ФИНЛЯНДИЯ

ФИНЛЯНДИЯ

Не успеет еще идущий в море корабль сойти со створов кронштадтских маяков, еще не понимается бурун за кормой корабля, выходящего из Кронштадтской гавани, а с мостика уже видна на горизонте наша северная соседка — Финляндия. Береговая линия финских границ протяжением до 2 000 км изрезана бухтами, заливами и множеством больших и малых скалистых островков, образующих вдоль всего финляндского побережья так называемые шхеры, создающие трудные условия мореплавания.

Богатейшая сеть внутренних водных путей Финляндии доходит до 1 000 км. Финляндия богата мощнейшими озерными системами, как Пайенская, Сакаканутская и особенно Сайменская. Сообщаясь с морем, последняя тянется по системе каналов, шлюзов и озер на 200 миль вглубь страны, допуская движение судов с осадкой до 5 футов.

Рис. 2. Первый финский броненосец береговой обороны “Вяйнемайнен” во время достройки у верфи.

Проводятся изыскательные работы по прорытию нового, имеющего большое стратегическое значение канала между Финским заливом и Ладожским озером. Правда, постройка этого канала должна быть закончена только к 1937?1938 гг. Тяжелое же финансовое положение страны может еще больше затянуть работы.

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ Финляндии состоят из сухопутной армии и морской обороны. Морская оборона включает береговую артиллерию, морской флот и озерную военную флотилию (на Ладожском озере).

Численность финской армии, состоящей из всех существующих родов оружия, около 19 590 чел. В военное время Финляндия сможет мобилизовать до 250 000 чел.

Кроме регулярной армии Финляндия имеет скрытые вооруженные силы в виде мощной военнофашистской организации шюцкора (Суоэлускунта) численностью до 150 000 чел., имеющей в своем составе специальную организацию морского шюцкора (см. ниже). Армия хорошо обучена и в своей тактике умело использует географические особенности страны (леса, холмы, узкие проходы, озера).

ФИНСКИЙ ВОЕННОМОРСКОЙ ФЛОТ образовался из небольшого числа кораблей бывшего царского флота, оставшихся в Гельсингфорсе в феврале 1918 г. после ухода Красного флота в Кронштадт. В течение 3?4 лет финны закончили постройкой сторожевые корабли и ввели их в строй. В 1922 г. при содействии белогвардейцев — бывших офицеров царского флота — был составлен первый проект кораблестроительной программы, предусмотревший постройку 6 броненосцев береговой обороны, 6 эскадренных миноносцев, 16 подводных лодок и 48 быстроходных торпедных катеров. Отсутствие прочной экономической базы не дало правда возможности осуществить эту программу, но она интересна для нас как выявление намерений Финляндии в области ее военноморской политики. В 1928 г. была разработана более скромная кораблестроительная программа, к осуществлению которой было приступлено немедленно же по утверждении ее сеймом. Программа эта наметила постройку 2 броненосцев береговой обороны, 3 подводных лодок с подводным водоизмещением в 450 т и 1 — 99 т, 4 быстроходных торпедных катеров и 1 учебного корабля.

К осени 1931 г. осуществление программы частично уже закончилось. 3 подводных минных заградителя по 450 т и 1 водоизмещением 99 т — в строю. Быстроходные торпедные катера также уже в строю. Учебный корабль куплен в Германии и после перестройки осенью 1931 г. пошел в заграничный поход; что же касается броненосцев, то один из них «Вяйнемайнен» уже закончен постройкой и проходит приемные испытания. Готовность этого корабля ожидается к началу 1933 г. Кроме правительственной кораблестроительной программы имеется еще программа финского флотского союза, которая предусматривает постройку на добровольные пожертвования 20 быстроходных торпедных катеров.

В связи со скорым осуществлением первой программы финское морское командование занялось новым проектом. Специальная комиссия, которая должна разработать проект, получила целый ряд предложений и вариантов, касающихся новой кораблестроительной программы.

СУДОВОЙ СОСТАВ ВОЕННОМОРСКОГО ФЛОТА Финляндии по состоянию на 1 сентября 1931 г. таков:

К перечисленному корабельному составу надо еще добавить 19 моторных катеров-тральщиков малого тоннажа (два по 40 т и 17 по 9 т) и один учебный парусно-моторный корабль, который должен был вступить в строй осенью 1931 г.

Пограничная охрана имеет сторожевое судно «Мерикотка» в 400 т (скорость 10 узлов, вооружение II 47-мм орудия), 3 сторожевых катера со скоростью хода в 25?30 узлов и несколько десятков моторных катеров меньшего размера.

Нельзя обойти молчанием наличие у финнов мощных ледоколов, которые конечно в военное время смогут быть вооружены и в условиях нашего театра будут иметь большое тактическое значение. Всего имеется 6 ледоколов:

В Ладожском озере по Юрьевскому мирному договору 1920 г. Финляндия не имеет права держать военные корабли водоизмещением свыше 100 т, поэтому в данное время на озере находится 4 вооруженных буксира (менее 100 т каждый), имеющих по два 47-мм орудия, 5 моторных катеров и 2 невооруженных парохода. На севере в Печенегской губе Финляндия имеет сторожевой катер «Турья» с двумя 47-мм орудиями и 4 пулеметами.

Рис. 3. Тип финского быстроходного шюцкоровского катера.

