II. На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками:
II. На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками:
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия:
А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показание
Разрешающее показание светофоров и сигнальное показание АЛС, если сигнальное показание АЛС превышает скорость, разрешённую светофором, то выполняется требование сигнала светофора.
Б) АЛС имеет сигнальное показание «0» или «НЧ» («ОЧ»)
После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.
В) АЛС-АРС отключена
Разрешающее показание светофоров при управлении локомотивной бригадой.
Г) АЛС-АРС отсутствует
Разрешающее показание светофоров прет управлении локомотивной бригадой.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Что является основным тормозом развития аквакультуры?
Что является основным тормозом развития аквакультуры? Иногда можно услышать утверждения, согласно которым будущее не за морским рыболовством, а за аквакультурой – разведением рыбы и других съедобных обитателей океана на специальных морских фермах. Мол, тысячи лет
Основные требования к средством охраны
Основные требования к средством охраны Изложенный выше материал дает возможность не только узнать и изучить действия и методы автоугонщиков, но и определить, какие основные требования нужно предъявлять к средствам охраны автомобилей. Для этого сравним действия
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ЛИНИЯХ, ГДЕ ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИ (АЛС-АРС)
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ЛИНИЯХ, ГДЕ ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИ (АЛС-АРС) «Линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов, должны
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ЛИНИЯХ, ГДЕ ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА С АВТОСТОПАМИ И ЗАЩИТНЫМИ УЧАСТКАМИ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ЛИНИЯХ, ГДЕ ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА С АВТОСТОПАМИ И ЗАЩИТНЫМИ УЧАСТКАМИ «Линии метрополитена, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая блокировка с автостопами и
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРЕКРАЩЕНИИ (НЕИСПРАВНОСТИ) ДЕЙСТВИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРЕКРАЩЕНИИ (НЕИСПРАВНОСТИ) ДЕЙСТВИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ 1.102. На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов, при неисправности [05] двух и более смежных рельсовых цепей движение поездов осуществляется
ГЛАВА 5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ В УСЛОВИЯХ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВ СЦБ
ГЛАВА 5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ В УСЛОВИЯХ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВ СЦБ 5.1. При обнаружении неисправности устройств СЦБ поездной диспетчер (дежурный поста централизации или дежурный по станции) обязан немедленно сделать соответствующую
I. На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов:
I. На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов: 1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции при отключённой автоблокировке: А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показаниеСигнальное показание АЛС, один синий
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание:
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего показания АЛС.Б) АЛС-АРС неисправна или отсутствуетПосле
4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:
4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления
ГЛАВА 6 СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ (АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ /АТДП/) И СВЯЗИ
ГЛАВА 6 СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ (АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ /АТДП/) И СВЯЗИ СИГНАЛЫ 6.1. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для чёткой организации движения поездов и маневровой работы.Сигнал является приказом и
СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ
СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ 18.17. Основным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) или путевая автоматическая блокировка (автоблокировка) с
Таким образом, для того, чтобы самолет не получил стремления к уходу на боковую полосу безопасности, необходимо строго выдерживать прямолинейное движение параллельно оси ВПП. Это правило является основным и справедливо для любого типа воздушного судна в любых условиях.
Таким образом, для того, чтобы самолет не получил стремления к уходу на боковую полосу безопасности, необходимо строго выдерживать прямолинейное движение параллельно оси ВПП. Это правило является основным и справедливо для любого типа воздушного судна в любых