Пр. 1134А – 8 (10) ед.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 5600

– полное 7535

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по ВЛ) 159,0 (152,0)

– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 16,8 (16,2)

– осадка средняя 6,3

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 343 (33)

Автономность по запасам провизии, сут 30

Энергетическая установка:

– тип котлотурбинная

– количество х тип форсажных ГТЗА (суммарная мощность, л. с.) 2 х ТВ-12 (90 000)

– количество х тип главных котлов 4 х КВН-95/64

– количество гребных валов х тип движителей 2 х ВФШ

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) 2 х ТГ (по 750) + 8 х ДГ (по 500)

Скорость хода, уз:

– полная 33

– экономическая 18

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 5000

Вооружение:

Комплекс противолодочных ракет:

– тип «Раструб-Б»(27*)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 4 (КТ-100) или КТ-100У(27*)

– боезапас 8 ПЛУР 85-РУ(28*)

– СУ «Гром-М»

Зенитный ракетный комплекс:

– количество х тип 2 х «Шторм-М»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 2 (Б-187)

– боезапас 48 – ЗУР В-611

– количество х тип СУО «Гром-М»

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2 – 57/50 (АК-725)

– боезапас 4400 выстрелов

– количество х тип СУАО 2 х «Барс» (МР-103)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 4 х 1 – 30-мм (АК-630М)

– боезапас 12 ООО выстрелов

– количество х тип СУАО 2 х «Вымпел-А»

Противолодочное:

– количество ТА х труб (тип ТА) 2x5 (ПТА-53-1134)

– боезапас 10 торпед 53-65к и СЭТ-65

– ПУТС «Тифон»

– количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2 х 12 – 213-мм (РБУ-6000)

– боезапас 144 РГБ-60

– количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2x6 – 305-мм (РБУ-1000)

– боезапас 48 РГБ-10

– ПУСБ «Буря»

Авиационное:

– количество х тип вертолетов 1 х Ка-25ПЛ

– оборудование ВППл светотехническое

– тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

– БИУС «Корень- 1134А»

– система обмена информацией «Море-У»

– РЛС общего обнаружения «Восход» (МР-600) + «Ангара-А» (МР-310А)

– ТВ система наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45

– количество х тип станций постановки активных помех 2 х «Гурзуф А» + 2х «Гурзуф Б»

– станция РТР «Залив» (МРП-11-14 или МРП-11-16 )

– количество х тип навигационных РЛС «Дон-2» + «Волга» в обеспечении двух АП

– системы космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ)(29*)

– пассивные средства РЭП (количество ПУ х направляющих) ПК-2 (2x2- 140-мм)

– ГАС кругового обзора и целеуказания «Титан-2» (МГ-332)(30*)

( 27* ) После модернизации.

( 28* ) После модернизации.

( 29* ) На БПК Адмирал Исаков, Василий Чапаев и Адмирал Макаров после модернизации.

( 30* ) С антенной в носовом бульбовом обтекателе.

Схема наружного вида БПК пр. 1134А:

1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС «Волга»; 6 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 7 – командирский катер; 8 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 9-АП РЛС «Ангара-А»; 10-АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 11 – АП РЛС «Восход»; 12-АП станции РТР «Залив»; 13 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 14 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 15 – ходовой мостик; 16 – оптический перископический визир ходовой рубки; 17 – ходовая рубка; 18 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 19 – РБУ-6000; 20 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2»; 21 – ПУ ПЛРК «Метель»; 22 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 23 – 30-мм АУ АК-630М; 24 – АП РЛС СУАО «Барс»; 25 – 533-мм ТА ПТА-53-1134; 26 – 57-мм АУ АК-725; 27 – рабочий катер.

Продольный разрез БПК пр. 1134А:

1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – вертолетный ангар; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – погреб ЗУР; 6 – АП РЛС «Волга»; 7 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 8 – боевые посты и выгородки высокочастотных блоков СУ «Гром-М»; 9 – штормовой коридор; 10 – АП РЛС СУАО «Барс»; 11 – АП РЛС «Ангара-А»; 12 – дымоход; 13 – АП РЛС «Восход»; 14 – боевые посты и выгородки высокочастотных блоков РТВ; 15 – офицерская кают-компания; 16 – АП станции РТР «Залив»; 17 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 18 – штурманская рубка; 19 – ходовая рубка; 20 – коридор офицерских кают; 21 – ГКП и БИЦ; 22 – радиоцентр; 23 – кубрики личного состава; 24 – посты гидроакустиков; 25 – РБУ-6000; 26 – шпилевое отделение; 27 – кладовые различного назначения; 28 – цепной ящик; 29 – антенна ГАС «Титан-2»; 30 – погреб РГБ-60; 31 – цистерны пресной воды; 32 – топливные цистерны; 33 – антенна ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 34 – главный паровой котел КВН-95/64; 35 – носовое МКО; 36 – отсек вспомогательного котла; 37 – отсек вспомогательных механизмов и успокоителя качки; 38 – электростанция; 39 – энергоотсек; 40 – кормовое МКО; 41 – ТЗА ТВ-12; 42 – кубрик старшин; 43 – погреб авиационного боезапаса; 44 – цистерны авиационного топлива; 45 – румпельное отделение.