Строительство военноморских сил Финляндии базируется на 7 кораблестроительных и машиностроительных заводах и 2 верфях. Заводы и верфи[5] могут строить военные корабли водоизмещением до 4 000 т. Все эти средства обеспечивают потребность вооруженных сил только в мирное время и то не полностью, в военное же время военная промышленность Финляндии не может служить базой для снабжения своих вооруженных сил. Нужна будет помощь крупных промышленных стран.

ШЮЦКОРОВСКИЙ ФЛОТ. Шюцкор — это военнофашистская организация, получающая финансовую помощь от правительства и подчиненная высшему военному командованию. За последние годы проводится централизация управления шюцкором и вводится в нем строгая дисциплина. Шюцкоровский флот состоит из моторных катеров и буксиров, в мирное время обслуживающих частных лиц и различные хозяйственные и спортивные учреждения. Флот этот делится на 17 флотилий с общим числом около 300 единиц. На шюцкоровский флот возлагаются задачи по сторожевой и разведывательной службам, службе наблюдения и связи, перевозке мелких войсковых соединений, охране рейдов, борьбе с подлодками. Для прохождения боевой подготовки флотилии периодически собираются для участия в тактических упражнениях и маневрах.

Шхеры морских берегов и озерных районов представляют собой отличный театр для использования шюцкоровских флотилий.

Значительным источником пополнения судового состава военного флота во время войны является торговый флот. Финляндия располагает 540 пароходами (общая вместимость 260 161 брутто регистровых тонн), 140 теплоходами (22 647 брутто регистровых тонн) и 332 парусниками (76 008 брутто регистровых тонн).

Рис. 4. Финский подводный минный заградитель “Ветехинен”.

Из этого судового ресурса некоторая часть (пароходов и теплоходов) в военное время могут быть использованы в качестве вспомогательных канонерских лодок, минных заградителей, транспортов и т. д.

Какую же можно дать общую оценку судовому составу финского военного флота? Все корабли кроме вновь построенных устарели. Однако наличие перечисленных в таблице судов дает возможность подготовить необходимые кадры личного состава для вновь строящихся судов, безусловно уже имеющих большое боевое значение для данного морского театра.

АВИАЦИЯ Финляндии состоит из 85 самолетов, из которых морских самолетов — 40. Многочисленные озера и шхеры создают хорошие условия для использования гидроавиации. Вся авиация помещается в Гельсинки (Гельсингфорсе). Базы морской авиации расположены в Гельсинки, Випури (Выборге), Сортавала (Сердоболе). Базы сухопутной авиации находятся в г. Утти и Випури (Выборге). Авиационные школы имеются в г. Каухана (центральная) и в Гельсинки (Гельсингфорсе). Большинство самолетов по типу — разведчики и легкие бомбардировщики. Число тяжелых бомбардировщиков незначительно.

Личный рядовой состав вооруженных сил Финляндии комплектуется в порядке воинской повинности. Воинскую повинность по закону отбывают все мужское население, достигшее 21 года. Сроки действительной службы для морской обороны (береговая артиллерия и флот) — 15 месяцев, а для пехоты — 12 месяцев; флот кроме того комплектуется добровольцами с основным сроком службы в 3 года. В школы специалистов направляются только добровольцы; наиболее развитые из них и политически благонадежные могут держать экзамен на первый офицерский чин.

Рис. 5. Эстония. Эсминец “Леннук” (б. русский “Спартак” постройки 1915 г.).

В военное время военный флот пополняется личным составом торгового флота, шюцкора и погранохраны.

Командный состав подготовляется в военноморском училище в Гельсингфорсе. Группы офицеров финского флота получают в учебных заведениях иностранных флотов, главным образом Швеции, Англии и Италии, специальное усовершенствование.

Уделяется большое внимание политикоморальной обработке личного состава. Работу эту ведут офицеры и священники, воспитывая личный состав в национально-религиозном духе и в духе ненависти к Советской России, к коммунизму. Политическая обработка ведется в матросских клубах, «домах солдата»; издаются специальные газеты и журналы.

Шюцкор насчитывает в своих частях до 100 000 чел., кроме того женская военнофашистская организация охватывает до 50 000 женщин.

ВОЕННЫЕ БАЗЫ. Пока главной базой финских военноморских сил является столица Финляндии — Гельсинки (Гельсингфорс). В нем расположены судостроительные и машиностроительные заводы и небольшой док. Вообще же Финляндия имеет около 25 портов, часть которых всегда может быть использована в качестве баз для финского флота; для крупных кораблей империалистических держав — линкоров, крейсеров и даже современных эсминцев — в Финляндии нет доков, где можно было бы исправлять повреждение подводной части этих кораблей.

Порты и шхеры Финляндии представляют много удобных стоянок для морских сил, преимущественно легких. Главные из них в Финском заливе и в Або-Аландском районе.

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА. Военноморская подготовка в целом признается финнами еще недостаточной.

Рис. 6. Эстонский эсминец “Вамбола”.

Обычно первая половина летней кампании отводится на стрельбы и практические учения по специальностям. Во второй половине лета устраиваются маневры совместно с армией и наконец заграничное плавание по Балтийскому морю (в Эстонию, Латвию, Швецию).

Финский флот проявляет большую активность в своей боевой подготовке и сравнительно много плавает. Финские корабли часто появляются в непосредственной близости к советским водам, производя при этом тактические упражнения.

Характерно, что участвующему в маневрах шюцкору ставится иногда задача «подавления восстания» (финских рабочих в тылу).