Пр. 1134В и пр. 1134БФ – 8 ед.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 6700 или 7010(34*)

– полное 8565 или 8900(34*)

Главные размеренна, м:

– длина наибольшая (по BЛ) 173,4 (162,0)

– ширина корпуса наибольшая (по BЛ) 18,5 (16,8)

– осадка с выступающими частями 6,35 или 6,4(34*)

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 380 (47) или 389 (50)(34*)

Автономность по запасам провизии, сут 30

Энергетическая установка:

– тип газотурбинная с совместной работой маршевых и форсажных ГТД

– количество х тип форсажных ГТД (суммарная мошность, л. с.) 4 х ДЕ59 (80 000)

– количество х тип маршевых ГТД (суммарная мощность, л. с.) 2 х М-62 (10 000)

– количество х тип движителей 2 х ВФШ

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС), кВт 4 х ГТГ(по 1250) + 1 х ГТГ (по 600)

Скорость хода, уз:

– полная 32

– экономическая 18

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 7100(35*)

Вооружение:

Комплекс противолодочных и противокорабельных ракет.

– тип «Раструб-Б»(36*)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (КТ-100У)

– боезапас 8 ПЛУР 85-РУ(36*)

– СУ «Гром-М»

Зенитные ракетные комплексы:

– количество х тип 2 х «Шторм» или 1 х «Шторм» + 1 х «Форт» (С-300Ф)(34*)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 2 (Б-192) или 1 х 2 (Б-192) + 8x6 (ВПУ)(34*)

– количество х тип СУО 2 х «Гром-М» или 1 х «Гром-М» + 1 х ЗР41(34*)

– боезапас 80 ЗУР В-611 или 40 ЗУР В-611 + 48 ЗУР 48Н6(34*)

– количество х тип 2 х «Оса-М»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 2 (ЗИФ-122)

– количество х тип СУО 2 х 4Р-33

– боезапас 40 ЗУР 9М-33

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2 – 76/60 (АК-726)

– боезапас 1600 выстрелов

– количество х тип СУАО 2 х «Турель» (MP-105)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 4х 1- 30-мм (АК-630М)

– боезапас 12 000 выстрелов

– количество х тип СУАО 2 х «Вымпел-А» (MP-123-01)

Противолодочное:

– количество ТА х труб (тип ТА) 2 x 5 – 533-мм (ПТА-53-1134Б) или 2 х 2 – 533-мм (ДТА-53-1134БФ)(40*)

– боезапас 10 или 41 торпеды 53-65К и СЭТ-65

– количество РБУ х стволов (тип РВУ) 2 х 12 – 213-мм (РБУ-6000)

– боезапас 144 РГБ-60

– количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2 x 6 – 305-мм (РБУ-1000)

– боезапас 48 РГБ-10

– ПУСТБ «Гроза-1134»

Авиационное:

– количество х тип вертолетов Ка-25ПЛ или Ka-27ПЛ(40*)

– оборудование ВППл светотехническое

– тип ангара палубный

– радионавигационная система привода и посадки вертолетов «Привод-В»(40*)

Радиоэлектронное:

– БИУС «Аллея-1134Б» + «Корень- 1134Б»

– система обмена информацией «Море-1134Б»

– РЛС общего обнаружения «Восход» (МР-600) + «Ангара-А» (МР-310А) или «Подберезовик» (МР-760) 2 + «Ангара-А» (МР-310А)

– ТВ система наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45

– система оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф»(40*)

– количество х тип станций постановки активных помех 2 х «Гурзуф А» + 2 х «Гурзуф Б»

– станция РТР «Залив» (МРП-11-14 или МРП-11-16)

– комплекс средств РЭБ «Кольцо»(41*)

– количество х тип навигационных РЛС 1 х «Дон-2» + 2 х «Волга»

– система космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ)(42*)

– пассивные системы РЭП

(количество ПУ х направляющих) ПК-2 (2 х 2 – 140-мм) или ПК-2 (2x2- 140-мм) + ПК-10 (8 х 10 – 122-мм)(40*) «Смелый-П»

– ГАС кругового обзора и целеуказания с антенной в носовом бульбовом обтекателе «Титан-2Т» (МГ-332Т)

– БГАС с буксируемой антенной переменной глубины «Вега» (МГ-325)

( 34* ) На ВПК Азов.

