Пусковой двигатель
Пусковой двигатель
Пусковой двигатель – это карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, как правило, запускающий дизели большой мощности.
Посредством редуктора вал пускового двигателя соединен с валом дизеля, и после начала работы дизеля пусковой двигатель отключается. Оба двигателя (и пусковой, и дизельный) имеют общую систему охлаждения, в которой циркулирует вода, подогревающая головки и гильзы цилиндров дизеля. Выхлопные газы пускового двигателя подогревают воздух, поступающий в двигатель, что облегчает его пуск. Частота вращения вала пускового двигателя – 2500—4000 об/мин, мощность – 2—15 кВт.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Пусковой двигатель
Пусковой двигатель Пусковой двигатель – это карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, как правило, запускающий дизели большой мощности.Посредством редуктора вал пускового двигателя соединен с валом дизеля, и после начала работы дизеля пусковой двигатель
Магнитогазодинамический двигатель
Магнитогазодинамический двигатель Магнитогазодинамический двигатель – электрический ракетный двигатель, в котором в качестве рабочего тела используется газ. Разгон рабочего тела осуществляется под действием магнитного поля Земли. По режиму работы представляет
Магнитоплазмодинамический двигатель
Магнитоплазмодинамический двигатель Магнитоплазмодинамический двигатель – электрический ракетный двигатель, в котором роль рабочего тела выполняет плазма. Магнитное поле Земли, взаимодействуя с электрическим током в плазме, обусловливает возникновение силы
Реактивный двигатель
Реактивный двигатель Реактивный двигатель (двигатель прямой реакции) – двигатель, принцип работы которого основан на создании тяги посредством реакции на вытекающее из двигателя рабочее тело. Это двигатель, который в отличие от двигателя непрямой реакции сочетает
Турборакетный двигатель
Турборакетный двигатель Турборакетный двигатель – комбинированная двигательная установка, которая сочетает в себе турбокомпрессорный воздушно-реактивный и ракетный двигатели. Был разработан для получения более выгодных характеристик по сравнению с
2.2.6. Двигатель
2.2.6. Двигатель Нарушена герметичность системы питания(п. 6.2 Приложения).Под этой неисправностью надо понимать протекание бензина. Очевидно, что неисправность очень опасна, ведь пары бензина могут загореться в любой момент. Казалось бы, об этом не имеет смысла говорить,
Коллектив авторов
Просмотр ограничен
Смотрите доступные для ознакомления главы 👉