КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ СОВРЕМЕННОГО ВОДИТЕЛЯ
КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ СОВРЕМЕННОГО ВОДИТЕЛЯ
(как избежать происшествия на дороге)
Опытный водитель умеет избегать происшествий в подавляющем большинстве дорожных ситуаций, независимо от того, по чьей вине они могли произойти.
Как ему это удается?
Такой водитель умеет предвидеть возможное развитие ситуаций, а следовательно, своевременно предотвратить возможную опасность. Он умеет «читать дорогу».
Чтобы овладеть мастерством предвидения, рекомендуется постоянно нацеливать себя на разгадку возможных «секретов» наблюдаемой ситуации. («А что в ней может быть скрыто опасного»?) Сделать поисковый обзор дороги привычкой (не думать об этом, но делать).
Необходимо твердо знать основные закономерности опасностей транспортной среды, опасные участки улично-дорожной сети, типичные опасные ситуации, особенности поведения и типичные ошибки других участников движения — водителей, пешеходов, а зная причины возникновения опасностей, активно противодействовать им, чтобы избежать происшествия.
Надо хорошо знать и самого себя, уметь владеть собой, сохранять хладнокровие и выдержку за рулем.
ОСНОВНЫЕ ЗАПОВЕДИ БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ
1. Смотри на дорогу прежде всего с точки зрения безопасности.
Есть два видения дороги с точки зрения «что надо делать» и «чего надо избежать». Старайтесь, чтобы всегда преобладала вторая точка зрения — «чего надо избежать»!
2. Переключай внимание на безопасность! Водителю в процессе вождения приходится совмещать две задачи: полезную (достижение цели движения) и защитную (обеспечение безопасности движения) — и наблюдать дорогу с этих двух позиций. Надо постоянно переключать наблюдение с позиции «полезно» на позицию «безопасно». Приближаясь к перекрестку, пешеходному переходу, остановке общественного транспорта, железнодорожному переезду, закрытому повороту и прочим опасным для движения местам — переключись! Переключиться — значит стать предельно собранным, думать не об экономии времени, а о том, как обеспечить безопасность движения.
Приучай себя переключаться перед выполнением обгона, поворота, в особенности левого, выездом на главную дорогу, подачей автомобиля задним ходом, торможением. Заметив появившегося на проезжей части ребенка, взрослых с детьми, пожилого пешехода, нетрезвого — переключись на безопасность! Приближаясь к предметам, ограничивающим обзор (стоящим автобусам и грузовым автомобилям, заборам и т. д.), обгоняя попутные транспортные средства и разъезжаясь со встречными — переключись!
3. Сдерживай желание сэкономить секунду! Надо научиться подавлять в себе привычное желание сэкономить секунду-другую, успеть «проскочить», обогнать.
4. Делай все с запасом пространства и времени! Дорожная обстановка сложна, изменчива и всегда таит в себе элемент неожиданности. Поэтому все действия по управлению выполняй с запасом пространства и времени. Дистанцию и интервал движения выдерживай с запасом. Не тормози резко без надобности, пользуйся служебным торможением, притом плавным (в особенности при перевозке пассажиров, которые от резкого торможения могут пострадать), для чего имей в запасе и путь, и время. Скорость движения поддерживай чуть ниже той, которая кажется тебе возможной в данных условиях. Итак: «Столько, сколько требуется, и еще немного — про запас».
5. Равномерность, плавность движения, а не скорость! Мастерство водителя определяется не по максимальной скорости, которую он способен развить, а по равномерности и плавности движения, умению двигаться по графику. Чем меньше торможений и разгонов на участке дороги, чем выше плавность хода, тем более благоприятные создаются условия для обеспечения безопасного движения.
6. Проявляй гибкость в манере движения! Человеку свойственно работать по привычке сегодня — как вчера, завтра — как сегодня. Однако дорожные условия могут изменяться очень быстро, поэтому в каждой ситуации действуй по обстановке, в манере движения приспосабливайся к реальным условиям движения.
7. Другие участники движения — слабее тебя! При оценке обстановки на дороге предполагай худшее для себя: неопытность, даже неразумность других участников движения. И поэтому бери на себя максимум ответственности за обеспечение безопасности движения.
8. Уважай в каждом участнике движения человека! В каждом пешеходе, водителе, пассажире стремись видеть прежде все-га человека— с его целями, настроением, слабостями. Доброжелательность и уважение к участникам движения, готовность уступить им — закон современной дороги!
9. Для надежности — повтори наблюдение! У любого водителя в большей или меньшей степени недостает опыта наблюдения ситуаций. Поэтому необходимо сознательно, волевым усилием повторять наблюдения («так ли я делаю, не ошибся ли я?») и сделать это повторение привычкой.