( 35* ) По другим данным 6500 миль.

( 36* ) После модернизации ПЛРК «Метель».

( 37* ) На ВПК Петропавловск.

( 40* ) На БПК Петропавловск.

( 41* ) На БПК Керчь после модернизации.

( 42* ) Кроме БПК Николаев и Очаков, а на БПК Таллин – после модернизации.

Схема наружного вида БПК пр. 1134Б:

1 – ВПП для вертолета Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 6 – АП станции опознавания «свой- чужой»; 7 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 8 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 9 – АП РЛС «Волга»; 10 – АП РЛС «Восход»; 11 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 12 – 76-мм АУ АК-726; 13 – АП станции «Залив»; 14 – АП РЛС «Ангара-А»; 15 – оптический перископический визир ГКП; 16 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – АП РЛС «Дон-2»; 19 – ходовая рубка; 20 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 21 – РБУ-6000; 22 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 23 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 24 – ПУ ПЛРК «Метель»; 25 – АП РЛС СУАО «Турель»; 26 – АП комплекса средств РЭБ «Кольцо»(38*); 27 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 28 – 30-мм АУ АК-630М; 29 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 30 – командирский катер; 31 – 533-мм ТА ПТА-53-1134Б; 32 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега»; 33 – АП системы «Шлюз».

( 38* ) Фактически комплекс средств РЭБ «Кольцо» был установлен лишь на одном БПК Керчь в процессе проведения модернизации

Продольный разрез БПК пр. 1134Б:

1 – помещение рабочего тела и ПОУ ГАС «Вега»; 2 – вертолет Ка-25ПЛ; 3 – кают-компания главных старшин; 4 – стартово-командный пост; 5 – вертолетный ангар; 6 – ПУ ЗРК «Шторм»; 7 – погреб ЗУР ЗРК «Шторм»; 8 – АП РЛС СУО «Гром-М»; 9 – кубрики личного состава; 10 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 11 – газоходы; 12 – АП РЛС СУО ЗРК «Оса-М»; 13 – АП РЛС «Восход»; 14 – столовая личного состава; 15 – носовая электростанция(39*) ; 16-АП РЛС «Ангара-А»; 17-АП РЛС СУАО «Турель»; 18 – штурманская рубка; 19 – ходовая рубка; 20 – кают-компания офицеров; 21 – коридор офицерских кают; 22 – ГКП и БИЦ; 23 – посты ЗРК «Шторм»; 24 – РГБ-6000; 25 – посты гидроакустиков; 26 – шпилевое отделение и шкиперские кладовые; 27 – кладовые различного назначения; 28 – форпик; 29 – цепной ящик; 30 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 31 – антенна ГАС «Титан-2Т»; 32 – погреб РГБ-60; 33 – провизионные кладовые; 34 – топливные цистерны; 35 – кофердам; 36 – носовое МО (маршевые ГТД и ГТГ); 37 – погреб 76-мм выстрелов; 38 – цистерны пресной воды; 39 – помещение вспомогательных механизмов и успокоителя качки; 40 – кормовое МО (форсажные ГТД); 41 – помещение ГТГ; 42 – кормовая электростанция; 43 – погреб авиационного боезапаса; 44 – погреб РГБ-10; 45 – цистерна авиационного топлива; 46 – румпельное отделение.

( 39* ) Рядом с носовой электростанцией, по правому борту находится ПЭЖ.

