Городской транспорт
Городской транспорт
Метро
Метрополитен – хорошо развитый, быстрый, надёжный, дешёвый и даже в ночное время очень безопасный вид транспорта, идеальный для передвижения по центру города и за его пределы. Первое в Китае метро в столице было открыто в 1981 году, а на 2009-й оно насчитывает уже 123 станции на 8 линиях общей протяжённостью более 200 километров. До 2015 г. планируется увеличить протяжённость линий до 561 км, линий – до 19, а число станций увеличится более, чем вдвое. На момент подготовки книги в печать работы по строительству велись на, как минимум, ещё 7 длинных участках. Метро работает с 5 утра до полуночи, последние поезда отправляются около 22.45. Ежедневно его услугами пользуются почти 3,5 миллиона человек. Учтите, что в часы пик вагоны бывают устрашающе переполнены! В пекинском метро даже есть специальные служащие, в обязанность которых входит «утрамбовывание» пассажиров в двери вагонов.
Поездка, во время которой можно делать любое количество пересадок, стоит три юаня. Оплата производится разовыми билетами или пополняемыми магнитными картами (Yikatong), которыми также можно оплатить проезд в автобусах. Проход на станции осуществляется через турникеты. Купить разовые билеты или пополнить магнитные карты можно в терминалах, которые во множестве расположены прямо на станциях.
Кроме метрополитена, в городе действует сеть пригородно-городских железных дорог (нумерация маршрутов начинается с S-). В 2008 году было открыто движение по первому из таких шести запланированных маршрутов. Здесь действует своя тарификация.
Такси
Такси (чуцзучэ) в Пекине – жёлто-красного цвета, с табличкой такси на крыше и с указанием стоимости проезда (в зависимости от размера автомобиля) в окне дверцы. Поездка на такси обойдётся недорого, его можно поймать, как и у нас, прямо с обочины дороги. Почти все водители сами, без напоминания, включают счётчик. Обычно цена за первые 2 км на малолитражном автомобиле составляет 10 юаней, в ночное время – несколько больше. Такси также можно заказать по почасовому или посуточному тарифу, что очень рекомендуем желающим осмотреть достопримечательности за пределами города. Лишь немногие водители такси понимают по-английски, поэтому непременно нужно иметь наготове название желаемой цели поездки, написанное китайскими иероглифами (ханьцзы) (см. список достопримечательностей для наглядного указания) и карту. Поездка на такси от аэропорта в центр города стоит приблизительно 90-120 юаней.
Телефон для вызова такси: 68 37 33 99.
Наземный общественный транспорт
Сеть автобусных маршрутов хорошо развита, и билеты стоят дёшево (1–2 юаня). Но так как автобусы обычно переполнены и едут медленно, а при посадке зачастую возникает давка, недорогие такси могут оказаться более удобным вариантом. Учтите, что «пробки» на улицах Пекина – совсем не редкое явление.
Незадолго перед началом Олимпийских игр 2008 года на отреставрированном проспекте Цяньмэнь вновь появился трамвай. Эта единственная короткая линия, по которой курсируют ретро-вагоны, является скорее туристическим аттракционом.
Велосипед
Езда на велосипеде может доставить удовольствие даже в 16-миллионном мегаполисе! Во многих гостиницах велосипеды выдаются напрокат под небольшой залог. На них очень хорошо знакомиться с достопримечательностями в стороне от плотного «туристического ядра», бурлящего вокруг Запретного города. Велосипед в Китае пользуется бешеной популярностью, и инфраструктура для велосипедистов в Пекине хорошо развита. Даже на больших бульварах есть отдельные велосипедные дорожки.
Рикши и поездка по хутунам
Очень популярны среди гостей Пекина – и, право же, есть за что – поездки по улочкам Старого города (хутунам) с рикшами, которые предлагают свои услуги по большей части у Трёх озёр (например, у Колокольни и у дома Го Можо). Они запрашивают от 180 юаней за 2–3 часа катания. Цену поездки, так же как её продолжительность и маршрут, лучше согласовать заранее.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.