1901

1901

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЕ, на промышленной основе, организовал американский промышленник Э.Р. Олдс — основатель компании «Олдс Мотор Уоркс» в г. Детройте (до сих пор сборка всей машины производилась на одном рабочем месте). Автомобиль перекатывался от одного рабочего к другому. Это осуществлялось на основе массового выпуска различных запасных частей и внедрения монтажа из готовых деталей. В течение недели собиралось 10 олдс-мобилей мощностью в 3 л.с.

АВТОМОБИЛЬ МАРКИ «МЕРСЕДЕС», имел все черты современного; сконструировал немецкий инженер В. Майбах; выпущен автомобильным предприятием «Даймлер Моторен».

АВТОМОБИЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, разработал английский инженер Ф. Ланчестер из Спаркбрука. Ее устанавливали на моделях «Армстронг-Сиддлей» в Англии и «Тальбо» во Франции.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК, вывесил на своем автомобиле в Берлине предприниматель Р. Герцог. Это был трехзначный набор букв и цифр — 1АИ. Буквы — инициалы его невесты, а цифрой 1 он выразил свое отношение к ней, как единственной и горячо любимой.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАДИАТОР ВОДЯНОЙ ТРУБЧАТЫЙ СОТОВЫЙ, разработан немецкими инженерами из компании «Мерседес».

АДРЕНАЛИН КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, искусственный гормон мозгового вещества надпочечников, выделили японский биохимик Дзёти-ки Такаминэ и американский химик Томас Белл Олдрич.

АККУМУЛЯТОР ЩЕЛОЧНОЙ, запатентовали независимо американский изобретатель Томас Алва Эдисон (германский патент от 06.02.1901) и немецкий ученый Юнгер (германский патент от 21.03.1901).

АКТИВАЦИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ, способ, предложил немецкий физикохимик Георг Бредиг.

АММИАК ИЗ АЗОТА И ВОДОРОДА В ПРИСУТСТВИИ КАТАЛИЗАТОРА, способ получения, запатентовал французский физикохимик Ле Шателье.

АНЕСТЕЗИЯ СПИННОМОЗГОВАЯ, метод, разработал и ввел немецкий врач А. Бир. Анестезирующее вещество внедрялось в подпау-тинное пространство спинного мозга.

АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА, построили американские изобретатели братья Уилбер и Орвилл Райт.

ВЕЛОСИПЕД С ПЕРЕДАЧЕЙ СТЕРМИ — АРЧЕРА, разработали Г. Стерми и Д. Арчер. Передача с тремя шестернями, помещенными внутри ступицы заднего колеса. (В 1902 г. фирма «Ралей» купила права на это изобретение.)

ГАРАЖ МНОГОЭТАЖНЫЙ, открыла в мае фирма «Сити энд Субур-бан Электрик Кэрридж Компани» в Лондоне для машин, купленных в этой фирме. Гараж имел 7 этажей и был оборудован электрическим лифтом, который мог поднять трехтонный грузовик на верхний этаж.

ГАРАЖ ПОДЗЕМНЫЙ, построен в церкви секты Кристиан Саенс, Центральный парк, Нью-Йорк.

ГРАМПЛАСТИНКА ИЗ ШЕЛЛАКА СО СПИРАЛЬНОЙ ДОРОЖКОЙ, диаметр 25,4 см, выпущена на рынок в Англии.

ДЕКАПСУЛЯЦИЯ ПОЧЕК, полное удаление фиброзной капсулы почки, операция, провел американский хирург Дж. М. Эдебольс.

ДЕТСКИЙ КОНСТРУКТОР, запатентовал английский мастер игрушек Фрэнк Хорнби. Конструктор представлял собой набор деталей с отверстиями, расположенными на одинаковом расстоянии друг от друга. (С тех пор его идея непрерывно развивалась, и сейчас некоторые детские конструкторы содержат до 2000 деталей.)

ДИРИЖАБЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС), УПРАВЛЯЕМЫЙ, построил пионер воздухоплавания и авиации француз бразильского происхождения Альберто Сантос-Дюмон и совершил на нем 19 октября полет вокруг Эйфелевой башни в Париже.

ДОМЕННАЯ ПЕЧЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, сконструировал русский металлург Василий Петрович Ижевский.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ ПЕРЕВОЗКА, идея, возникла у американских инженеров.

ЖИРЫ ЖИДКИЕ, технология отвердения, разработал немецкий изобретатель В. Норманн.

КАРТА АВТОДОРОГ, создана в Бельгии.

КИНОУСТАНОВКА С ГРАММОФОНОМ, метод синхронизации работы, предложил французский изобретатель Лео Гомон.

КОФЕ РАСТВОРИМЫЙ, «инстант», изобрел американец японского происхождения Сатори Като, проживающий в Чикаго. Он торговал этим кофе на Всеамериканской выставке в Буффало. Однако эта выдумка не произвела особого впечатления.

КОФЕВАРКА ДЛЯ БАРОВ, В КОТОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ПАРА, запатентовал миланец Луиджи Беццера. Она позволяла получить свежезаваренный напиток на глазах заказчика. Считают, что именно с этой машины ведет свою историю современная кофеварка эспрессо.

КРАСИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ИНДАНТРЕН, синий, создал ведущий химик немецкого концерна БАСФ Р. Бон. Окрашенные этим красителем изделия не выцветали и не портились от влаги.

КРЕКИНГ-УСТАНОВКА, сооружена на нефтеперерабатывающем заводе в Кинешме (Россия) по проекту А.Н. Никифорова. Это был первый опыт промышленного использования крекинг-процесса.

МАССАЖ СЕРДЦА ЗАКРЫТЫЙ, провел норвежский доктор Кристиан Игельсруд и этим спас 43-летнюю пациентку.

МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ наступательные, специальные суда, «Амур» и «Енисей», построили в России.

МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА, открыта 1 марта в Германии между городами Vohwinrel и Barmen протяженностью 13 км. Она представляла собой целое надземное устройство, к которому были подвешены железнодорожные вагоны. Эту дорогу предложил построить немецкий инженер Ланген Эджен.

МОТОЦИКЛ ДВУХКОЛЕСНЫЙ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, практичный, создан. (Во время Первой мировой войны использовались в фельдъегерской службе и как мобильное средство, на котором устанавливался пулемет.)

НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БРАСЛЕТОМ, серийные, выпущены на рынок в Швейцарии.

ОТПЕЧАТКИ ПАЛЬЦЕВ, полиция Лондона начинает использовать в 1901 г. для предотвращения мошенничества в тюрьмах. С помощью отпечатков пальцев, рисунок которых строго индивидуален для каждого человека, можно находить или определять человека. Впервые отпечатки пальцев использованы социальной службой в Индии для вскрытия обманов со стороны населения в получении пособия.

ПЕРЕДАЧА РАДИОСИГНАЛОВ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ, осуществил итальянец Гульельмо Маркони 12 декабря. Флеминг, помощник Маркони, передал с английской станции Польдю (Корнуэлл) кодом Морзе букву S (три точки), а Г. Маркони, находившийся на другом берегу Атлантики, в г. Сент-Джонс на острове Ньюфаундленде (Канада), принял сигнал на расстоянии 3500 км. Таким образом, ученый продемонстрировал, что с помощью радиоволн можно осуществить связь с любой точкой земного шара. Значение этого события трудно переоценить, поскольку многие ученые считали невозможной передачу радиосигналов на такое расстояние из-за кривизны земной поверхности. (Термин «радио» был предложен в 1903 г. на Международной конференции по беспроводному телеграфированию, и его рекомендовали повсеместно. А в 1920 г. он вошел в обиход. Изобретение радио произвело революционный переворот в образе жизни людей.)

