Глава 10 Движение ночью
Глава 10
Движение ночью
Совет № 86
Перед каждой ночной поездкой нужно проверить состояние своего автомобиля
Нет, полную компьютерную диагностику делать не нужно, достаточно хотя бы проверить работоспособность лампочек. Хотя было бы неплохо проверить следующее:
• Работают ли лампочки ближнего, дальнего света, габаритных огней, указателей поворотов и стоп-сигнала? Одним словом, проверяем все, что должно светиться. Ночью это важно. Если днем у вас не работает указатель поворота, водитель сзади заметит, что вы замедляетесь, и объедет вас или тоже остановится, а ночью это сделать непросто.
• Если эта первая ваша ночная поездка на данном автомобиле, то желательно заехать на СТО, отрегулировать фары. Регулировка может быть сбита даже на новом автомобиле.
• Проверьте, хорошо ли работают дворники. Со временем «дубеют» резинки на самих дворниках, и они плохо очищают стекло. Ночью и так плохо видно, а если еще и дождь пойдет...
Перед ночной поездкой убедитесь, что на вашем счете мобильного оператора достаточно денег. Если что-то вдруг случится, купить карточку пополнения ночью очень сложно, а иногда просто невозможно. Ну где вы ее купите на трассе, если до ближайшей заправки километров десять, а двигатель заглох? Ночью ждать от кого-то помощи не нужно – никто не остановится, чтобы помочь вам. Поэтому нужно рассчитывать только на себя и на эвакуатор, для вызова которого потребуется мобильный телефон.
Также убедитесь, что вы захватили все для смены колеса – само запасное колесо, домкрат и баллонный ключ. Пригодится.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Глава 3 Движение – это жизнь
Глава 3 Движение – это жизнь В результате проведенных многочисленных наблюдений и исследований доказано, что между умственным и физическим трудом существует тесная взаимосвязь, а следовательно, физические нагрузки должны рассматриваться не как самоцель, а как способ
Езда ночью
Езда ночью Очень многие автолюбители в дальние поездки предпочитают выезжать ночью — машин поменьше. В общем-то я с ними согласен, сам очень часто ставлю будильник часика на два ночи и — вперед. Раньше — да, но теперь — опасно, бандитов много. К тому же езда ночью
Глава 20. Движение как сверхзадача, или Дорогу осилит идущий
Глава 20. Движение как сверхзадача, или Дорогу осилит идущий Если не знает — плохо.Если не знает, но смирился и сильно по этому поводу не переживает, то чуть лучше.Но совсем плохо, если не знает и вроде бы даже смирился, но все равно переживает.Тогда — дрянь дело.Тогда
Ночью
Ночью Чаще всего затрудняет езду темнота. К этому вы подготовлены сравнительно хорошо. Конечно, глаза у вас не кошачьи, но вы везете с собой свет. Фары современного автомобиля настолько совершенны, что вы отчетливо различаете предметы на расстоянии и 100 м.При езде ночью,
КАК СОМ ВИДИТ НОЧЬЮ
КАК СОМ ВИДИТ НОЧЬЮ Сомы относятся к категории ночных рыб, активная жизнь которых приходится на сумеречное и ночное время. Как полагают ученые, днем сом не пользуется зрением, и его глаза не имеют характерной мозаики сетчатки дневных рыб. Боковая линия, развитый слух и
Ночью
Ночью Наш разговор до сих пор шел применительно к хорошим дорогам с твердым асфальтовым или бетонным покрытием в условиях отличной видимости,Но муза странствий, которая властвует над каждым автомобилистом, гонит его в дорогу днем и ночью, в зной и в слякоть, зимой и
ГЛАВА 1 [02] ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ
ГЛАВА 1 [02] ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ЛИНИЯХ, ГДЕ ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИ (АЛС-АРС) «Линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при
ГЛАВА 6 ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ
ГЛАВА 6 ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ ФОРМИРОВАНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ 6.1. Формирование хозяйственных поездов, как правило, производится на парковых путях с нецентрализованными стрелками.6.2. При движении хозяйственных поездов на участках пути с уклоном более 0,040 их
VI. Движение между станцией, ограничивающей перегон (участок), где организовано двухстороннее движение, и станцией, где временно производится оборот составов:
VI. Движение между станцией, ограничивающей перегон (участок), где организовано двухстороннее движение, и станцией, где временно производится оборот составов: 1. В неправильном направлении Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали, со скоростью не более 20 км/ч
ГЛАВА 18 ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ
ГЛАВА 18 ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ 18.1. Движением на линии должен руководить только один работник — поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемой им линии.Приказы поездного диспетчера подлежат безоговорочному
ГЛАВА 19 ДВИЖЕНИЕ НЕГАБАРИТНЫХ СУДОВ И ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ
ГЛАВА 19 ДВИЖЕНИЕ НЕГАБАРИТНЫХ СУДОВ И ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ 271. Для движения по водным путям судов, составов, плотов и иных плавучих объектов, габариты которых превышают допустимые габариты судового хода, а также перевозки крупногабаритных грузов (далее —
Глава 17. Движение по автомагистрали
Глава 17. Движение по автомагистрали 131. Автомагистраль обозначается дорожным знаком «Автомагистраль». На автомагистралях запрещается:131.1. движение пешеходов, гужевых транспортных средств, всадников, погонщиков скота, движение на велосипедах, мопедах, колесных
Глава 18. Движение в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории
Глава 18. Движение в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории 133. Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению
Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах
Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных
Глава 21. Движение гужевых транспортных средств, всадников и прогон скота
Глава 21. Движение гужевых транспортных средств, всадников и прогон скота 157. Водители гужевых транспортных средств, всадники и погонщики скота должны быть не моложе четырнадцати лет.158. Водителям гужевых транспортных средств, всадникам и погонщикам скота запрещается:158.1.