2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия:
2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия:
А) АЛС-АРС исправна
Сигнальное показание АЛС и разрешающее показание светофоров. При сигнальном показании АЛС «0» или «НЧ» («ОЧ») движение разрешается порядком, указанным в пп. 1б и 1в.
Б) АЛС-АРС неисправна
Со скоростью, допускаемой устройствами ограничения скорости, но не более 35 км/ч по сигнальным показаниям светофоров.
Если отключены устройства АЛС-АРС и контроля ограничения скорости или ДАУ-АРС (при их наличии), то скорость движения должна быть не более 20 км/ч.
При наличии ДАУ-АРС движение осуществляется по его сигнальным показаниям и показаниям светофоров.
В) АЛС-АРС отсутствует
Со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой по сигнальным показаниям светофоров.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Совет № 57 Обратите внимание на различие в знаках, разрешающих разворот
Совет № 57 Обратите внимание на различие в знаках, разрешающих разворот На то, что разворот разрешен, явно указывают знаки 5.11.1 и 5.11.2 (рис. 2). Рис. 2. Дорожные знаки, разрешающие разворот.Первый знак – это «Место для разворота», причем этот же знак запрещает поворот налево.
ПРИЁМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
ПРИЁМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ «Порядок использования технических средств станции с путевым развитием устанавливается техническо-распорядительным актом, которым регламентируется безопасный и беспрепятственный приём, отправление и проследование поездов по станции, а
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции при отключённой автоблокировке:
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции при отключённой автоблокировке: А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показаниеСигнальное показание АЛС, один синий огонь входных и выходных светофоров полуавтоматического действия и сигнальное показание
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание:
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего показания АЛС.Б) АЛС-АРС неисправна или отсутствуетПосле
4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:
4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия:
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия: А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показаниеРазрешающее показание светофоров и сигнальное показание АЛС, если
2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при запрещающем показании входных, выходных и проходных светофоров автоматического действия:
2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при запрещающем показании входных, выходных и проходных светофоров автоматического действия: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.Б)
3. Приём и отправление со станции при запрещающем показании светофора полуавтоматического действия:
3. Приём и отправление со станции при запрещающем показании светофора полуавтоматического действия: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего
III. Следование в неправильном направлении:
III. Следование в неправильном направлении: 1. Возвращение с перегона на станцию отправления Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в
IV. Следование вспомогательного поезда:
IV. Следование вспомогательного поезда: 1. С перегона и станции в правильном направлении Приказ поездного
ПРИЁМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ
ПРИЁМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ 18.8. Приём поездов на станцию должен производиться на свободные пути [9] при разрешающем показании входных светофоров, [10] а отправление поездов со станции — при разрешающем показании выходных светофоров, со скоростью не более указанной
1.14.5. Устройства дистанционного включения светофоров
1.14.5. Устройства дистанционного включения светофоров На автомобильных трассах все чаще задействует дистанционное устройство управления светофорами и освещением. Это позволяет экономить кабель и бюджеты. Один из примеров таких вариантов, применяемых при производстве
Глава 7. Сигналы регулировщика и светофоров
Глава 7. Сигналы регулировщика и светофоров 35. Требование регулировщика об остановке транспортного средства выражается путем подачи сигнала жезлом или жестом руки, а также с помощью громкоговорящего устройства. Для дополнительного привлечения внимания участников
Приложение 1. 4. Примеры дорожных светофоров
Приложение 1. 4. Примеры дорожных светофоров 15. Применяемые с информационной секцией 16. Применяемые с информационной табличкой