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС, появилась во Франции и США. Она имела балластный отсек, заполняемый водой при погружении и опорожняемый при всплытии; электродвигатель для передвижения под водой, паровой или бензиновый двигатель для зарядки батарей и передвижения по поверхности.

ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, запатентовал английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. Однажды, присутствуя при демонстрации компрессора, выдувающего пыль, Бут стал убеждать окружающих, что всасывание будет более эффективным методом для чистки ковров. Затем он решил проверить свои предположения: приложил платок ко рту и через него вытянул пыль из кресла в модном ресторане Лондона. Платок моментально стал серым.

РАДИОПЕРЕДАЧА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ РЕЧИ, ее осуществил американский электротехник Реджинал Обри Фессенден. Работая в области беспроволочной телеграфии, он применил высокочастотный дуговой генератор для передачи человеческой речи по радио.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, использовал американский инженер Уолтер Бейкер во время автогонки 20 мая в Нью-Йорке. Для большей надежности он пристегнулся несколькими ремнями, что и спасло ему жизнь, когда его электромобиль перевернулся на скорости 125 км/час.

СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК ИЗ ДИМЕТИЛБУТАДИЕНА, получил русский химик И. Кондаков.

СЛУХОВОЙ АППАРАТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, акустикон, запатентовал 15 ноября американский изобретатель Миллер Риз Хатчинсон из Нью-Йорка. Он состоял из большой коробки для батареи размером с переносной радиоприемник и наушника, напоминавшего телефонный, который держали возле уха.

СНЕГОХОД, машина для езды по снегу, построил Элвин Ломбард. Его машина имела гусеницы сзади и лыжи спереди, но проваливалась в глубокий снег, так как весила 20 т.

СТАЛЬ БЫСТРОРЕЖУЩАЯ, выпущена на рынок металлургическим заводом «Полдина гуть» в Кладно, Чехословакия.

ТЕЛЕВИЗИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПРОВОЛОЧНАЯ, предложил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден, но она в это время не нашла практического применения.

ТЕЛЕГРАФОН, звукозаписывающее устройство, второй вариант, построил датский физик Вольдемар Паульсен. В нем стальная лента шириной 3 мм и толщиной 0,5 мм сматывалась с одной бобины и наматывалась на другую, проходя мимо записывающей и воспроизводящей головки. Это устройство по сути являлось первой моделью магнитофона.

ТКАЦКАЯ МАШИНА МНОГОЗЕВНАЯ ДВУХСТОРОННЯЯ, предложил английский изобретатель Сейлисбери. В машине уток создавался с помощью двадцати маленьких прокладчиков, двигавшихся посредством роликов по замкнутым направляющим.

ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОЛЕСНЫЙ, «Харт-Парр», выпустили американские изобретатели Ч. Харт и Ч. Парр. Его появление фермеры встретили с восторгом. Но вскоре наступило разочарование: трактор из-за огромного веса больше разрушал почву, чем помогал обрабатывать ее.

ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, СУДНО С ПАРОВОЙ ТУРБИНОЙ, «Кинг Эдуард», построили в Англии. Он имел водоизмещение 562 т и служил для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна была 20 узлов (около 37 км/ч).

УДАЛЕНИЕ МОРЩИН, произвел немецкий хирург Эжен Холландер из Берлина.

ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, сконструировал немецкий горный инженер Ц. Кёттген.

ЭЛЕКТРОЛАМПА С НИТЬЮ ИЗ ОКИСИ РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ, запатентовал немецкий физик и химик Вальтер Нернст.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ДВУХПОЛЮСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, выпустила французская компания «Жанто». Машина имела 5 передних и задних скоростей и электрические тормоза. При скорости 20 км/час пробег составлял 60 км.

ЭЛЕКТРОПЕЧЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЛАВИЛЬНАЯ, создал русский изобретатель В.П. Ижевский. В качестве нагревателя использовалась разогретая магнезитовая или динасовая футеровка.