Большой противолодочный корабль пр. 1134Б (шифр «Беркут») разработан Северным ПКБ под руководством В.Ф. Ани- киева, а затем А.К. Перькова. Он является модификацией кораблей пр. 1134А. Решение о создании данных кораблей было обусловлено стремлением в кратчайшие сроки нарастить потенциал противолодочных сил морской и океанской зон. Один ССЗ им. А.А. Жданова в Ленинграде с этой задачей не справлялся. Поэтому было решено развернуть постройку БПК на ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве. Так как на этом предприятии не было ограничений по ширине корпуса строившихся кораблей (как в закрытом эллинге ССЗ им. А.А. Жданова), то в пр. 1134А внесли изменения, позволившие устранить его недостатки и увеличить боевые возможности. В частности, увеличили размеры корпуса, котлотурбинную энергетическую установку заменили на газотурбинную и усилили зенитное вооружение.

БПК пр. 1134В предназначались для поиска и уничтожения подводных лодок противника в удаленных районах Мирового океана, противолодочной и противовоздушной обороны своих сил, судов на переходе морем от атак подводных лодок и самолетов противника. Так как во время разработки пр. 1134Б жестких ограничений по размерам корпуса не было, то удалось довести количество ЗУР на каждый комплекс до 40. Причем ЗУР хранились не в барабанах (как на пр. 1134А), а в конвейере. Кроме того, на корабле оптимально разместили два ЗРК «Оса-М» и два 76-мм артиллерийских комплекса АК-726 (вместо АК-725), а также усовершенствовали радиотехническое вооружение.

Схема наружного вида БПК Очаков и Николаев:

1 – ВПП для вертолета Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 6 – АП станции опознавания «свой- чужой»; 7 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 8 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 9 – АП РЛС «Волга»; 10 – АП РЛС «Восход»; 11 – АП станции «Залив»; 12 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 13 – 76-мм АУ АК-726; 14 – АП РЛС «Ангара-А»; 15 – оптический перископический визир ГКП; 16 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – АП РЛС «Дон-2»; 19 – ходовая рубка; 20 – 45-мм салютная пушка; 21 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 22 – РБУ-6000; 23 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 24 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 25 – ПУ ПЛРК «Метель»; 26 – АП РЛС СУАО «Турель»; 27 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 28 – 30-мм АУ АК-630М; 29 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 30 – командирский катер; 31 – 533-мм ТА ПТА-53-1134Б; 32 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега».

Тип главной энергетической установки предопределил архитектуру надстроек корабля. Из-за необходимости размещения больших по сечению газоходов и воздухо- приемников дымовую трубу установили отдельно от башенноподобной мачты. Сама ГТУ была выбрана из стремления обеспечить кораблю большую дальность плавания. Она включает в себя два ГТА М5, каждый из которых состоит из двух форсажных ГТД ДЕ59 и маршевого ГТД М 62. Форсажные ГТД ДЕ59 (мощностью по 20 ООО л. е.), работают на линию вала через спаривающий односкоростной редуктор (редуктор полного хода), а маршевый ГТД М 62 (мощностью 5000 л. с.) – через двух- скоростной редуктор (маршевый редуктор). Маршевые ГТД и их редукторы размещаются в носовом машинном отделении вместе с двумя ГТГ, а форсажные ГТД и их редукторы, а также один ГТГ – в кормовом машинном отделении. Вал маршевого ГТД проходит внутри оси большого колеса редуктора полного хода и подсоединяется к ведомой части его звукоизолирующей муфты. Маршевые ГТД амортизированы. В процессе проведения средних ремонтов на всех кораблях пр. 1134В ГТА М5 заменили на ГТА М5Н.1 с ГТД ДН59. Предполагалось заменить ГТД М 62 на более совершенный ГТД ДС77 мощностью 12 000 л. е., но эти работы так и не были выполнены.

Как показал опыт, во время боевой службы БПК пр. 1134Б в основном использовали маршевые ГТД, так как необходимости поддерживать ход свыше 14 уз не было. В этих условиях форсажные ГТД практически не требовались. Управление всеми главными и вспомогательными механизмами обеспечивает система «Тайфун», а электроэнергетической установкой и основными корабельными системами – система «Ангара-А». Валопроводы и обтекатели ГАС имеют электроизоляцию от корпуса. Вместо обычных ВФШ на корабле смонтировали малошумные, с увеличением расстояния между винтами и корпусом корабля, маршевые ГТД и газотурбогенераторы разместили на подвесных фундаментах с двухкаскадной амортизацией, а часть корпуса и некоторые фундаменты механизмов оклеили пластмассой типа «Агат». Кроме того, на БПК предусмотрены противошумные коффердамы со стальными звукоизолирующими зашивками, глушение шума в газоходах и приемниках воздуха. Форму и размеры дымовой трубы выбрали исходя из стремления обеспечить низкий уровень тепловых полей.