Большой противолодочный корабль пр. 1134А (шифр «Беркут») разработан Северным ПКБ под руководством В.Ф. Ани- киева и является развитием пр. 1134, а точнее реализацией первичного замысла. Корабли данного типа предназначались для поиска и уничтожения подводных лодок противника в удаленных районах Мирового океана, противолодочной и противовоздушной обороны своих сил судов на переходе морем от атак подводных лодок и самолетов противника. В отличие от прототипа на пр. 1134А вместо ПКРК П-35 установили ПЛРК «Метель» (в процессе модернизации кораблей был заменен на ПЛРК «Раструб-Б»), вместо ЗРК «Волна» – универсальный ЗРК «Шторм», вместо РЛС «Кливер» и «Ангара» – РЛС «Восход» и «Ангара-А», а вместо ГАС «Титан» и «Вычегда» – ГАС «Титан-2», антенная система которой размещалась в носовом бульбовом обтекателе. Кроме того, на кораблях пр. 1134А изначально стояли на вооружении артиллерийские комплексы АК-630М. На основе опыта эксплуатации вертолета на пр. 1134 ВППл на пр. 1134А разместили выше на одну палубу (что позволяло избегать забрызгивания и заливаемости вертолета), а ангар выполнили полуутопленным с подачей вертолета из ангара на ВПП при помощи специального подъемника.

На кораблях пр. 1134А в максимально возможной степени использовали предложения по снижению физических полей, уровня помех ГАС и воздушного шума. Была повышена экономичность и надежность главной энергетической установки. Грубое наведение ПЛУР в горизонтальной плоскости осуществлялось маневрированием корабля. По мнению специалистов БПК пр. 1134А вполне отвечал предъявляемым к нему требованиям. Однако, из-за стремления сохранить без изменений раз- мерения пр. 1134 (главным образом по наибольшей ширине корпуса, предельно допустимой для постройки в закрытом эллинге ССЗ им. А.А. Жданова), размещение вооружения, ряда механизмов и личного состава оказалось стесненным.

Всего в период с декабря 1969 г. по декабрь 1977 г. советскому флоту передали 10 больших противолодочных кораблей пр. 1134А, которые были построены на ССЗ им. А.А. Жданова в Ленинграде. На первых кораблях серии отсутствовали АРЛС артиллерийских комплексов АК-630М. На всех БПК пр. 1134В во время проведения среднего ремонта модернизировали ПЛРК «Метель» в ПЛРК «Раструб-Б». Одновременно, на тех кораблях, где их не было, установили СУАО «Вымпел» для 30-мм АУ, а на Адмирал Исаков, Василий Чапаев и Адмирал Макаров – системы космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ) и комплекс космической связи «Цунами-БМ» с аппаратурой в новой надстройке перед фок-мачтой.

Кронштадт* (зав. № 721). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 11.1966 г.; 2.1968 г.; 12.1969 г.

Входил в состав СФ. 24.06.1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации. В 1992 г. корабль полностью разоружили, а в 1994 г. его корпус продали частной фирме Индии для разделки на металл.

Адмирал Нахимов* (зав. № 723). ССЗ им. АА. Жданова (г. Ленинград): 15.01.1968 г.(31*); 15.04.1969 г.; 13.12.1971 г.

Входил в состав СФ. 1.03.1989 г. корабль вывели в резерв и в Росте поставили в средний ремонт. 31.01.1991 г. из-за отсутствия средств на продолжение ремонта Адмирал Нахимов вывели в резерв и передали ОФИ на долговременное хранение. 4.11.1991 г. корабль исключили из списков флота и до конца 1994 г. в Мурманске разобрали на металл.

Адмирал Исаков (зав. № 722). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 1.1968 г.; 11.1968 г.; 12.1970 г.