10. Скорость — только при условии безопасности! Малоопытные водители не умеют разрешать противоречие между скоростью и безопасностью движения, не осознают того, что проигрыш от аварии куда больше выигрыша, который может дать скорость. Поэтому с самого начала водительской практики и навсегда следует помнить: скорость — только при условии обеспечения безопасности движения.
11. Правила — как нерушимый принцип! Встречаются ситуации, когда, кажется, обязательное выполнение предписаний Правил дорожного движения не обязательно: явной опасности нет и контроль отсутствует. Однако крайне опасна сама по себе привычка решать, когда нужно, а когда не нужно соблюдать правила: в конце концов такая привычка обязательно приведет к происшествию.
12. «Честь участку повышенной опасности!». У водителя должна быть выработана автоматическая реакция на любой типичный участок повышенной опасности (остановку общественного транспорта, пешеходный переход, закрытый поворот, перекресток, знак «Дети» и т. д.). Приближаясь к такому участку, снижай скорость, повышай внимание, увеличивай дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, даже если участок, по твоей зрительной оценке, совершенно безопасен. В противном случае у водителя незаметно для него самого может сформироваться привычка реагировать на зону повышенной опасности не всегда, а только если он обнаружил при подъезде к ней явную опасность, и эта привычка рано или поздно подведет. Реакцию на участок повышенной опасности («снижение скорости — повышение внимания — увеличение дистанции») назовите так: «Честь участку!»
13. Не обгоняй и не опережай в опасной зоне! Избегай обгона и опережения транспортных средств вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков и других опасных для движения мест, так как при обгоне или опережении создается ситуация «закрытого обзора», когда вовремя не замечается пешеход или транспортные средства, пересекающие твой путь.
14. Не обгоняй и не опережай в опасные моменты! Избегай совершать обгон и опережение в пограничные моменты времени, когда движение потока пешеходов или транспорта в пересекающем направлении прекращается, а ваш поток начинает движение. Хотя движение разрешено, не опережай транспорт в соседних рядах сразу же: это создает ситуации «закрытого обзора* в опасной зоне, каковой является перекресток.
15. Осторожно объезжай стоящий транспорт! Стоящий на проезжей части дороги транспорт создает ситуацию «закрытого обзора». Особую осторожность в таких случаях надо проявлять в зонах возможных пешеходных и транспортных потоков в пересекающем направлении.
16. Будь осторожен при разъезде с транспортом в опасной зоне! При разъездах вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков могут создаться ситуации «закрытого обзора». Проявляй в этих случаях повышенное внимание.
ОТРАБОТАТЬ ДЕНЬ БЕЗ ДТП!
1. Начало рабочего дня. Транспортная среда (улица или дорога) опасна. Поэтому с начала дня дай себе установку: отработать день без ДТП. Сев за руль, оставь все посторонние мысли и заботы.
2. Проверь дорогу. Начав движение, проанализируй, какие сегодня условия сцепления колеса с дорогой. Приспособься к дороге и к возможному поведению автомобиля.
3. Впереди закрытый перекресток. Не рассчитывай слепо на свое преимущественное право проезда: снижай скорость, переключай внимание на безопасность.
4. Впереди светофор. Не опережай транспортные средства, стоящие у светофора, в момент включения зеленого сигнала: за ними может оказаться не видимый для тебя пешеход, опаздывающий с переходом дороги.
5. Впереди обозначенный пешеходный переход. Снижай скорость в любом случае, даже если на переходе никого нет. Это значит, что ты «оказал честь» участку повышенной опасности.
Не обгоняй и не опережай транспорт поблизости от пешеходного перехода. Иначе может случиться, что не заметишь пешехода, и он не заметит тебя.
Будь осторожен при разъезде со встречным транспортным средством поблизости от перехода: оно может скрыть от тебя пешехода.
Если транспорт в правом или в левом ряду останавливается для пропуска пешеходов — не опоздай поступить так же, для чего внимательно наблюдай за маневрами транспортных средств в соседних рядах.
Когда пропуск пешеходов закончен, не опережай транспорт в соседних рядах, в момент трогания из-за него может появиться запоздавший пешеход.
6. Впереди остановка общественного транспорта. Определи, какая по уровню опасности эта остановка. Остановки на узких улицах опаснее, интервал до стоящего на ней автобуса (троллейбуса) невелик, пешеходам, намеревающимся в этом месте перейти дорогу, кажется, что до другой стороны улицы рукой подать, и они поэтому сумеют без риска для себя перебежать улицу. Особенно опасны остановки — пункты пересадки.
Определи, есть ли на остановке люди, не закрыта ли она стоящим или приближающимся (отъезжающим) автобусом? Последнее обстоятельство — самое опасное, статистика показывает, что каждый седьмой пострадавший на дороге ребенок выбегает спереди стоящего на остановке автобуса, каждый двадцатый — сзади. Заранее увеличь интервал, если это возможно, снижай скорость (чем меньше интервал, тем в большей степени снижается скорость проезда мимо стоящего на остановке автобуса), нога — на педали тормоза, направление взгляда — на место возможного появления пешехода, полная готовность к торможению. Техника проезда мимо остановки, закрытой стоящим автобусом, должна быть доведена до автоматизма.
