Азербайджан

Правила дорожного движения Азербайджана также имеют свои характерные особенности по сравнению с российскими ПДД. Вначале рассмотрим различия, касающиеся терминологии.

Термин «обгон» в Азербайджане трактуется почти так же, как и в Беларуси: это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу. Эта трактовка отличается от российской, где для совершения обгона не обязательно выезжать на полосу встречного движения.

В азербайджанском дорожном законодательстве присутствует термин «международное дорожное движение». Он трактуется так:

Международное дорожное движение — это дорожное движение с участием транспортного средства, являющегося собственностью физического или юридического лица какого-либо государства, временно ввезенного на территорию другого государства и не прошедшего там регистрацию.

В соответствии с ПДД Азербайджана остановка — это прекращение движения транспортного средства на время, необходимое для посадки или высадки людей, выгрузки и загрузки груза, а стоянка — это прекращение движения транспортного средства, за исключением случаев, связанных с предотвращением столкновения с другим пользователем дороги или любым другим препятствием, либо исполнением указаний правил дорожного движения, не ограниченным временем, необходимым для высадки и посадки людей или выгрузки грузов.

Важно.

В азербайджанской трактовке понятий «остановка» и «стоянка» нет 5-минутного ограничения по времени, в отличие от ПДД России. Поэтому знайте, что если вы остановитесь на пару минут, например, чтобы сходить в киоск за газетой, то в соответствии с ПДД Азербайджана это будет стоянка (хотя в России это называлось бы остановкой).

Есть в Азербайджане и такое понятие, как парковка: так называется остановка транспортного средства в специально выделенном для него месте и обозначенном в порядке, установленном действующим законодательством.

Термин «автомагистраль» также имеет иную трактовку. В соответствии с ПДД Азербайджана автомагистраль — это специально проведенная и предназначенная для передвижения транспортных средств дорога, имеющая следующие особенности:

? на всей ее протяженности объекты хозяйственного, производственного или строительного назначения не могут быть использованы другими транспортными средствами;

? за исключением некоторых мест и случаев уточнения временных правил, имеются отделенные проезжие части с разграничивающей полосой, не предназначенной для движения, или в особых случаях, с установленным разграничителем с помощью других средств для движения в противоположных направлениях;

? не имеется одноуровневых пересечений с железнодорожными, трамвайными путями или другими дорогами, включая полосы пешеходного движения.

Рассмотрим основные санкции, которые в Азербайджане применяются к нарушителям ПДД. В этой стране размеры штрафов рассчитываются на основании специальной величины, называемой «минимальный размер оплаты труда» (по аналогии с Беларусью, где, как мы отмечали выше, используется показатель «базовая величина»).

Штрафом от 3 до 8 минимальных размеров оплаты труда караются следующие нарушения:

? нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части и проезда пешеходных переходов;

? несоблюдение безопасной дистанции;

? нарушение правил остановки и стоянки;

? нарушение правил буксировки транспортных средств и перевозки грузов;

? неиспользование ремней безопасности и мотошлемов;

? нарушение правил использования звуковых сигналов и внешних световых приборов;

? нарушение правил обучения вождению;

? превышение водителем скорости не более чем на 30 км/ч;

? нарушение правил обгона, маневрирования, проезда перекрестков;

? несоблюдение требований дорожных знаков и дорожной разметки;

? выброс из транспортного средства посторонних предметов.

Особо отметим последний пункт, который позволяет оштрафовать водителя даже за выброшенный в окно окурок.

Проезд на красный свет, нарушение правил перевозки пассажиров, игнорирование знаков 3.1 «Въезд запрещен» или 3.2 «Движение запрещено», непредоставление преимущества транспортным средствам оперативного назначения с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами — любое из этих нарушений карается штрафом от 5 до 12 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ).

За езду без прав, а также за передачу управления лицу, не имеющему водительского удостоверения, в Азербайджане вас накажут штрафом от 12 до 20 МРОТ.

Управление автомобилем в состоянии опьянения без водительского удостоверения карается штрафом в размере от 15 до 30 МРОТ, с водительским удостоверением — штрафом от 12 до 25 МРОТ. По сравнению с Россией это довольно мягкое наказание (напомним, в России за езду в пьяном виде сразу отбирают права).

За целый ряд нарушений ПДД в Азербайджане полагается штраф в размере от 8 до 15 МРОТ. К этим нарушениям относятся:

? неисполнение требований уполномоченного лица об остановке транспортного средства;

? нарушение правил проезда железнодорожных переездов;

? превышение максимально разрешенной скорости более чем на 30 км/ч;

? создание аварийной обстановки на дороге.

Управление транспортным средством, не прошедшим техосмотр, карается штрафом в размере от 3 до 8 МРОТ.

Отличительной чертой азербайджанского дорожного законодательства является то, что в нем особое внимание уделяется правилам эксплуатации транспортных средств и уважению других участников движения. Ниже приведен список нарушений, совершение которых карается штрафом в размере от 3 до 5 МРОТ.

? Забрызгивание пешеходов, придорожных объектов, сооружений, зданий или других транспортных средств водой или грязью.

? Езда по дорогам с усовершенствованным дорожным покрытием при наличии на колесах или кузове автомобиля грязи, загрязняющей дорожное покрытие, а также при утечке из автомобиля ГСМ, химических веществ, строительных и прочих материалов.

? Несоблюдение чистоты государственного регистрационного знака, затрудняющее его чтение и опознавание.

? Непредоставление преимущества в движении слепым пешеходам.

? Непредоставление работникам соответствующих органов исполнительной власти Азербайджанской Республики грузовых транспортных средств для перевозки транспортных средств, поврежденных вследствие дорожно-транспортных происшествий или по причине неисправности транспортного средства или же для поездки к зонам стихийных бедствий и в других неотложных случаях, предусмотренных законодательным актом.