По мнению специалистов большие противолодочные корабли пр. 1134Б в советском флоте являлись наиболее мощным и совершенными кораблями своего класса. Доля массы боевых средств (вооружение и боезапас) в величине стандартного водоизмещения достигло в них наивысшего предела. Тем не менее на корабле существовали комфортные бытовые условия для экипажа.

Постройка кораблей велась на втором наклонном стапеле открытого эллинга ССЗ им. 61 Коммунара. При этом применялся блочный способ формирования корпуса из крупных секций с выполнением единого блочного кольцевого шва автоматической сварки. В 1977 г. на БПК Азов вместо кормового ЗРК «Шторм»(43*) установили многоканальный ЗРК «Форт», который длительное время проходил испытания. Для компенсации весов пятитрубные ТА заменили на двухтрубные. Азов после модернизации получил шифр проекта 1134БФ. На третьем корабле серии – Керчь – в процессе проведения среднего ремонта установили комплекс средств РЭБ «Кольцо» (с четырьмя АП на грот-мачте), а вместо РЛС «Восход» – РЛС «Подберезовик». Петропавловск ввели в строй с радионавигационной системой привода и посадки вертолетов «Привод-В» (с АП на платформах по обе стороны от ангара). Корабль был приспособлен для приема и базирования вертолета Ка-27. В процессе проведения среднего ремонта на этом корабле установили систему оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф» (с восемью датчиками), восемь ПУ НУРС СППП ПК-10 и заменили РЛС «Волга» на РЛС «Вайгач-Наяда». На всех БПК пр. 1134Б во время проведения среднего ремонта модернизировали ПЛРК «Метель» в ПЛРК «Раструб-Б».

( 43* ) Во время достройки кормовой ЗРК «Шторм» на корабле не был установлен, а на его месте смонтировали фундаменты под ЗРК «Форт». Около двух лет корабль входил в состав флота с ЗРК «Шторм» и «Оса-М».

Схема наружного вида БПК Азов:

1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – устройство для погрузки ЗУР ЗРК «Форт»; 5 – ВПУ ЗРК «Форт»; 6 – АП РЛС СУ ЗРК «Форт»; 7 АП станции опознавания «свой-чужой»; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 10 – АП РЛС «Волга»; 11 – АП РЛС «Восход»; 12 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 13 – 76-мм АУ АК-726; 14 – АП станции «Залив»; 15 – АП РЛС «Ангара-А»; 16 – оптический перископический визир ГКП; 17 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 18 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 19 – оптический перископический визир ходовой рубки; 20 – АП РЛС «Дон-2»; 21 – ходовая рубка; 22 – 45-мм салютная пушка; 23 – ПУ ЗРК «Шторм»; 24 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 25 – РБУ-6000; 26 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 27 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 28 – ПУ ПЛРК «Метель»; 29 – АП РЛС СУАО «Турель»; 30 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 31 – 30-мм АУ АК-630М; 32 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 33 – командирский катер; 34 – 533-мм ТА ДТА-53-1134БФ; 35 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега»; 36 – рабочий катер; 37 – АП системы «Шлюз».

Николаев (зав. № 2001). ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев): 25.06.1968 г.; 19.12.1969 г.; 31.12.1971 г.

