4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:
4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:
А) АЛС-АРС исправна
После остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.
Б) АЛС-АРС отключена или отсутствует
После остановки по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Кто придумал светофоры?
Кто придумал светофоры? Знаете ли вы, что организация движения была проблемой еще задолго до появления автомобилей. Юлий Цезарь был, вероятно, первым правителем в истории, который ввел правила дорожного движения. Он, например, принял закон, по которому женщины не имели
Заведомо ложное показание
Заведомо ложное показание см. в статье Показания.
2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия:
2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия: А) АЛС-АРС исправнаСигнальное показание АЛС и разрешающее показание светофоров. При сигнальном
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание:
3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего показания АЛС.Б) АЛС-АРС неисправна или отсутствуетПосле
II. На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками:
II. На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками: 1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия:
1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия: А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показаниеРазрешающее показание светофоров и сигнальное показание АЛС, если
3. Приём и отправление со станции при запрещающем показании светофора полуавтоматического действия:
3. Приём и отправление со станции при запрещающем показании светофора полуавтоматического действия: А) АЛС-АРС исправнаПосле остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего
Приложение 1. 1. Транспортные светофоры
Приложение 1. 1. Транспортные светофоры 1. С вертикальным расположением сигналов 2. С дополнительными секциями 3. Для регулирования движения в определенных направлениях 4. Для регулирования движения велосипедистов 5. С горизонтальным расположением сигналов 6.
Приложение 1. 2. Пешеходные светофоры
Приложение 1. 2. Пешеходные светофоры 11. Пешеходные светофоры