7. Пешеход выбежал из-за стоящего автобуса. Примени экстренное торможение. Если пешеход остановился — не рассчитывай на то, что он будет стоять, в следующий момент он, вероятнее всего, побежит дальше.
8. Ты останавливаешь автобус для посадки и высадки пассажиров. Режим торможения — служебный, плавный, в соответствии с состоянием дорожного покрытия (сухое, мокрое, заснеженное и т. д.). Не допускай заноса автобуса, не забывай о возможности защемления пассажиров дверями. Трогайся только с закрытыми дверями, переднюю дверь закрывай всегда чуть раньше задней. Содержи зеркала заднего вида в полном порядке.
9. Впереди на тротуаре дети. Они тебя скорее всего не видят (согласно статистике, девять из десяти пострадавших детей вовремя не заметили опасность). Наблюдай за их поведением. При необходимости заблаговременно обрати на себя их внимание шумом двигателя (примени перегазовку), подачей светового или звукового сигнала.
10. Впереди взрослый с ребенком, переходящий дорогу или собирающийся это сделать. Наблюдай за ними, оценивай поведение того и другого, будь готов к неожиданностям (помни, что каждый пятнадцатый пострадавший на дороге ребенок вырвался из рук взрослых).
11. Впереди пожилой пешеход. Находясь на тротуаре (на обочине) или на проезжей части, он тебя скорее всего не видит, а увидев, может испугаться и заметаться. Наблюдай за ним. Снижай скорость. Не рассчитывай на то, что он остановится — это ненадежно!
12. Впереди нетрезвый пешеход. Если возможно, объезжай его на максимально возможном удалении.
13. Движение за идущим впереди транспортным средством. Постоянно проверяй себя, готов ли ты к его резкому торможению? Соблюдай дистанцию с некоторым запасом, особенно там, где торможение наиболее вероятно (пешеходные переходы, пересечения дорог, остановки общественного транспорта и т. д.).
14. Следование без пассажиров в гараж. Не расслабляйся! При следовании без пассажиров водители автобусов чаще попадают в дорожные происшествия из-за возникающего у них обманчивого состояния покоя, «раскрепощения» от графика движения.
15. Впереди переезд (железнодорожный или трамвайный). Снижай скорость до уровня, обеспечивающего своевременную остановку, даже если ты уверен, что проезд переезда не представляет опасности. Этим ты «окажешь честь особо опасному участку».
16. Впереди знак «Дети». Снижай скорость, даже если в зоне действия знака ты никого не видишь. Может случиться так, что в последний момент на проезжей части окажется ребенок, до того скрытый от твоего взора каким-либо предметом.
17. Ты готовишься выполнить левый поворот (разворот). Полностью переключи внимание на безопасность движения. Поворот налево — один из самых опасных маневров, очень неблагоприятный по условиям обзора.
18. Ты готовишься к движению задним ходом. Малопривычное и поэтому неохотно выполняемое водителями действие в условиях плохого обзора. Будь особо внимателен.
19. Длительное движение на высокой скорости. Периодически переключай внимание на безопасность. Проверяй, соблюдается ли тобой принцип «все с запасом». Скорость должна быть чуть ниже, чем кажется возможной.
20. Твой автомобиль заносит. Поверни рулевое колесо в сторону заноса. Растормози автомобиль. Почувствовав, что сцепление колес с дорогой восстановилось, продолжай торможение легкими повторяющимися нажатиями на педаль тормоза.
21. Пережитая опасная ситуация. Бели возможно, прерви на время движение, успокойся, расслабься. Постарайся подробно разобраться в ее причинах. Можно ли было их предвидеть.
Какой урок сможешь ты извлечь из своих действий и действий других участников движения на будущее?
22. Вынужденная остановка (светофор, пропуск пешеходов, переезд). Не нервничай. Пользуйся случаем расслабиться, отдохнуть.
23. Тебя вывели из равновесия. Профессия водителя требует, чтобы он не поддавался отрицательным эмоциям, которые могли быть вызваны, например, репликами пассажиров. Волевым усилием сохраняй профессиональное хладнокровие и выдержку.
24. Изменяется погода. Периодически проверяй — ухудшилось ли сцепление колес с дорогой. Быстро приспосабливайся к погодным условиям. Помни, что пик ДТП приходится на движение в гололед ц дождь.
25. Вечер, сумерки. Условия видимости ухудшились. Больше вероятность появления нетрезвых пешеходов. Повысь внимание.
26. Рабочий день приближается к концу. Не допускай чрезмерного отвлечения мыслей на дела, которые ждут тебя после работы. День надо заканчивать без ДТП.