Поведение

Поведение

Не кажется ли вам, что машина впереди вас движется хаотично, растерянно… или замедляется и, возможно, собирается резко свернуть на развязке? А это, между прочим, номер один в списке причин аварий при обгонах.

Интервалы между машинами могут увеличиваться и сокращаться, как между бревнами, плывущими по реке

Виновниками таких инцидентов часто становятся молодые водители, которые не всегда понимают, что другая машина собирается повернуть. Другая группа риска – опытные водители, которые совершают сомнительные маневры спонтанно. У вас будет куча времени на то, чтобы оспорить последнее утверждение в машине скорой помощи, ну или перед вратами рая, если это был ваш последний грех. Или же придется учиться анализировать ситуацию перед каждым обгоном.

Если вы видите впереди вереницу машин, помните, что интервалы между ними могут увеличиваться и сокращаться, как между бревнами, плывущими по реке. В таких обстоятельствах обгон одной машины ничего не дает, но если вы все же решитесь на это, нужно быть вдвойне осторожным и удостовериться в том, что просвет, на который вы рассчитываете, не закроется, когда вы будете завершать обгон. Другие водители действительно злятся, когда вы пытаетесь втиснуться в крошечный промежуток между машинами, поэтому не ждите, что, поравнявшись с вами на следующем светофоре, они угостят вас бургером.

Знаете, что делают гонщики для того, чтобы предсказать колебания в потоке? Они постоянно следят за «дельтой» – разницей в скорости между автомобилями. Если у машины, идущей впереди, скорость скажем, на 65 км/ч выше, чем у основного потока, к которому она приближается, это может означать, что водитель идет на обгон, сокращает отрыв, или просто скоро попадет в жуткую аварию.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.