Входил в состав СФ. С 1.03 по 31.07.1972 г. корабль оказывал помощь вооруженным силам Египта. С 4-го по 9.08.1973 г. и с 2-го по 6.12.1982 г. он с дружественным визитом посетил порт Гавана (Куба), а с 7-го по 10.12.1982 г. – порт Сьенфуэгос (Куба). С 9.10.1986 г. по 27.08.1990 г. в Мурманске Адмирал Исаков прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б» и установили систему космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ). 30.06.1993 г. корабль исключили из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

Адмирал Макаров (зав. № 724). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 23.02.1969 г.(32*); 22.01.1970 г.; 25.10.1972 г.

Входил в состав СФ. С 24-го по 29.09.1974 г. корабль с деловым визитом посетил порт Гавана (Куба), а с 2-го по 6.12.1974 г. – порт Касабланка(Марокко). С 31.03.1983 г. по 24.12.1985 г. в Мурманске он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б» и установили систему космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ). 3.07.1992 г. Адмирал Макаров, из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. его полностью разоружили, а в начале 1994 г. – продали частной фирме Индии для разделки на металл.

( 31* ) По другим данным 7.1967 г.

( 32* ) По другим данным 3.1968 г.

Схема наружного вида БПК Маршал Ворошилов по состоянию на июль 1987 г. (вверху) и БПК Василий Чапаев по состоянию на декабрь 1989 г. (внизу):

1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – 45-мм салютная пушка; 6 – АП РЛС «Волга»; 7 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 8 – командирский катер; 9 – АП РЛС «Ангара-А»; 10 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 11 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 12 – АП РЛС «Восход»; 13 – АП станции РТР «Залив»; 14 – АП РЛС «Дон-2»; 15 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 16 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 17 – ходовой мостик; 18 – оптический перископический визир ходовой рубки; 19 – ходовая рубка; 20 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 21 – РБУ-6000; 22 – ПУ ПЛРК «Метель»; 23 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 24 – 30-мм АУ АК-630М; 25 – АП РЛС СУАО «Барс»; 26 – 533-мм ТА ПТА-53-1134; 27 – 57-мм АУ АК-725; 28 – помещения системы космической навигации «Шлюз».

Хабаровск (зав. № 725, до 24.01.1991 г. – Маршал Ворошилов.). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 7.03.1970 г.; 8.10.1970 г.; 15.09.1973 г.

Входил в состав ТОФ. В середине 80-х годов на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б». 29.10.1992 г. корабль вывели из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации.

Адмирал Октябрьский (зав. № 726). ССЗ им. А.А. Жданова: 2.06.1969 г.; 21.05.1971 г.; 28.12.1973 г.

Входил в состав ТОФ. В середине 80-х годов на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б». 30.06.1993 г. корабль из-за плохого технического состояния вывели из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации.

Адмирал Исачеиков (зав. № 727). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 30.10.1970 г.; 28.03.1972 г.; 5.11.1974 г.

Входил в состав СФ. С 2-го по 6.12.1974 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Касабланка (Марокко). С 3.12.1982 г. по 1.08.1986 г. в Кронштадте он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б». 3.07.1992 г. Адмирал Исачеиков, из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. корабль полностью разоружили, а в марте 1993 г. – продали частной фирме Индии для разделки на металл.

Маршал Тимошенко (зав. № 728). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 2.11.06.1972 г.; 21.10.1973 г.; 25.11.1975 г.

Входил в состав СФ. С 7-го по 11.09.1982 г. корабль с деловым визитом посетил порт Пуэрт-Нуар (Народная Республика Конго). С 27.10.1988 г. по 31.01.1991 г. в Кронштадте он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б». 3.07.1992 г. Маршал Тимошенко исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Василий Чапаев (зав. № 729). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 22.12.1973 г.; 28.11.1974 г.; 3011.1976 г.

Входил в состав ТОФ. С 16-го по 21.12.1977 г. корабль с деловым визитом посетил порт Бомбей (Индия), а с 8-го по 12.05.1982 г. – порт Виктория (Сейшельские о-ва). В середине 80-х годов на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б» и установили систему космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ). В мае 1992 г. Василий Чапаев, из-за износа материальной части, вывели в резерв, а 30.06.1993 г. – исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Адмирал Юмашев (зав. № 730). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 17.04.1975 г.; 30.09.1976 г.; 30.12.1977 г.

Входил в состав ТОФ. С 12-го по 16.07.1984 г. корабль с деловым визитом посетил порты Прая и Миндела (Сейшельские о-ва). В середине 80-х годов на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б». 13.07.1992 г. Адмирал Юмашев, из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. корабль полностью разоружили, а в начале 1994 г. – продали частной фирме Индии для разделки на металл.