После вступления в строй корабль входил в состав ЧФ, а с 9.04.1984 г. – в состав ТОФ. С 26.09 по 1.10.1973 г. он с деловым визитом посетил Сплит, а с 15-го по 21.04.1981 г. – с дружественным визитом Гавану. 11.11.1987 г. Николаев через Суэцкий канал перешел в Николаев и на ССЗ им. 61 Коммунара стал в средний ремонт. В январе 1992 г. какие либо работы на корабле были прекращены, а 29.10.1992 г. из-за отсутствия финансирования его исключили из боевого состава флота. В 1993 г. корабль полностью разоружили и в середине 1994 г. продали частной фирме Индии для разделки на металл. 10.08.1994 г. корпус корабля вместе с корпусом БПК Ташкент на буксире увели в Бомбей.

Очаков (зав. № 2002). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 19.12.1969 г.; 30.04.1971 г.; 4.11.1973 г.

Входит в состав ЧФ. С 14-го по 19.06.1978 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Латакия (Сирия), с 13-го по 18.04.1979 г. – порт Риека (Югославия), с 11-го по 16.06.1979 г. – порт Тулон (Франция), с 10-го по 13.08.1979 г. – порт Варна (Болгария), с 20-го по 24.10.1986 г. – порт Гавана (Куба), с 26-го по 31.03.1987 г. – порт Стамбул (Турция), с 26-го по 30.10.1987 г. и с 8-го по 12.05.1990 г. – порт Сплит (Югославия), с 24-го по 28.04.1989 г. – порт Констанца (Румыния) и с 11-го по 14.06.1990 г. – порт Таранто (Италия). С 26.03.1980 г. по 18.07.1984 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) БПК прошел средний ремонт. В 1991 г. на СРЗ «Севморзавод» Очаков вновь поставили в средний ремонт. По состоянию на январь 2002 г. техническая готовность корабля составляла 41 %.

Керчь (зав. № 2003). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 4.1971 г.; 7.1972 г.; 12.1974 г.

Входит в состав ЧФ. С 10-го по 14.08.1984 г. и с 11-го по 15.08.1989 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Варна (Болгария), а с 28.06 по 2.07.1989 г. – порт Стамбул (Турция). С 03.1984 г. по 07.1988 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) прошел средний ремонт и модернизацию. С 21.03.1991 г. по 1998 г. Керчь являлся флагманским кораблем ЧФ.

Азов (зав. № 2004, пр. 1134БФ). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 7.1972 г.; 9.1973 г.; 12.1975 г. Достраивался по пр. 1134БФ .

После вступления в строй корабль не имел кормового ЗРК «Шторм». Вместо него были смонтированы фундаменты под ЗРК «Форт». В 1977 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) на корабле разместили ЗРК «Форт» в составе одной револьверной опытной ВПУ (8 х 6) и СУО ЗР41. Таким образом, в конце 70-х годов Азов стал единственным кораблем в мире, имевшем на вооружении ЗРК трех разных типов. Входил в состав ЧФ. В С 22-го по 26.01.1990 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Пирей (Греция), с 25.06 по 1.07.1990 г. – порт Гавана (Куба), с 24-го по 28.06.1991 г. – порт Тулон (Франция) и с 15-го по 19.08.1991 г. – порт Констанца (Румыния). С 18.07.1984 г. по 21.02.1985 г. на СРЗ «Севморзавод» Азов прошел средний ремонт. В мае 1998 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали в ОРВИ для утилизации. К концу 1998 г. его полностью разоружили и отбуксировали в Троицкую бухту для разделки на металл. Работы на БПК велись без контроля со стороны соответствующих инстанций, что в 2000 г. привело к их полной остановке, а затем – разбирательству с участием прокуратуры ЧФ. К июню 2002 г. корпус корабля в Инкермане был полностью разобран на металл.

Петропавловск (зав. № 2005). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 9.1973 г.; 11.1974 г.; 12.1976 г.

