1. С перегона и станции в правильном направлении
Приказ поездного диспетчера.
Заберите 30% скидку новым пользователям на все книги Литрес с нашим промокодом
ПОЛУЧИТЬ СКИДКУЗа войны на Южном направлении Успешные Персидская (1827–1828) и Турецкая (1828–1829) войны принесли славу русскому оружию и дали немало славных имен российской истории. Наши моряки отличились в Наваринском сражении 20 октября 1827 года, когда русский флот вместе с англичанами и
На западном направлении Четыре года ждали серые, накрененные в сторону дождей избы вестей с войны, но приходили «похоронные», и люди боялись верить им. Теперь… глядя на какой-нибудь скромный обелиск над братской могилой, пожилая солдатка думает не о славе и не о вечности,
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ В НЕПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ «На двухпутных перегонах каждый главный путь служит для движения поездов в одном определённом (правильном) направлении.В исключительных случаях для регулирования движения электропоездов по приказу поездного диспетчера
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ В НЕПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ 6.54. Движение хозяйственных поездов в неправильном направлении производится по приказу поездного диспетчера без закрытия пути. Правом на следование хозяйственного поезда в неправильном направлении служит выданная машинисту
III. Следование в неправильном направлении: 1. Возвращение с перегона на станцию отправления Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в
1. Возвращение с перегона на станцию отправления Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в
2. Со станции Копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в
2. В неправильном направлении со станции Копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20
3. В неправильном направлении с перегона Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20
1. В неправильном направлении Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали, со скоростью не более 20 км/ч (при управлении локомотивной бригадой – не более 35 км/ч) только поезду, который используется для двухстороннего движения, с правом въезда на станцию.
2. В правильном направлении Разрешающее показание светофоров, разрешающее сигнальное показание
1. В неправильном направлении Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали, со скоростью не более 20 км/ч (при управлении локомотивной бригадой – не более 35 км/ч) только одному поезду, назначенному диспетчером, с правом въезда на станцию.
2. В правильном направлении Разрешающее показание светофоров, разрешающее сигнальное показание