ГЛАВА 23 ГОМЕЛЬСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ГЛАВА 23 ГОМЕЛЬСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

315. Гомельский участок внутренних водных путей Республики Беларусь включает в себя участок р. Сож от д. Гроново до устья р. Сож и участок р. Днепр от устья р. Сож до д. Любеч.

316. На участке р. Сож от д. Гроново до г. Славгород допускается буксировка вверх и вниз в полноводный период не более двух несамоходных судов общей грузоподъемностью не более 800 т, в меженный период — не более 400 т.

Буксировка судов грузоподъемностью более 400 т на участке р. Сож от д. Гроново до г. Славгород запрещается.

317. На участке порт Гомель — перекат Нижне-Гомельский-1 допускается буксировка (толкание) судов транзитными теплоходами одного судна грузоподъемностью 800 т и более или не более двух судов грузоподъемностью каждого не более 400 т. Буксировка (толкание) транзитными теплоходами составов большей грузоподъемности допускается только с помощью рейдового теплохода порта Гомель.

Количество судов, необходимое для безопасной буксировки (толкания) на участке от порта Гомель до переката Нижне-Гомельский-1, определяется капитаном теплохода.

318. В период с 15 мая до 1 сентября буксировка (толкание) судов от порта Гомель до переката Нижне-Гомельский-1 осуществляется на пониженных скоростях.

Одиночным самоходным судам, в том числе высокоскоростным, за исключением судов на подводных крыльях, в период с 15 мая до 1 сентября запрещается движение полным ходом от воздушного электроперехода, расположенного выше канала филиала республиканского транспортного унитарного предприятия «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель, до шоссейного моста.

Для одиночных водоизмещающих судов, в том числе и для судов типа «Заря», ограничение скорости в соответствии с настоящим пунктом в периоды до 15 мая и после 1 сентября распространяется на участок от стрелки входа в порт до шоссейного моста.

319. Движение по акватории Гомельского затона должно осуществляться малым и самым малым ходом, обеспечивающим безопасность стоящих в затоне судов.

320. В городской черте г. Гомеля обгон запрещается:

на акватории порта;

на участке от стрелки входа в порт до шоссейного моста (за исключением случаев, если обгон совершается в свободном судовом ходе быстроходными судами на подводных крыльях).

321. Исключен.

322. Ходовые испытания судов, сдаваемых в эксплуатацию, должны осуществляться ниже Гомельского железнодорожного моста.

323. Стоянка в г. Гомеле разрешается:

323.1. сухогрузных судов:

в две линии на рейде для стоянки у правого берега выше входа в канал филиала республиканского транспортного унитарного предприятия «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель от нижней полузапруды до входа в этот канал;

на акватории порта вне судового хода[6];

323.2. судов технического флота — на рейде для стоянки в затоне республиканского унитарного Днепро-Двинского предприятия водных путей «Белводпуть»;

323.3. судов, груженных нефтепродуктами, — у входа в канал филиала республиканского транспортного унитарного предприятия «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель вдоль правого берега и на акватории порта Гомель, а также в местах, установленных по согласованию с органом государственного пожарного надзора Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и органом по безопасности судоходства.

Стоянка судов, кроме пассажирских, базирующихся у пассажирских и прогулочных причалов, а также в местах, где стоянка разрешена в соответствии с пунктами 233, 234 настоящих Правил, у обоих берегов между стрелкой входа в порт и шоссейным мостом запрещается.

В исключительных случаях разрешается кратковременная стоянка судов республиканского унитарного предприятия внутренних водных путей выше и ниже пассажирских причалов для посадки и высадки своих работников, перевозимых к месту работы или от места работы. При этом такие суда не должны создавать помех стоянке и маневрированию других пассажирских судов.

ГЛАВА 24 РЕЧИЦКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

324. Речицкий участок внутренних водных путей Республики Беларусь включает в себя участок р. Днепр от устья р. Березина до устья р. Сож.

325. Движение судов на пониженных скоростях осуществляется на участке от открытого акционерного общества «Речицадрев» до нижней границы рейда порта «Речица».

326. Исключен.

327. На подходе к мосту судоводитель должен регулировать движение таким образом, чтобы при входе в судоходный пролет имелся достаточный запас мощности силовой установки для удержания состава от навала на устои моста.

При подходе к Речицкому железнодорожному мосту при высоких уровнях воды прежде чем входить в судоходный пролет моста судоводитель обязан убедиться в наличии безопасного расстояния между наивысшей точкой судна, состава и нижней кромкой фермы моста.

При подходе к Отверницкому шоссейному мосту в весенний период заправка составов при движении вниз должна производиться в середину судоходного пролета.

328. Стоянка в г. Речица разрешается:

судов, прибывших под обработку и ожидающих отправления, — в две линии на рейде для стоянки у правого берега в верхней части д. Жмуровка (100 м выше надводного высоковольтного перехода). Длина рейда 700 м;

судов, груженых нефтепродуктами, — у правого берега в 300 м ниже здания администрации порта Речица.