После вступления в строй корабль входил в состав ЧФ, а с 10.07.1979 г. – в состав ТОФ (с 24.02 по 3.07.1979 г. он вместе с БПК Ташкент вокруг Африки перешел из Севастополя во Владивосток с заходом в Луанду, Мапуту и Порт- Луи). С 9.10.1986 г. по 12.02.1990 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) прошел средний ремонт и модернизацию с установкой датчиков системы оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф» и восьми ПУ СППП ПК-10. В ноябре 1995 г. Петропавловск исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Схема наружного вида БПК Керчь после модернизации (вверху) и Петропавловск на момент вступления в строй (внизу):

1 – ВПП для вертолета Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 6 – АП станции опознавания «свой- чужой»; 7 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 8 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 9 – АП комплекса средств РЭБ «Кольцо»; 10 – АП РЛС «Волга»; 11 – АП РЛС «Подберезовик»; 12-АП радиопеленгатора АРП-50Р; 13 – 76-мм АУАК-726; 14-АП станции «Залив»; 15-АП РЛС «Ангара-А»; 16 – оптический перископический визир ГКП; 17 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 18 – оптический перископический визир ходовой рубки; 19-АП РЛС «Дон-2»; 20 – ходовая рубка; 21 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 22 – РБУ-6000; 23 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 24 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 25 – ПУ ПЛР-ПКР комплекса «Раструб-Б»; 26 – АП РЛС СУАО «Турель»; 27 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 28 – 30-мм АУ АК-630М; 29 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 30 – командирский катер; 31 – 533-мм ТА ПТА-53-1134Б; 32 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега»; 33 – вертолет Ка-27ПЛ; 34 – АП системы «Привод-В»; 35 – АП РЛС «Восход»; 36 – 45-мм салютная пушка; 37 – ПУ ПЛРК «Метель».

Схема наружного вида БПК Петропавловск после модернизации:

1 – Вертолет Ка-27ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – АП системы «Привод-В»; 4 – датчик системы оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф»; 5 – ПУ НУРС СППП ПК-10; 6 – ПУ ЗРК «Шторм»; 7 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 8 – АП станции опознавания «свой-чужой»; 9 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 10 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 11 – АП РЛС «Вайгач-Наяда»; 12-АП РЛС «Восход»; 13-АП радиопеленгатора АРП-50Р; 14 – 76-мм АУ АК-726; 15-АП станции «Залив»; 16 – АП РЛС «Ангара-А»; 17 – оптический перископический визир ГКП; 18 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 19 – оптический перископический визир ходовой рубки; 20 – АП РЛС «Дон-2»; 21 – ходовая рубка; 22 – 45-мм салютная пушка; 23 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 24 – РБУ-6000; 25 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 26 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 27 – ПУ ПЛР-ПКР комплекса «Раструб-Б»; 28 – АП РЛС СУАО «Турель»; 29 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 30 – 30-мм АУ АК-630М; 31 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 32 – командирский катер; 33 – 533-мм ТА ПТА- 53-1134Б; 34 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега».

Ташкент (зав. № 2006). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 11.1974 г.; 11.1975 г.; 12.1977 г.

После вступления в строй корабль входил в состав ЧФ, а с 17.02.1978 г. – в состав ТОФ. С 24.02 по 3.07.1979 г. он вместе с БПК Петропавловск вокруг Африки перешел из Севастополя во Владивосток с заходом в Луанду, Мапуту и Порт-Луи. В ноябре 1989 г. Ташкент через Суэцкий канал перешел в Николаев и 20.12.1989 г. на ССЗ им. 61 Коммунара стал в средний ремонт. В январе 1992 г. все работы на корабле были полностью прекращены, а 3.07.1992 г. из-за отсутствия финансирования его исключили из боевого состава флота. В 1993 г. БПК разоружили и в середине 1994 г. продали частной фирме Индии для разделки на металл. 10.08.1994 г. корпус корабля вместе с корпусом БПК Николаев на буксире увели в Бомбей.

Таллин (зав. № 2007, с 2.08.1990 г. – Владивосток). ССЗ им. 61 Коммунара (г. Николаев): 11.1975 г.; 11.1976 г.; 12.1979 г.

Входил в состав ТОФ. С 13-го по 17.12.1981 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Мапуту (Мозамбик), с 16-го по 20.02.1984 г. – порт Массауа (Эфиопия), с 13-го по 17.08.1985 г. – порт Вонсан (КНДР), а с 12-го по 16.03.1986 г. – порт Джибути. Предположительно, в 1995 г. выведен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.