? Приведение в движение транспортного средства при незакрытых дверях или раскрытие дверей во время его передвижения.

? Участие в разговоре, способном отвлечь внимание от управления транспортным средством.

? Разговор по телефону за рулем во время передвижения транспортного средства.

? Отпускание рулевого колеса во время движения автомобиля.

? Движение накатом с выключенным двигателем. Опытные водители таким нехитрым способом пытаются сэкономить топливо, когда нужно «дотянуть» до заправки. Но это опасно: во-первых, при выключении зажигания может автоматически защелкнуться блокиратор рулевого колеса, и автомобиль на ходу станет неуправляемым. А во-вторых — при неработающем моторе отключается гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов, поэтому для приведения этих механизмов в действие придется прилагать большие усилия.

За управление автомобилем, не имеющим регистрационных номеров (либо хотя бы без одного из них), полагается штраф в сумме от 15 до 20 МРОТ. Отсутствие страхового полиса ОСАГО карается штрафом в размере 5 МРОТ.

Правила обгона и остановки в Азербайджане такие же, как и в России. Отметим лишь, что обгон запрещен также и в тоннелях, а остановка — на тротуарах.

При постановке транспортного средства на стоянку на территории Азербайджана водителю следует выполнить перечисленные ниже действия:

? выключить мотор;

? поставить автомобиль на «ручник»;

? передние колеса повернуть в сторону тротуара или иного находящегося вдоль обочины препятствия;

? закрыть транспортное средство.

Если у вашего автомобиля разрешенная максимальная масса превышает 3,5 т, то при постановке его на стоянку вы должны хотя бы под одно его колесо подложить противооткатный упор. А вообще стоянка в Азербайджане запрещена в тех же местах, где и остановка, а также:

? вне населенных пунктов — на проезжей части дорог;

? перед въездами, а также перед воротами;

? в местах, которые обозначены знаком 5.1.

Как мы уже отмечали ранее, в азербайджанском дорожном законодательстве присутствует термин «парковка». Правила парковки определены в отдельной статье Правил дорожного движения. В соответствии с этой статьей парковать транспортные средства разрешается только в отведенных для этого местах, обозначенных соответствующими знаками либо разметкой. Запрещается парковать транспортные средства на проезжей части, а также там, где это отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения.

При вынужденной остановке водитель должен включить «аварийку», а также выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 30 м до автомобиля независимо от того, где он находится — в населенном пункте или вне его. Отметим, что при интенсивном движении дорожное законодательство разрешает выставлять знак аварийной остановки рядом с автомобилем или даже прямо на нем — при том условии, чтобы он был хорошо виден другим участникам движения.

Кстати.

Если у автомобиля не работает аварийная световая сигнализация (такое может произойти, например, при некоторых ДТП, а также в иных случаях), то вместо нее разрешено применять мигающий фонарь красного цвета.

Помимо известных каждому водителю сигналов регулировщика, в Азербайджане имеется несколько дополнительных сигналов, которые перечислены ниже:

? «уменьшить скорость» — регулировщик делает движения рукой вверх-вниз: это означает, что водитель, к которому обращен сигнал и который движется в разрешенном направлении, должен снизить скорость;

? «увеличить скорость» — регулировщик поднятой вверх рукой делает круговые движения по направлению часовой стрелки: это означает, что водитель должен увеличить скорость, а пешеходы — быстрее переходить проезжую часть;

? «остановитесь» — регулировщик направляет руку в сторону автомобиля: это означает, что водитель данного автомобиля должен остановиться у края проезжей части.

На территории Азербайджана запрещается буксировка транспортных средств в перечисленных ниже ситуациях:

? если за рулем буксирующего автомобиля находится малоопытный водитель со стажем менее 1 года;

? в гололед;

? если длина автопоезда сцепленных транспортных средств превышает 24 м;

? двухколесными мотоциклами и таких мотоциклов;

? более одного транспортного средства.

В отличие от России, дорожное законодательство Азербайджана не накладывает ограничений на буксировку транспортных средств, у которых не действует рулевое управление либо тормозная система.

На азербайджанских дорогах преимущество имеют автомобили с надписью «полиция», «скорая медицинская помощь», «пожарная», а также другие транспортные средства, определенные законодательством Азербайджана, при исполнении неотложного служебного задания и при условии включения специальных световых и звуковых сигналов. Другие водители должны уступать дорогу таким транспортным средствам, а в случае надобности — принимать вправо или вообще прекратить движение.

На автомагистралях Азербайджана запрещено движение транспортных средств, которые по своим техническим характеристикам или состоянию не могут двигаться со скоростью более 50 км/ч (в России — 40 км/ч).

На территории Азербайджана нельзя выезжать на трамвайные пути на всех дорогах, имеющих две и более полос для движения в одном направлении. На прочих дорогах пользоваться трамвайными путями для движения безрельсовых транспортных средств разрешается, но при первой же возможности пути следует освободить. Другими словами, трамвайные пути можно использовать для выполнения обгона, опережения, объезда препятствия, но продолжительное движение по ним возбраняется.

Что касается скоростного режима, то в целом он такой же, как и в России. Есть только два небольших отличия: во-первых, в населенных пунктах местные органы власти вправе увеличить максимально разрешенную скорость до 90 км/ч, а грузовые автомобили, перевозящие людей в кузове, не вправе двигаться со скоростью более 50 км/ч.

И еще один важный момент: в азербайджанских ПДД существует важное ограничение, касающееся перевозки крупногабаритных грузов: их запрещено перевозить при открытой двери багажного отделения.