Основной боевой танк NKPz

Основной боевой танк NKPz

Работу над проектированием боевого танка NKPz (рис. 140 ) в 70-е годы вела швейцарская компания «Контраверс». Базой для создания новой модели танка стала конструкция израильской боевой машины «Меркава».

Боевая масса танка составляет 50 т. Его максимальная скорость не превышает 60–70 км/ч. А запас хода по топливу равен 500 км.

Рис. 140. Танк NKPz

В средней части корпуса находится отделение управления. Боевое отделение с вращающейся башней расположено в средней части.

Главным вооружением танка является гладкоствольная пушка калибра 120 мм (производство германской фирмы «Рейнметалл»), оснащенная автоматическим устройством заряжания. Для размещения боекомплекта, состоящего из 44 снарядов, предусмотрен специальный отсек, находящийся в средней части машины. Там же находятся и отсеки для топливных баков, а также для аккумуляторов.

Пушку дополняют два пулемета калибра 7,5 мм. Один из них находится у пушки. Другой, играющий роль зенитного орудия, крепят на крыше башни. К ним прилагаются 5000 патронов.

Экипаж NKPz состоит из 3 человек: командира, наводчика и водителя. Управлять огнем им помогает модернизированная система, спроектированная и выполненная фирмой «Контраверс». В ее функции входит также обнаружение и исправление возможных повреждений.

К бортам танка крепят гранатометы, позволяющие в случае необходимости выставить дымовую завесу. В задней части размещают систему «Лиран», необходимую для ведения огня осветительными гранатами.

На машине установлен 12-цилиндровый двигатель, работающий на дизельном топливе (производство австрийской фирмы «Заурер»). Его мощность достигает 1400 л. с. Привод электрогенератора снабжен дизельным двигателем от «Фольксваген-Гольф».

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия произведена компанией «SLM». Она включает восьмиступенчатую коробку передач (четыре ступени используются при движении вперед и четыре — при движении назад). Гидропневматическая подвеска обеспечивает изменение клиренса машины.

Однако замечательному проекту швейцарских инженеров так и не суждено было воплотиться в жизнь. В серийное производство танк не был запущен по экономическим соображениям. В то время выпускать лицензионные «Леопард-2» было гораздо выгоднее, чем производить свои собственные танки.