или адвокатам необходимо позаботиться об их подготовке соответствующими службами, т. к. неполный набор документов может препятствовать вынесению объективного решения суда):

— первичные документы: протокол осмотра места ДТП, схема ДТП, протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, справка по ДТП;

— объяснения участников происшествия и свидетелей,

— вещественные доказательства;

— акт медицинского освидетельствования для установления состояния алкогольного опьянения.

— постановление следователя или определение суда о назначении экспертизы — в случае возбуждения дела;

— заключения экспертных комиссий;

— объекты, подлежащие исследованию, — транспортное средство и его части, другие вещественные доказательства;

— протокол следственного эксперимента, если он проводился;

— справка метеослужбы о состоянии погоды в период расследуемого ДТП (при необходимости);

— справка о профиле дороги и состоянии дорожного покрытия в зоне ДТП (при необходимости);

— сведения о продолжительности работы фаз светофоров (при необходимости);

— протоколы допросов свидетелей (при необходимости);

— сведения об участниках и свидетелях ДТП;

— удостоверения на право управления транспортом соответствующей категории;

— медицинские справки на право управления автотранспортом;

— краткая доврачебная оценка состояния здоровья участников ДТП и пострадавших.

Разбор происшествий

Как правило, дело о нарушении ПДД, повлекшим материальный ущерб, рассматривается в подразделении ГИБДД по месту ДТП. Дело должно рассматриваться в присутствии участников.

Оказавшись участником ДТП — виновным или потерпевшим, вспомните свои права — согласно статье 49 Конституции:

— вина гражданина, обвиняемого в административном правонарушении, должна быть доказана полно и всесторонне;

— все не установленные сомнения в совершении административного правонарушения трактуются в пользу обвиняемого;

— гражданин не обязан доказывать свою невиновность, бремя доказательства лежит на обвинителе — должностном лице (органе), уполномоченном привлекать к административной ответственности.

Водитель и адвокат должны помнить, что обязанность предотвратить ДТП наступает не с момента возникновения опасности, а с момента, когда водитель ее обнаружил либо должен был или мог предвидеть ее возникновение.

Если не помнишь подробностей обстоятельств или сомневаешься в деталях происшествия, ни в коем случае не прислушивайся к подсказкам дознавателя или следователя — они всегда субъективны или преднамеренны. Нередко виновника ДТП не находят или не хотят найти. В этих случаях усиливается значение действий свидетелей.

УК РФ предусматривает уголовную ответственность и за причинение вреда здоровью, и за причинение крупного ущерба. Т. к. большая часть совершаемых ДТП приводит к материальному ущербу, то на скамье подсудимых можно оказаться в результате аварии, в которой не пострадали люди.

Адвокат должен контролировать, чтобы при разборе обстоятельств происшествия были обязательно рассмотрены следующие вопросы для выявления виновных:

— проступки лиц, имеющих право на управление транспортными средствами и управляющих ими;

— проступки лиц, не имеющих права на управление транспортными средствами, но управляющих ими;

— проступки лиц, управляющих транспортными средствами, имеющих ограничения по медицинским показаниям, но нарушающих эти ограничения;

— проступки должностных лиц, отвечающих за техническое состояние автотранспорта, состояние дорог и дорожных сооружений и знаков;

— проступки лиц, находившихся в сфере действия транспортных средств и обязанных соблюдать правила безопасности;

— проступки лиц, передавших управление транспортным средством людям, не имеющих на это права;

— проступки лиц, незаконно овладевших транспортными средствами;

— проступки лиц;

— самостоятельно переоборудовавших транспортное средство без согласования в соответствующей инстанции;

Без пострадавших.